ARkam
这个我深有体会，2010年我在烟台，毕业找了一份工作需要到上海培训学习，我们一起的同学有30多人，当时是公司负责统一买票这样便于集中管理，我们也乐的清闲。
可是上车后就不是那么回事了，我们坐的是烟台到上海的绿皮车，还是硬座，需要跑22个小时！刚开始还是比较兴奋的，打牌，聊天，吃零食，撩一下在火车上卖水果的小姐姐。但时间一长就没意思了。一个个死气沉沉，我们那会也没有智能手机，也没有手机游戏，手机真的是用来打电话的。我们唯一的乐趣就是逗列车上卖盒饭的姐姐，刚开始卖15元，在溜达会10元，到最后5元，我们就会问她什么时候白给啊等等，反正闲着也是闲着。卖水果的姐姐也一样逃不过我们的调侃。
硬座车想睡觉是个很大的问题，怎么睡都不舒服，最主要的是车上人还多，因为是长途车，还有许多没座位的，整个车厢都是乱七八糟，坐到后半程都是浑浑噩噩。就这样稀里糊涂的到了上海。
可能是有了隐影吧，我再也不做这种硬座长途车了，不过也再没走过这么远的行程。这也是人生的一些经历吧。
钟世杰
我谈女朋友的时候，西安上海两地跑，跑了差不多有三年，一月至少去两次，记得有一次，2012年4月底，我从西安坐火车去新疆36个小时一路坐票，到新疆干了五个小时的活，（我是焊工，去维修一点活，我一个人带一个焊机，两个蛇皮袋，电线，焊把小工具）晚上三点多钟又坐火车往回赶，那是个小站，只有一趟火车好像，好像是鱼儿沟，回来的时候没有座位，人超多，33个小时回去到西安的，回到房子我女朋友说很想我，想让我抱抱她，一下就心软了，把工具焊机放下，洗了一个澡，直接就奔火车站了，我记得西安上海直达的z93 是下午17多好像，连座票都没有，站票，到上海早上7点多，女朋友不知道我去看她，到女朋友房子10点多了，拿了一束花，一个大熊，女朋友开开门直接泪奔了，待了有十来天，回去的时候各种舍不得，（她在电子厂上班，外面租的房子，六楼）我一出门，就听见她哭，我也哭了，好几家邻居出来看，我走到一楼，听见她哭声更大了，狠下决心不走了，上去门关了，敲门邻居才给开的，好几家人站在门口，进了门半天才哄好，又在上海待了两天，她知道我西安有活让我回去，那天她正好夜班，我就走了，，，，，，
回到西安刚把房子门开了，还没坐，她电话就来了，她说辞职了，想回西安问我养不养她，二话不说等着，明天见！就又踏上了上海的火车，到了上海待了一天就回西安了！我记得最清楚接她回来了的那天是2012年5月20日！
从那以后再也没有去过上海！也就结束了异地恋的苦！56张西安上海，上海西安的火车票！我们的爱情数据！
2014年农历正月11日结婚了！
2015年农历12月22日儿子出生了！爱情的结晶！
农民工590
坐火车超过20个小时是种怎样的体验？
对于一个重庆人，所以面对这个问题的时候，感触真的很深，虽然这几年要么坐飞机回，要么自己开车回，但之前曾有多次坐二三十个小时的火车往返，那种体验真的是刻骨铭心。
好不容易抢到票了，车上的几十个小时又是极基漫长的，车上人山人海，过道都挤得水汇不通，连车厢连接处及厕所外面都挤着人，白天还好，大家可以轮流坐一坐，聊聊天（熟人同路最好，还可以打打扑克、玩玩游戏），但到了晚上，大家都困了，东倒西歪的，有的时候连坐位下的地板上都睡着人。
由于车厢内的人太多，一天一夜之后，里面的味道极其难闻，鞋袜味、方便面味、汗臭味、酒味、烟味、辣条味……整个空间什么味都有，现在想想都令人恶心，但又有什么办法呢？很多人都觉得有机会坐上回家的火车不已经很不错了，其他的都能忍。
