最近深珠通道刷屏，好多人又兴奋的准备大干一场，我也算是蹭个热点，根据自己的理解来解读一下机会：
以下是截取自官方公示中的描述：
伶仃洋通道作为连接珠江东西两岸的重要通道，主桥距离上游深中通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通立交，总长约47公里，其中淇澳岛至珠海京珠高速互通约15km。跨江段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100km/h；建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。
伶仃洋通道西延线东起珠海京珠高速互通立交，经中山、珠海斗门至江门规划的斗恩高速，珠海境内总长约15.8km。建议规模双向6车道，设计速度为120km/h。
高栏港高速北延线南起高栏港高速，北至江珠高速，总长约16.5km。建议规模双向6车道，设计速度为100km/h。
机场高速北延线南起机场高速金台立交，北至高栏港高速北延线，总长约6.1km。建议规模双向4车道，设计速度为100km/h。
伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳岛登陆后共设置13处互通立交，分别衔接我市的淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高快速路。
以下是官方公示资料的截图：
这条路有多大意义呢？很多人认为，深珠通道的规划，又多了一个房地产炒作的好机会，因为深珠通道直接从深圳最有希望的前海出发，经过珠江口，直达对岸的琪澳岛，珠海北站，再往西就是中山三乡镇，这一路有很多机会可以下手。事实上是这样么？这还要结合珠海、中山两地目前的状况以及路网规划来看：
以下是珠海干线路网规划部分截图：
深珠通道在沿珠海北部的琪澳岛上岸，途径珠海北站、中山三乡、板芙之后连接珠海斗门。
对岸的深圳前海是中国经济的未来风向标，前途不可限量。但在珠江西岸穿越的是珠海和中山交界的区域，并非传统意义上的中山、珠海中心区。
下面是中山市与周边城市交通衔接规划部分截图：
深中通道连接深圳宝安，在珠江西岸的中山马鞍岛上岸，之后直通中山市区。
深中通道的情况恰恰相反，宝安和前海相比自然失色不少，但是连接对岸的是中山的主城区。
我们用实际测量的方法，再来看看两条路所连接的资源：
1、深中通道：
从深圳海船大厦出发，到达马鞍岛大概26km，到达南朗镇中心位置约35km，如果到达市区中心博览中心则大概48km。
2、深珠通道：
从前海嘉里商务中心出发，到达琪澳岛约29km，到达珠海北站约37km，到达三乡镇约50km，到达广珠西线交汇口，大约需要60km。
投资买房，大致从以下因素来考虑：
1、 距离：
如果以投资住房为目标，那目标群体就是白天在深圳前海上班，晚上回到珠江西岸的珠海或者中山居住的人群，如果每天通勤的话，一般在30km以内是比较合适的通勤距离，超过40km通勤时间可能会超过1个小时，性价比就大打折扣，距离再远的话就可能不再考虑当天来回。因此如果投资住房，则最佳半径为距离前海30km以内，最多不超过40km。
2、 学位：
如果来河对岸居住，除了考虑距离上的便捷，还需要慎重考虑楼盘的配套好不好。配套好不好排名第一的首推学位，一个好的小学，对家长来说实在太重要了。如果买房前没考虑这个问题，等之后宝宝降生以后会折磨你很久，很久；学校之外再去考虑其他诸如商超、医院等等。一句话：没有好小学学位，一切免谈！
3、 其他配套：
当然，居住的舒适程度很大程度上在于小区配套的商业成熟程度，比如**园的很多楼盘选址在山清水秀的区域，楼盘开盘初期配套不成熟，这个时候你住进去就会很郁闷，买东西、上学、看病都需要坐车出来很远，而且这种情况可能还会持续比较长时间。所以如果对商业配套比较在意的，选房的时候要特别关注这一点。
4、 升值潜力：
如果自主，一定是买成熟社区，成熟的社区潜力基本挖完了，当然也就没什么升值潜力了，就不要纠结升不升值了。如果以投资为目的，那选择成熟社区反而不一定是好时机。
综合上面因素来看：
如果在深中通道附近买，在40km的范围内，还是有一些成熟楼盘可供选择，但大部分是在40km边缘的，因为这个距离基本上是在中山市东区和火炬开发区界限附近，中山东区也是整个城市教育、商业、环境资源最优质的区域。 如果要投资的话，则是比较推荐在马鞍岛上选择，毕竟距离深圳宝安也就26km左右，况且岛上现在也已经简称中山纪念小学，学位也蛮不错，只是目前还是荒凉了一些。
如果在深珠通道上买，以距离前海40km范围以内来看，买房无论是投资还是自主，基本上会局限在珠海北站附近；如果要享受更好的教育资源还要沿着这条路再往西10km左右，到中山市三乡镇更好，而且中山三乡的房价更低（雅居乐起家的地方，遍地都是雅居乐的楼盘）。如果你能忍受从前海一路过来大概50km的路程，中山三乡也是个不错的选择。
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