在五一國際勞動節來臨之際，4月26日，隨著最後一片長40米、重達150噸的箱梁穩穩落在1號墩和0號臺上，標誌著銀百高速公路甜永段TY13標王塬溝2號大橋左幅樑架順利合龍。至此，該標段施工取得階段性成果，為大橋6月中旬雙幅合龍奠定了堅實基礎。
銀百高速公路甜永段TY13標王塬溝2號大橋既是環縣段最高橋，又是管段內的控制性工程。該橋位於分離式路基上，其中左線橋長904延米，右線橋長934延米，最高橋墩68.497米。橋址區位於高樓塬西北側、紅土溝南側的溝谷中，山高谷深、地勢陡峻，施工便道蜿蜒曲折，180度急轉，便道高差最大達80米，最大縱坡為15%，先後兩次跨越深谷，終點與高樓塬隧道進口相接。
承擔建設任務的中鐵二十三局集團二公司甜永高速TY13標項目部參戰職工，面對運、架樑過程中的安全風險和技術挑戰，開展了以“保安全、保質量、保工期、創信譽”為目標的重點工程勞動競賽活動。他們精心組織、周密部署，不斷優化施工方案和人員配置，倒排工期、落實責任，嚴格執行標準化作業，強化施工過程控制，人人肩上扛指標，安全優質高效地兌現了架樑工期目標。
據悉，銀百高速公路甜永段是甘肅省重大建設項目，起於環縣甜水堡鎮，經環縣、慶城、合水、寧縣、正寧縣，終點為正寧縣永和鎮，全長303.590公里，計劃2020年底建成通車。該項目是連接寧夏銀川至陝西西安的快速高等級通道，建成後將成為縱貫慶陽境內的重要能源通道和紅色旅遊通道。 （楊景霜 陳潔）
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