阳江投资82亿元，开工57个重点交通项目，打造“103060”生活圈！
江湛铁路，是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，也是我市融入粤港澳大湾区，对接北部湾城市群，连接全国各地的黄金通道。它的开通在给我市市民出行提供方便的同时，也把阳江的旅游景区和工业园区很好地串联起来，让阳江更好更广泛地接受珠三角的辐射和带动，对推动阳江未来发展起到不可估量的重要作用。
市交通局局长 蓝洪浪：
江湛线开通后，不仅缓解了沈海的拥堵，也大大加速了人流物流的聚集。对阳江发展有着重要作用。
除了推动江湛线的建设开通，我市今年还根据交通运输的建设规模和发展速度，适度领先地方经济社会发展的需求，以综合运输网络建设为重点，以“东进、成网、立体”为抓手，高起点对交通建设进行了谋划。
据介绍，2018年，全市共安排江湛铁路阳江段、沈海高速阳江段改扩建工程、汕湛高速阳春段二期工程、中山至阳春高速公路开平至阳春段、怀集至阳江高速公路海陵岛大桥、广东滨海旅游公路阳江雅韶至溪头段、国道G325线阳江市北惯至白沙段改线工程、国道G234线双捷桥至海陵大堤段扩建工程、省道S540线平冈至阳江港段改建工程，以及阳江港13#-14#、#18号泊位码头等一批重点交通建设项目57个，总投资699.49亿元，其中今年计划投资82.39亿元。截至5月底，已完成交通固定资产投资38.9亿元，占年度投资的47.2%，同比增长36.2%。值得一提是，今年对交通的投资是阳江建市以来单年计划投资最多的一年，相当于“十一五”整个投资翻了一番，接近于“十二五”的整个投资。
市交通局局长 蓝洪浪：
阳江交通运输在“有”的基础上向“好”迈进，在“大”的基础上向“强”迈进，实现与发达的珠三角之间由“跟跑”向“并跑”“领跑”的历史性转变，更好地服务“富美阳江”建设。
此外，市交通部门还编制了《阳江市综合交通运输发展“十三五”规划》《阳江市综合交通运输体系战略规划》《阳江沿海经济带综合交通发展规划》，力争通过大力发展公路、水路和港口、铁路和航空等建设，到2022年，基本建成便捷、高效、安全、绿色的现代综合运输体系，使阳江成为对接粤港澳大湾区、连接珠三角、沟通粤西与北部湾的交通枢纽。打造阳江“103060”生活圈，即阳江主要经济节点10分钟上高速、阳江市区至区县实现30分钟到达、阳江至珠三角与粤西主要城市60分钟到达，实现珠中江阳1小时生活圈和交通发展新境界。
文字 ▏周晶晶 摄像 | 黄国尊