当然，也不全是负页的，也有好的方面，那时候智能手机少，大家在车上很少会玩手机，由于时间长，很多在火车上认识的陌生人，到下车的时候都成了朋友了，甚至成了恋人的也不在少数。
渝帆
白天还是比较好度过的，和大家聊聊天，听听广播看看书，玩会游戏，再吃个饭，差不多就OK了。但车厢里会充斥个各种各样的味道，泡面味、烟味。。。。。。着实让人难以忍受啊～车厢里能下脚的地方全都是人，没有买到坐票的乘客，很多都是席地而坐或者是找个东西垫在背下就躺下了，去接水或上卫生间，可谓是“见缝插针”。感觉大家都挺不容易的，过年回趟家太不容易了。
其实，最难熬的是晚上，夜间车厢里昏暗的灯光，偶尔有几个人在座位上侃大山，说得有滋有味，大部分乘客都渐渐睡去，各式睡姿淋漓尽致的展现在眼前，各种此起彼伏震天响的呼噜声，我的天啊，要奔溃了。而我也是为了能快点入睡，迎接白天的到来（黑夜太漫长），时不时的变化睡姿，想让自己睡的舒服些而不至于半夜老是醒来。
虽然有很多不好的体验，但车厢却也有很多有爱的故事。陌生的邻桌在互相的交谈中拉近情感距离，彼此分享各自带来的小零食，聊聊各自的生活～而我最喜欢的做的事情则是听他们讲述自己的故事，做一个倾听者。
墨迹天气
哈哈，这个问题，也还真是可以回答一下，去印度吧，坐火车，20个小时一定会让你High到高潮，优雅也好，高潮也罢，但在印度的火车上，你真真是不会寂寞，而且很过得很开心。喜欢摄影，去了印度，印度人很热情，那么，在印度的火车上你可以和印度人在车厢里不一会就与他们打成一片，聊天吧，有的年轻人是会英文的，那么手脚口并用，却也可以聊得很开心。印度人看到你拿着相机，主要要求让你拍，当然，随处走着，也可以询问一下对方是否可以拍他们，大部分印度人都是很开心的让你拍照，拍完照片还要看一看，可以记录下最真实、真美丽的人文片，所以在路上我喜欢带上一次成相相机，那么可以随时影出照片送给他们做纪念。
你也可以看手机，听音乐，夜车部分累了就睡一会，但在印度的火车上，你的行李可是要看好的，话说，我是要用一个铁链锁头把行车锁在车座位边的把手上，才放心噢。
印度绝对是一个神奇的国度，都说印度当地人坐火车都练就了一身绝技，扒火车什么的早已成为家常便饭，其实，至少是我去印度时，还没有见到过这样满车挂票的印度火车，但不乏确有其事，估计也是像我们的春运时间的特别时期才会看到这样的景像。什么扒在火车车顶的是没见过，但是挂在车门的倒是常见到，尤其是天气比较炎热，印度的慢车火车门是不关的，所以很多年轻人都挂在门口那里吹风。在印度，火车一般分为七个等级，有的等级只有双层卧铺，有的则有三层卧铺，有坐票，还有站票，当然等级越高的当然火车票价格也越高，而印度人不富裕，他们只有买便宜的车票，坐票，要知道，在印度的火车，还有在卧铺车厢卖站票噢。所以说奇葩的印度火车，有机会都要去感受一下，然后你拿着相机串来串去的去记录吧，绝对是出彩的地方。
程诗然
如果你坐的是软卧或者硬卧，坐火车超过20个小时并没有什么。在我20岁的时候，有一次坐火车27小时的经历，而且还是在春运期间坐的硬座，这个经历真的让我非常难忘。
