喷油嘴虽然是一个简单的电磁阀，但是却是电喷发动机上非常重要的一个部件，它工作状态的好与坏直接会影响到发动机性能。喷油嘴的电磁线圈通电时，会产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油经过针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成的雾状形态才有利于燃烧充分。不过很多人都会忽略油嘴的清洗，其实如果油嘴堵塞会严重影响汽车的性能。
什么时候喷油嘴次才需要清洗？
发动机喷油嘴发生堵塞时，喷油不畅或喷嘴关闭不严。如果喷油嘴间隙有积碳以及胶合物，那么喷油嘴就达不到设计的喷油量或雾化效果，这时候就需要清洗了。如果你发现自己的车辆一档起步的时有抖动，等到挂入高档加速的时候抖动小时，那么证明喷油嘴有轻微堵塞。这是因为高档位加速的时候有可能将轻微的胶质再次喷走溶解，当然车辆的性能就会恢复。发动机喷油嘴轻微堵塞的时候一般不用清洗，因为轻微的胶质都可以被溶解掉，这也是人们为什么总是说车要跑一跑高速的原因。
喷油嘴多久清洗一次？
喷油嘴的清洗到底间隔多久，其实并没有固定答案。喷油嘴不是易损部件，车辆怠速启动都正常的话，一般不需要清洗。同时喷油嘴还是精密产品，既有多点电喷，也有单点电喷、直喷等等各种不同的类型，建议平常使用的时候用类似添加剂的东西维护日常喷油嘴的清洁，一旦拆洗操作不当，很可能对日后装配有一点影响。
我认识的维修师傅给出的建议是：如果你爱车又愿意消费，那么2万公里清洗一次，一般车主3万公里一次也就可以了。如果车况比较好，燃油质量也好，那么可以延长到4到6万公里清洗一次。
如何清洗喷油嘴？
1. "打吊瓶"的方式清洗。这种方法简单好操作，只要将合适的清洗剂卡入到专用的设备，按照规定将连接管分别接入进气道以及进油管，然后发动机运行20分钟就可以了。
2. 免拆洗方式清洗。这种方法是利用发动机本来系统的压力以及循环网络，用清洗剂来代替油料燃烧来对缸内积碳清洗，然后利用排放系统排出。这种方法虽然简单，但是清洗剂品种太多，规格不一，如果是质量差的清洗剂会因为热值不同，清洗过程中容易对活塞、排气门、缸壁产生损害，而且对喷油器的喷口和密封圈、三元催化机也有一定损害。
3. 超声波清洗方式。这个现在最常见，清洗效果也比较好，需要拆下喷油嘴。