浙商银行诉请冻结贾跃亭等2.06亿元财产,贾跃亭还有翻身余地吗?

青春的感觉


其实乐视跟贾跃亭来说,已经没有太大的关系了。乐视的核心资产已经被孙宏斌的融创中国收购了,可以说现在乐视跟贾跃亭已经没有太大的关系了,而且现在贾跃亭已经长期在美国待着,全身心投入到他的汽车公司法拉第的经营,而且目前贾跃亭的FF电动车貌似传来了比较好的消息。

乐视上市以后贾跃亭、贾跃芳姐弟曾经高位套现

乐视上市以后,曾经一度成为A股的香饽饽,可以说当之无愧的妖股,而且一直涨涨涨,成为资本市场追捧的神奇企业,一时间风头无两。

在乐视发展最好的时候,据传贾跃亭、贾跃芳兄妹两曾高位套现,并且不允许其他人套现,后来一度传出贾老板在乐视最危机的时候还在美国买了几套别墅,资金的最大去向估计其实还是支援贾跃亭自己的造成梦想了。

我相信贾跃亭并非是一个骗子,毕竟在他这样至少曾经到了一个比较高的位置,不至于成为一个资本骗子,而更多的真的是因为自己的造成梦想,只是在乐视跑得太快了,所谓的生态化反跑得也太快了,以至于没来得及走向巅峰,自己就因为车速太快翻了车。

乐视已经不再是砝码、想要翻身贾跃亭只有靠车

毫无疑问,现在乐视已经不再是贾跃亭的砝码,想要翻身靠乐视已经不现实,毕竟现在乐视已经不是贾跃亭说了算,在银行他已经是欠债不还、毫无征信可言的骗子,在以前乐视的员工眼里,已经是欠薪不还、甚至连五险也不给的无良老板,在用户眼里,在公众眼里,他已然成了一个资本骗子,甚至是一个笑话。

贾跃亭已经没有太多的筹码了,不过好在最近贾跃亭的法拉第汽车,最近许家印许老板旗下的恒大健康给法拉第注资20亿美金,不过这批资金是分3期支付,首期8亿美金,而且这是一个对赌协议,如果2019年不能完成汽车交付,贾跃亭的法拉第汽车控制权就要给到恒大集团。想要翻身,并不简单,也许注定会失败,但是希望贾跃亭还是能够成功吧,毕竟他需要的不是证明自己,而是回来承担他应该承担的责任。


EmacserVimer


贾跃亭,恐怕是近几年最难评价或最富争议的企业家。



在其离境之前,乐视系公司在国内可谓遭遇了过山车般的影响,尤其在资本市场最具代表。

股价最高攀升至179.03元,最低已摸到2.05元,这其中,有多少是梦想,又有多少是泡沫,恐怕谁也说不清。

就贾跃亭及其乐视来说,从视频播放拓展到影视内容制作、发行,从视频网站拓展到电视和手机,从路径上来看,向上游产业链布局卡位,似乎都不错。

但如今,乐视债台高筑,贾跃亭滞留美国不归,乐视曾经打下的江山和描绘的蓝图,现在质疑的声音更多了。

单纯从企业家精神来看,为梦想拼搏似乎不错,但从企业经营来看,造血不足靠输血,原本就是不可持续的。

气球吹得大并不代表强健,赶上“去杠杆”周期,之前加杠杆周期未能孵化出造血能力强的业务或生态,终究不可持续。

是不是都是贾跃亭的问题,也未必是。但是,现在贾跃亭国内债台高筑,归国未必就能清偿债务。

不过,滞留在美国的贾跃亭是否确实已无资产偿债,还是只是国内资产不足以偿债,这确实都是棘手的问题。

为梦想窒息的贾跃亭,如果清偿了所有国内债务,或许就是其东山再起之时,但能吗?会吗?

谁也说不清楚。


李俊慧


就事论事,冻结2.06亿元,对于一个企业家来讲, 其实是不致命的。可是对于贾跃亭来说,是巨大的压力。

这不仅仅是钱的问题,在国内,贾跃亭也没打算靠这2.06亿元“咸鱼翻身”,但是其个人信誉污点再添一笔。

在贾跃亭“败走麦城”之后,乐视系已不再是其掌控的资源,也不是其东山再起的旗帜,乐视的生死由命,而不由贾跃亭。

所以说,这个2.06亿不是压死贾跃亭的救命稻草,不存在“翻身不翻身”的,反而其电动汽车项目,才是他的生死一战!

其实,贾跃亭的翻身仗,打起来比较艰难,除非其电动汽车项目处于真正的领先地位!否则,还有非常漫长的路要走!


