电瓶容量一个被大家忽视了的配置！
消费者在购车的时候，经常会对比不同品牌车型价格，配置，性能参数等方面的差别，但很少会有人关注车辆电瓶这个零件。电瓶作为汽车电器系统的重要组成部分，主要作用是为启动发动机提供电力，同时还有平稳电压，和在车辆熄火时提供电力的作用。电瓶容量大小应当与车辆对电力的需求成一定比例，简单来说就是车越大，排量越大，电瓶容量就需要越大。
一般1.6排量的乘用车匹配60A的电瓶容量比较合适，2.0-3.0排量的车型应当匹配70A的电瓶容量，3.0以上排量车型应当匹配80A-100A的电瓶容量。因为发动机排量越大，对启动电流要求也就越大，同时车上用电设备越多，对电瓶容量的需求也更大。
但实际上很多汽车厂家在匹配电瓶的时候，为了降低成本都想在电瓶容量和类型上做文章。比如很多日系车型原厂匹配的电瓶容量只有45A，你要知道45A电瓶是应当用在1.0排量微型车上的，你给1.6甚至是2.4排量的车型用45A的电瓶，你良心不会痛吗？有的车友说可能会说，电瓶容量小一点可能是因为车内空间不够，所以才会用小电瓶，但事实上是这样吗？
有细心的车友会发现，很多原厂匹配45A电瓶容量的车型，实际电瓶固定架的位置都是相当大的，安装45A电瓶以后，固定架上会空出来很大一块位置，这说明原本给电瓶预留的位置是够用的，根本就不是空间不够才使用低容量电瓶的。
为了降低成本，汽车厂家选择了损害消费者的利益！
匹配低容量电瓶原因主要就是为了降低成本，45A的电瓶价格要比60A的便宜不少，这对于年销量几十万甚至几百万辆的车企来说，一年降低的成本绝对是天文数字。除了用低容量电瓶，很多车企还选择使用普通铅酸蓄电池来替代免维护蓄电池，普通加水铅酸蓄电池又会比免维护蓄电池便宜一些，这也是降低成本的一个手段之一。
普通铅酸蓄电池除了价格便宜这个优点之外，剩下的都是缺点了，比如需要定期检查添加电解液，挥发渗漏出来的电解液有可能会腐蚀电瓶极柱和电瓶线，造成电瓶极柱接触不良等问题。原厂匹配这种电瓶的车主需要额外注意一下这方面的问题。
我们后期可以自己加大电瓶容量吗？
- 如果原厂匹配电瓶容量比较小，同时电瓶固定架的位置允许的话，我们是可以后期对电瓶容量进行升级的。比如日产轩逸，起亚福瑞迪，斯柯达明锐，大众高尔夫等车型，后期就可以安装升级60A的电瓶。升级电瓶容量有什么好处呢？首先电瓶容量大，电瓶的启动电流输出值就会更高，在启动发动机的时候就会更加轻松。
汽车电瓶有一个物理现象，就是在低温环境下电瓶容量会缩水，气温越低电瓶容量缩水就越严重。如果电瓶容量比较小的话，在气温比较低的情况下就容易出现启动困难的问题。如果电瓶容量大一些的话，同样车型和气温环境下，启动车辆就会轻松很多，使用寿命也要比低容量电瓶更长久，所以自己升级电瓶容量是百利无一害的，有想法的车友可以尝试一下。