大二那年寒假期间，就在离过年还有15天的时候，我们“挑战杯”项目小组临时决定到贵州省凯里市雷山县西江苗寨风景区做少数民族文化的保护性传承和继承性传播的调研。正值春运期间，火车一票难求，托了在铁路系统的朋友才买到了去的卧铺，回程只买到了硬座，当时想着没准中间会有人退票或改签，回去的时候再看看能不能买到卧铺就好了。结果一直等到返程的那一天都没有买到卧铺，就这样，我们坐上了那趟回家过年的绿皮火车。
我们两个人，在车站买了一大桶农夫山泉提上了车。车上人山人海，每一丝空气都挤满了人，以前在微博上和电视上看到的春运盛况出现在我的眼前，真的是一种视觉冲击。门口坐满了人，洗漱台上挤满了人，行李架上挂着人，椅子下面躺着人，过道里面挤满了人，一点都没有夸张。
这是最慢的一趟车，路上凡是遇到其他列车，它都要停下让路，一路27个小时我们喝完了一桶矿泉水，愣是没去一次厕所，因为身体实在太缺水，都吸收了，而且厕所也根本过不去，人挨人的。
列车晚点了三个小时，原本24小时的列车，我坐了27小时，当我下车见到我妈的时候，我妈说我身上都臭了，腿也坐肿了。
也是这次经历，让我体会到了世间百味。那些农民工没钱买卧铺只能坐硬座，买不到票就只能买站票，我亲眼看到一对夫妻在厕所外面铺上报纸睡在那里，一个白发苍苍的老大爷睡在座椅下面，头随着列车的行进步伐一晃一晃的像一个足球。我当初还跟身边的朋友说：“你看，为什么座椅下面放了一个足球也不滚出来”，等仔细看才发现是一个老人的头，那一刻对我的灵魂冲击是很强烈的。
在那一刻，我觉得人有时候活着真的只是为了活着，在生存都不能很好保障的时候，谈尊严纯属瞎扯。
我觉得坐火车尤其是硬座真的是一种独特的人生体验，如果你有机会，一定要感受一下春运，感受一下最底层人民的生活，这会是人生中宝贵的一次经历，因为没有这一次，也许一辈子都不会有那种强烈的视觉冲击和内心感受。
瑜伽经
提到坐火车，我想很多人真的很头疼，尤其是出门打工的人，表示真的伤不起！作为一个学生党，我来给大家谈谈火车上的心酸史，当时去外地上大学，虽然只有八个多小时，对我也是一种煎熬！
因为从小学到高中都在本地，上大学义无反顾的报了外地，离家也就600多公里，火车八个小时，汽车6个多小时！票价90-140(火车票学生价，后面是汽车票)！当时去大学时，很兴奋，因为高中以前，我只坐过公交车！第一次坐火车，和我爸爸。
很兴奋到了火车站，检票，进站！上火车，当时买的是晚上的车票，十点多的，进去以后列车员查完票后，大家基本都准备休息了，大约50-60公分宽的休息地方，夜晚火车哐哧哐哧的发出声响，自己却怎么也睡不着觉吧！
再后来有一次白天坐火车，八个小时，早上7-15点，感觉自己要疯了，吵杂声，叫卖声，孩子的哭声，大人的说话声，方便面的味道等，真的让人无法忍受！
想想那些坐车20多个小时，新疆，海南的，真的感觉自己幸福多了，坐过火车的都知道，那滋味真的不好受！谁都不想和别人挤，可是每年春运，真的，如果能搭上那趟开往家乡的火车，都是一件幸福的事，更别提如果有一个座位，那真的很幸福。
火车上的站票和坐票一样，有的人真的就是一路站回去，我们真的不知道他们会经历什么样的累，为了回家，他们会早晚坚持！直到回家真的感叹他们不容易！可是，这世界上，谁都不容易啊！
【总结】:如果你在火车遇到那种不小心踩到你或者打扰到你的人，不要冲他们发火尤其那些带着很多行李的人。多包容一点吧！每个人都不容易啊！
也欢迎大家讲讲你们火车上的趣事！
晓风揽月