唐氏二少


贾跃亭负债百亿级,能否翻身,已经和国内这些资产关系不大了,更何况贾跃亭的国内资产早就被其他诉求方申请冻结得差不多了,浙商银行本次诉请冻结贾跃亭及旗下乐视体育、乐视控股等公司2.06亿元财产,不过是参与到贾跃亭国内资产接下来可能的拍卖瓜分中点渣罢了,实际能挽回的损失比较少。

按照此前的报道,浙商银行在2015年7月至2016年7月间曾先后与乐视网开展了5笔股票质押式回购业务,其中4笔已经正常结清,目前剩余的本金余额约为8亿元,别说申请冻结2亿财产有啥用,还要面临其他债权方的瓜分,浙商银行还是做好坏账的准备吧。

贾跃亭能否翻身的希望都已经寄托在法拉第未来(FF)的身上,FF大获成功,贾跃亭才有希望翻身,如果失败,身负百亿负债,还被列入老赖名单,估计是不会回国了。让人有点期待的是,目前FF在获得许家印的恒大这位金主的入主后,资金链问题再度得到解决,日前FF广州公司更名为恒大法拉第未来,恒大副总裁成新法定代表人,这也意味恒大对FF的重视和认可,FF正在加速推进量产中。

源自风生焱起的个人分析,欢迎关注本账号以便获取更多财经知识


风生焱起


从报道上看,浙商银行其实和乐视网、贾跃亭有过很多次合作,而之前的合作都是到期结清的状态,只有最后一次,也就是乐视网危机爆发后,出现了逾期的情况。这种情况也说明,如果有钱,贾跃亭会还,但无奈现在是真的出现了资金危机,才有了现在的资产冻结。

回顾也差不多是去年的这个时候,媒体报道:从2016年年底至2017年9月,贾跃亭及其掌控的乐视系公司一共偿还债务近 200 亿元,其中 160 亿元为对金融机构的欠款,另外 30 多亿元则是对乐视供应链和供应商的相关欠款。乐视称债务解决方案将分批完成。

但,贾跃亭在一次发布会上表示了乐视网受到多个银行金融机构的临时抽贷,以及挤兑,原本说好了把钱还了就可以继续贷款(因为乐视网还有授信余额),但等贾跃亭筹到了钱还给金融机构后,不曾想他们翻脸断贷,导致原本乐视网失去了原本可以拿来恢复业务的资金,败的一塌涂地。7月初,招行20倍超额冻结其资产后,导致乐视非上市体系资金流动性被封死,业务经营停滞,让形势变得更加严峻。

相信创业的朋友大多都遇到过这种情况,当你走投无路时,金融机构往往会给你加最后一根稻草——断贷抽贷。如果站在金融机构的角度上看,机构断贷、抽贷的行为似乎天经地义,正是“达则兼济天下,穷则独善其身”。但从司法上看,这点却是被明文禁止的:

“2016年6月,国务院督查组赴18省市调查民间投资下降原因时,各地反映强烈的问题之一就是银行抽贷。对此,国务院总理李克强提出要求,防止对一些信誉好、有市场的企业“抽贷”、“压贷”,对市场前景好、暂时有困难的企业不“断贷”、不“抽贷”。”——《国际金融报》报道

所以,贾跃亭在通气会上痛心疾首的发言还是值得理解的:“我现在才发现应该先把钱拿去发展业务,然后再还给金融机构”。谁说不是?没有活的现金牛,企业还完债也就倒了。

现在浙商银行的行为还不知道具体性质,但贾跃亭的资产被冻结已经是确定了。至于他是否能够翻身,没有到最后谁都不知道,我们只能去判断这是否是大概率的事——答案是“是的”。

首先,贾跃亭要找到能够长久存活的业务现金牛。这是区别于股市融资、机构贷款的最好的可持续发展的来源。之前贾跃亭想要把借来的钱用来发展业务而不是还债也是这个原因。现在显然,新能源汽车是贾跃亭能够盘活乐视生态的关键棋子。

一年前说FF能够救活贾跃亭可能是说大话、画饼。但现在一年过去了,FF的首个量产车FF 91也上线组装,再说FF能够拯救贾跃亭恐怕就不是画饼了。



FF 91之所以能够成为关键,是因为他是FF技术势力、品牌构建以及战略理念的集大成者,从他的设计以及量产可以看到FF这个创业贾跃亭到底可以做的多大。

FF 91定位为豪华电动车品牌,在产品性能和定位上超过特斯拉,内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯。就连马化腾多次提及的“跨界”之前,老贾已将其在FF91上完美体验。老贾也曾在多个场合说“FF 91是一个新物种,它不只是一个电动车,它是第三互联网生活空间,它是汽车机器人,甚至比你自己更懂你”。的确,一打开车门就是屏幕的世界,你上车之后就根本不愿意去驾驶它,驾驶的乐趣放在了次要的位置,它提供的是真正的A到B之间的互联网体验,这也许是我们在这个时代能够融合自动驾驶、AI、云等系统的新汽车。

