過去的這幾年，要說什麼概念最火，共享單車算是其中一個。一時間全國掀起共享單車創業熱潮，資本也不斷跟進，摩拜和ofo是其中的佼佼者。
前不久，摩拜單車宣佈漲價，起步價調整為1.5元，超出15分鐘就加錢，許多人表示還不如去打的。
2015年1月，摩拜單車在北京創立，目的就是為了解決城市出行的最後一公里。從誕生到被美團以27億美元的價格收購，摩拜僅僅用了3年時間。
在這3年的時間裡，摩拜的創始人胡瑋煒也成為了草根創業者逆襲的典範，因為3年前她還只是一個記者，而3年後的今天搖身一變成為了身價數十億的成功創業者。
胡瑋煒能夠有今天，離不開一個人，那就是李斌。胡瑋煒在很多場合都提到過，最早提出摩拜這個想法的不是她，而是李斌，而且她的第一筆146萬的啟動資金也是李斌給的，所以李斌才是摩拜幕後真正的老闆。
李斌是摩拜單車的早期投資人，2015年初他個人出資146萬投資了摩拜單車。摩拜單車估值最高時達到250億，因長期處在虧損狀態，資金鍊緊張，2018年3月美團37億美元收購摩拜單車，成為了摩拜的最終結局。
雖然摩拜至今還是虧損狀態，但是作為摩拜的早期投資人，李斌在這場資本遊戲中收穫頗豐，當初他投資的146萬換回了13.4億。2年時間成功創造了近千倍鉅額回報。
除了摩拜的投資人，李斌還是易車網、嘀嗒出行的董事長，蔚來汽車的創始人。
不過在30多年前，李斌還只是大別山上一名幫外公放牛的兒童，20多年前，北大求學期間，他曾打50多份工，創業失敗後欠債400萬，如今，他已經擁有2家上市公司，3年投出3個獨角獸。
1974年，李斌出生在安徽大別山地區。他自小跟外公外婆生活在一起，牛是當地重要的生產資料。外公是四里八鄉販牛的好手，最拿手的是一摸牛的牙齒就知道牛的精準年齡。李斌外公給了他最為樸素的商業啟蒙。“收入成本利潤、長期利益和短期利益。要不賺短期的錢，要不賺未來的錢。好的生意是今天能賺錢明天也賺錢，明天比今天賺更多的錢，用最少的錢賺最多的錢。”
李斌靠著勤奮努力考進了中國社會大學，成為家鄉為數不多的大學生。因為家境貧苦，甚至連學費都拿不出。大學期間，李斌打過50多份工努力掙學費，畢業後，他用攢下的錢創辦了當當網的前身，擔任總經理。1998年底，他離開那家公司，想複製e-Bay的模式，由於團隊問題，事情沒能做成。
2000年，李斌和幾個合夥人投資1000萬成立了易車。那時正值互聯網泡沫破滅期，投資人決定撤資。一年後，公司最後一次董事會上，但是公司資產還剩下600萬元。李斌讓投資人把錢都拿走，虧掉的400萬自己來還，28歲的李斌欠下了400萬鉅債。
為了生存，易車給一汽馬自達做網絡營銷服務，用李斌的話說：“我只能什麼掙錢幹什麼。”這期間，李斌創建新意互動，現在已經是國內領先的網絡營銷服務公司。
2002年，易車從80多人銳減到7個員工，公司半年沒發工資。李斌每天要坐1個小時的公共汽車去上班，最慘時口袋裡不超過10塊錢。不過李斌並沒有放棄，他抓住了新媒體汽車的風口，實現了逆襲。
2010年，易車網在美國納斯達克上市，成為我國第一個在美國上市的汽車網站，市值一舉超過100億。4年後的2014年，易車網全年營收入達到30億，淨利潤超過2個億，公司擁有近2000名員工，業務覆蓋300多個城市。
而李斌的妻子是央視的美女主播王屹芝，兩人經朋友相識，一見鍾情，在首次相親時就情定終身。婚後，兩人在事業上彼此尊重，在生活中互相扶持，絕對是李斌的賢內助，為其出謀劃策。
放牛娃曾打50份工，負債400萬逆襲百億身家，還娶到央視美女主播，李斌也堪稱人生贏家了。