就个人而言，每次出去旅行其实还挺喜欢坐这种最慢的绿皮火车的，相对于如今高速发展，运行的也更快，更稳的高铁而言，觉得坐这种绿皮火车更有我想要的那种旅行的味道（好吧，也许其实主要是因为贫穷，然后给自己的贫穷找了这么一个清新脱俗的借口）。在火车上跟着火车缓慢的行驶，看着车窗外景色的变化，从山到水到城又到到水交替变化的过程，慢慢的欣赏祖国的大好河山，山山水水觉得是一件特别美好的事情，而这种体验在高铁或者飞机上是体会不到的。
出去旅行我喜欢选择绿皮火车出行还有一个很重要的原因是觉得在绿皮火车上相比于高铁觉得更加的有故事性，相比于高铁上形式匆匆的乘客，给我的感觉是似乎很有距离感。而在绿皮火车上大家的心态似乎会更加的放松一些，和车速一样，整个生活的节奏似乎更加的慢一些，大家可以一起闲扯，一起打牌，尤其是超过20个小时车程的这种长途旅行。去交谈，听听人家多生活的一些感悟，而这些我觉得是出门旅行最大的意义所在，除了看不同的风景，更主要的是看不同的人，听不同的故事，品不同的风土人情，尝不同的特色美食。
驴游1116
这种情况太常见了吧，我本科在东北长春市，那时候就是要做24个小时多，刚上大学那会，因为不懂得转车的问题，脑子里一根筋，只知道买直达票，硬卧是别指望了，那时候卧铺又难买，又觉得贵，所以每次都是买硬座，可每次几乎都买不到座位，无座票几乎坐了2年，后来也懂了转车，就在沈阳或者北京转车，可还是得坐二十几个小时，真心累！
读研时又跑到广州去，从呼和浩特到广州那得有几千里地呢，记得第一次去的时候由于时间比较匆忙，买票时已经没有卧铺，所以就选择坐硬座过去，检票员看到我的票时都震惊了，低声说真厉害，也不怕把人坐废了，那时候的我认为自己在东北时候都已经坐习惯了，这次去广州照样能够坚持下来，可到了广州站下车时，我发现自己的脚和腿已经不听使唤，几乎没有知觉，因为已经肿的不成样子，从那以后，发誓再也不坐硬座了，真心能把你坐废了！
暨兴说历史
首先超过二十小时的都是普通列车，不会是高铁和动车，而这样的普快选择最多的还是卧铺，而卧铺中最常见的就是硬卧，这是占整个车厢绝大部分的。
我最远乘火车是从哈尔滨到武汉，当时到的是汉口站还是许昌站我就忘了，反正是没有武汉站（现在有了，是高铁站），当时乘车肯定超过24个小时的时间了。我说下我的体验。
首先就是感觉自己被囚禁了的感觉，就是那种生命被禁止的感觉，火车的空间虽是自由的，但是对于长途的困在一个地方，还是感觉很压抑的。由于我是经常出差，还算是比较会打发无聊时间，我会在手机中存储很多的离线电源，会带着充电宝。有时候火车卧铺是可以充电的，但是有的车厢是不可以的。有了电再加上手机正常是不会无聊的，但是火车的环境比较颠簸，总会才出现让你感觉不是很安静，其实就是比较有嘈杂的声音，火车开动的声音，与铁轨摩擦的声音等各种各样的声音会持续的让你会很暴躁。然后就是吃，因为只能吃一些冷的食品和泡面，虽然泡面是热的，但是你水永远都不会是很开的，不知道是不是怕火车上有人被烫伤的缘故，反正我水温都不够100℃的。并且一天三顿你又不能都吃泡面。你如果不差钱可以吃盒饭，只是没有两盒你是吃不饱的，土豪随意。
反正坐火车超过20小时，自己就会很疲劳，颠簸的会让你很乏，即便是卧铺也会感觉很累，因为睡觉是睡不踏实的，总有人来来去去，总有不同的声音出现。
另外，如果你在火车上能交到比较聊得开的朋友还是不错的，这样会让你感觉旅程不是那么的无聊，和陌生人说说心里话也会感觉很爽。这样过是人生比较好的遭遇吧，毕竟火车上的人都比较喜欢说实话的。
以上就是我的体验，希望可以帮到你。祝你好运！