在产业布局上,FF采取中美双主场战略,在加州和广州设厂生产,两地同步布局、同步推进。现美国加州工厂已经如期启动整车组装,广州的工厂也于今年4月顺利拿地并顺利开展后续工作。

其次,贾跃亭需要一个成功的案例来挽回他的市场信任。从资本财团角度上说,贾跃亭依然是一个奇迹般地存在,他的布局和想法都很有趣,但却太前卫了,不是一般人能够hold住,相对来说,贾跃亭也是这样寻找资本合作伙伴,一般的资本他看不上,不仅仅因为资本实力,更因为思维理念能不能够匹配的了,这决定了FF未来走向是超群还是平庸。所以,FF一直都没有找到所谓的“接盘侠”。最后,许家印出现了。他入股FF很大程度上说明了两件事:第一,FF有足够的吸引力和市场价值;第二,贾跃亭依然值得信任。否则,他不会让贾跃亭继续操盘FF,这不得不说是需要巨大的魄力和信任。

恒大健康入股FF后的市场资本表现更能够说明贾跃亭和FF的价值。在入股之初,恒大健康股市上并没有十分突出的升涨,因为此时还有质疑,人们怀疑FF91是否能够快速量产;而在6月许家印视察FF,FF同时宣布首辆汽车量产消息,此时开始恒大健康的股价就开始了逆市上涨,一直到8月初,恒大健康的市值上涨了将近500亿,突破千亿大关,几乎是涨幅50%以上。这说明了什么?开始越来越多资本相信许家印这笔投资是有价值的了,间接证明了资本对贾跃亭的信任在回暖,重建。

信任重建,回暖在某个方面对于贾跃亭来说,比融资更加重要,因为这样的信任能够让他在其他领域重新获得支持,大展拳脚。

现在来看,贾跃亭的第一次翻身,就在2018年底FF 91宣布正式量产下线的那一刻了。

反正我是信了,也必须信,因为他的成功不仅意味着很多债权人有更大希望解套,更意味着中国企业家的一次更全面的成长。


互联网商业评论


在国内企业家中,史玉柱是我非常佩服的一个。当年因一时膨胀在地方人士的忽悠下想建个高层地标建筑,结果拖垮了资金链,一时折戟沉沙。不过随后迅速东山再起,还把2亿元欠债都还上了。


至于贾跃亭,在国内的信用已经破产,即使电动车项目成功,他会为巨额债务买单吗?


一定不会。


所以不管哪家债主起诉索赔,真正能得到的补偿微乎其微。已经冰冻三尺了,再浇几盆冷水也就那样了。


财智成功认为新能源车最大的瓶颈在于电池技术,一是容量,二是电池衰减速度,三是充电效率。


现在的电池,普通容量小,体积大,几年后电池就不行了,北方的冬季更是容易趴窝。


电池技术没有彻底解决,加上充电困难,充电配套设施不足,价格昂贵,新能源车普及任重道远。


前有特斯拉,后有吉利、比亚迪等企业,贾跃亭的车似乎更多还是停留在概念上,而超豪华车的定位,25万美元以上,国内售价就会在200万元以上,会有人买吗?曲高和寡似乎更有可能。


总而言之,不看好贾跃亭,即使他的车今后销量不错,他也不会为之前的债务买单。


财智成功


贾跃亭和浙商银行的纠纷,终于有了新的眉目,在8月7日,中国裁判文书网对于乐视和浙商银行的借款合同纠纷进行了判决,会冻结贾跃亭以及旗下乐视体育、乐视控股、厦门章鱼互动等多家公司,共2.06亿元。

这对于贾跃亭来说无疑就是一个很大的压力,现在的贾跃亭,除了厦门章鱼互动之外,已经没有资金和资产可以冻结了,也就是根本没钱还了。

如今的乐视并不在贾跃亭手中,并且已经换了领导人,贾跃亭现在的身份和处境,对于他来说的确很难翻身,想想看贾跃亭从2017年到现在已经有8条失信名单,这些给他的压力也是极大,现在他所持有的乐视网和乐融致新股权也已经被司法轮候给冻结。截至目前,因股票质押等纠纷,贾跃亭拖欠券商债务累计超16亿。

