我是起亚销售顾问，K5凯酷已经在准备写了，说实话凯酷就是起亚4S店眼里真正的救命稻草，现在进店的70%是看凯酷，热度真的很高。
但是在写K5凯酷前，更想聊聊造成起亚4S店普遍经营困难的罪魁祸首：KX3傲跑。讲讲傲跑到底值不值得购买。
这车卖的怎么样？
本地2家起亚4S店，平均每天3个来看车的客户。每10个人里头有3个来看傲跑，也就是2天才有一波来看的。店里上个月卖了42台车，其中KX3傲跑卖了9台，我交2台，每台提成600，按揭多给100多块钱。
现车情况是怎样的？
截止到今天，库里还有12台，最多的是自动潮流版，指导价12.58万，占8成，潮流版是双色车身，最好卖的是黑顶白身，红黑也卖过几台。最难卖的是橙黑色，放了8个月，库龄太长了，厂家和店里都有考核，最后优惠2万5才卖出去。
最难卖的两个配置：一个是乞丐版，必须订车。一个是智慧版，跟潮流版价格一样，配置多了全景影像和GPS导航。不过智慧版没天窗，注意，不是没全景天窗而是没天窗，还是纯色，看了真车都觉得还是潮流版好看。
价格一样配置不同，导致客户既想要智慧版的配置，又想要潮流版的外形。理论上有8000的选装包，真买的没几个。
因为两个配置都支持carlife，也就是手机互联，正常客户体验后，会觉得GPS还不如手机互联，全景影像也可以加装，但是坐在没天窗的纯色车里就感觉这配置低人一等，最后也就选择潮流版了。
说优惠，傲跑上市10个月，现在在2万~2万3之间。五一的时候就优惠1万5，国庆之后来看傲跑的更少了，可以谈的空间更大。
买这车的都是哪些人？
全是年轻人，尤其是抖音上的。
接待过一个年轻小伙，抖音上看到虎哥说车的视频后直接跑来店里看车了。
体验一圈后感觉虽然动力一般，不过价格、配置都可以接受，说家里是姐姐做主就回去了。第二趟跟姐姐来的，姐姐开美容馆，非常漂亮，这一次看车姐弟也都很满意。临走时和姐姐加了微信，每天聊生活、聊工作，聊到晚上12点多。
第三次爸爸妈妈和姐姐弟弟都来了，平时客户都要砍价到1万3，那天优惠7000就成交了，销售经理非常开心，不过他姐姐后来就再没联系我了。
买这车的人都会对比哪些车？
10个里面有7个对比IX25，毕竟是同父异母车型，不过真正怕的是缤智。
主要对标缤智1.5L自动精英版。虽然缤智这个配置什么都没有，不过客户讲得很白，如果优惠不高，以后保值率肯定亏到姥姥家了，不比缤智便宜个2万就不行。最近连续两个客户都是要求必须优惠到2万8，确认做不到扭头就去，。
不过现在最大的问题还是宣传。起亚是个很吃宣传的品牌，销量跟厂家的广告息息相关，厂家现在把所有宣发都给了K5凯酷，进店客户看傲跑的数量直接就掉下来了。
国庆期间店里没钱参加市里的车展，厂家说要补贴也行，必须再提XX台车。领导算了下比参展还贵直接就不做了。整个国庆都在展厅做活动，一共就只定了10个车。
多少钱可以落地？
用缤智自动舒适版和潮流版来做个全款预算。
贷款的话厂家金融2年或3年的免息政策。不过今年缩水了，之前是2年免息贷款6万6，现在只剩下5万3了。
而不管全款还是按揭，都需要加装最少5000装饰，常常因为加装的问题和客户不欢而散。
这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？
第一动力不足，1.5L不管怎么说都太弱了。这个级别国产的都带涡轮增压。一定不要相信4S店销售带你做的试驾，那是油门的作用，不是动力的作用。
第二中控异响加导航黑屏，这个问题4S店也很难解决，反正有空就回4S店看下，碰碰运气吧。
常规保养费用是多少？
新车常规保养价格在400元左右，保养项目：机油+机油格+工时费，保养周期半年或者5000公里，质保5年10万公里
只有销售才知道的秘密有哪些？
厂家为了走量，强推双跑计划。要求每家店每个月必须卖25台智跑和傲跑，可是傲跑返点只比指导价少3~5个点，也就是成本比指导价只少6000块钱。而如果卖不到25台，返点还会更少。但是问题是傲跑行情起步就是2万，也就是说即使补贴全拿到手，每台车至少亏1万4。
本质就是既要马儿跑，又要马儿不吃草，4S店越卖越亏，不进货还有更严厉的惩罚，只能硬着头皮继续卖。
而为了能完成25台的任务，4S店不得不将没有卖掉的新车提前出库，也就是“假装卖掉了”。但是这些车说到底还是囤在车库里，数量越来越多，很多店资金链被拖垮直接就倒闭了。
