打车竟收不同价格,大数据杀熟泛滥,未来谁也离不开它

相信前一段时间不少读者都被“大数据杀熟”这篇文章刷屏了,所谓“大数据杀熟”,有人将其定义为互联网厂商利用自己所拥有的用户数据,对老用户实行价格歧视的行为。这意味着老用户要承担更高的价格。而将这与传统的实业相对稳定统一的价格想比,基于大数据来制定的分类用户价格,商家会获利更多。


滴滴、携程、飞猪、京东、美团和淘票票都被卷入其中。有人说在携程上看到一家酒店,用自己的账号和别人的账号显示不同的价格;也有人说打开滴滴打车,iPhone 用户会比 Android 用户显示出更高的预估车费;如果是级别更高的白金用户,行程升舱到专车后可能结算价格并没有得到优惠;在购票网站买夜场电影票要 38 块,而在电影院柜台只要 15 块。

而这只是很小的一点,20世纪是快速发展的信息时代,大数据本身具有的规模性、多类型性、处理的快速性,高预测性的特点。这决定了他能够快速帮助企业快速撷取、管理、处理、并整理数据,成为帮助企业经营和决策更科学的资讯。

相比而言,致力实业似乎已经是一件“落伍”的事情。当年的偶像实业家松下幸之助、杰克·韦尔奇已不再受追捧。取而代之的人们更感兴趣的是巴菲特和索罗斯,开始关注“vc”和“pe”。在2010年,吴晓波甚至还发表了一篇《“实业之心”正在冷却》的文章来唱衰实业。

在这种浪潮下,实体行业开始反攻了。

化妆品、洗涤品公司隆力奇认为:实体企业应从战略方向、流程体系、企业文化方面发力,把商品品质融入到企业文化中,上升至企业战略上,打造国际领先的质量标准体系,为振兴实体经济筑牢根基。隆力奇为了应对大数据时代,首先应用自动化到人工智能制造,开启人工智能+物联网+定制过程,推动大数据管理,每一步都是创新实践的过程。

宝马计划组建一支车队,这只车队不仅由专业司机提供打车服务,还可以提供租赁服务与快递服务。宝马希望最大程度的提高每辆车的收入。宝马希望效仿Uber,超越uber。

世界连锁企业沃尔玛不再为电商感到忧虑,沃尔玛通过收购平台零售商Jet,支持它的电子商务增长,扩大用户覆盖率。

在国内的金融业,四大商业银行还是股份制银行,小到城市商业银行、农业商业银行,百分之八九十的金融从业者都开始了的数字化转型,有的银行甚至花重金和外部合作,比如引入Fin Tech金融科技公司,甚至投资成立FinTech公司,从组织、文化上,给内部传统的经营模式带来很大的观念改变和冲击。

这些企业不管是通过转型或是自身的升级,都对大数据时代的冲击做出了符合他们自身情况的措施,大数据时代对于实业来说这是一个最好的时代也是一个最坏的时代,可能我们需要的是一个聚焦的眼光,把最坏的时代变为最好的时代。