其实,再从这次的纠纷来看,浙商银行“踩雷”乐视系也不是第一次了,从2015年的7月,浙商银行就已经分别做了5笔乐视网的股票质押项目,如今,在收购回本的时候,现在还有8亿元没有结清。

但是,经过这两年乐视的发展,在乐视系发生“暴雷之”后,这笔利润可观的生意转瞬变成负担。根据2017年的年报显示,乐视网已经出现了负增长的形式,负债率也上来了,包括还有借款和贷款共92.88亿元,其中就有56.19亿元将于2018年到期。

尽管现在乐视已经不再贾跃亭的手中,但是贾跃亭所欠的债还是要给还清了,贾跃亭想要在负债累累的情况下翻身,还是比较难的。目前首要的还是解决当前所面临的问题,日后的发展如何,还是要看具体的发展情况了。


monkeyflowers


浙商银行终于站出来承认自己被贾跃亭坑了,浙商银行和贾跃亭的债务纠纷源自于“股票质押”,以类似方式受害的券商和银行还有十几家。

这又是庞氏骗局的经典演绎。当贾跃亭准备跑路的时候,他最早选择的是卖出股票,可是手里的股票太多了,要想毫无动静的全部卖出,那估计永远也到不了美国。在他第一卖出股票的时候,就被刘姝威发现了,这也让他警惕了起来。

可惜啊,贾跃亭是个不二的理财高手,他发现股票质押一样可以套现,他选择了十几家银行和券商,先后质押38次。为什么要质押38次?因为这样子可以让自己看起来很NB,用质押的钱来赎回质押,即可以建立良好的信用印象,也可以达到多加质押的目的。浙商银行就是这样,贾跃亭给了他四次信任,第五次就跑了。

现在身在美国的贾跃亭,没留下多少资产,也不怕冻结,如果区区2.06亿能够决定贾跃亭是跃还是停的话,这样的老贾也太没出息了,还谈什么翻身?

贾跃亭造的是创新型新能源汽车,是个绝对烧钱的买卖,没有个几百亿是玩不转的,国内的新创车企业一年的科研投入就高达数十亿,2.06亿对于贾跃亭而言也就是一两个月的流水罢了。

贾跃亭能否成功与2.06亿无关,与他的能力有关,如果他能一直保持高效的忽悠,资金源不断他就不会死,也与他的良心有关,如果天天喊着狼来了,早晚是要被狼吃掉的。



徐徐成翔


贾跃亭已经辞任了乐视网的所有职务了,目前在国外实现汽车梦,转战汽车行业能不能让贾跃亭实现一个漂亮的翻身战还是未知数,不过对于在国外造车计划做的风生水起的贾某人而言,已经把乐视网的所有股权质押,期间产生任何有关他的债务问题,也是要能回来处理,否则问题再多,他人在国外,这些问题只能是堆积,或许等他法拉第未来FF91新能源汽车走一片天地后,其它问题都好解决。

对于名声在外的他而言,就算是上了老赖名单和可能破产的危险都要搞新能源汽车,并且恒大集团以67亿港币入主法拉第未来45%的股份来看,这款汽车或许真能给他带来转机,毕竟许家印有的是钱,也是在房地产市场不景气周期内开始进行的转型,这时候选择新能源汽车也是跟上了未来的汽车发展趋势。

而法拉第FF91在中国地区售价超200万,新车的交付时间在2018年底,预计是在2019年有望在国内上路,并且在3月份已经拍的了广州南沙区的一块40万平方米的制造业用地用于建厂,这对于贾跃亭来说造车计划做的风生水起,加上贵人相助,或许真能让他翻身。


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金美圆的财经笔记


浙商银行诉请冻结贾跃亭等2.06亿元财产,但是贾总,都套现跑路了,人现在美国,如何来还钱!

你国内对他的再多制裁也没有多大的作用!所谓虱子多了不怕咬!

因为他的商业信誉也早就没有了,所以很少会有投资人愿意选择相信他!

至于财产冻结,裁定冻结不代表已实际冻结等值财产。也许全部冻结了,也许只冻结了一部分,到现在还不知道。

其实他的最大问题在于心太野,步子迈太大,哪个项目是热点,他就激情澎湃、大干快上。奈何步子迈太大,跟脚却不稳。

想当初吹牛逼吹到窒息,乐视欠下的钱谁买单?

在洛杉矶博他5个别墅靠海!还有法拉第未来FF91新能源汽车,现在就是其唯一的依靠了!

如果法拉弟能打出一片天地,可能还有丁点希望,否则就是下辈子都不能翻身了!

当然,他跑到美国,也不是高枕无忧,一是要担心红色通缉令;二是要担心中国债主跑到美国跟他打官司!

据此入市,风险自担!股市有风险,入市需谨慎!

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