4月30日下午至5月1日，中鐵二十四局江蘇公司施工南沿江城際鐵路跨304縣道連續梁兩側B節段順利澆築完成，在南沿江鐵路全線率先完成合龍目標，為後續架樑作業奠定基礎。
“此次澆築的跨304縣道連續梁，採用支架現澆法施工，主跨56米，全長136米，分為B、A、B共3個施工節段。中跨A節段於4月13日澆築完成，此次澆築的兩個B節段總長104米，混凝土方量約1500方，從4月30日下午開始澆築，60多名工人日夜輪流換班，經過近30個小時的持續澆築，最終在南沿江城際鐵路全線率先完成連續梁合龍目標。”南沿江二分部項目經理陶雷說，本次混凝土澆築方量大、施工跨度長，如何在安全的前提下保障混凝土澆築質量是擺在施工人員面前的一大難題。施工中，全體參戰人員緊密配合、嚴防嚴控，最終完成連續梁合龍目標，為全線連續梁施工打響了“頭炮”。
跨304縣道連續梁是南沿江二標首架方向唯一一座連續梁，也是打開首架通道的關鍵。自年後復工以來，為確保鋪架通道暢通，項目部積極與地方政府和業主溝通協調，一手抓防疫、一手抓復產，落實各項防疫舉措的同時，利用點對點包車接送、核酸檢測、胸部CT拍片等方式，加速人員返崗復工。本次施工的跨304縣道連續梁於2月20日實現正常復工，成為鎮江句容地區首批覆工的項目之一。
在疫情和工期的雙重考驗下，項目部主動優化施工方案，對照開通目標，倒排施工計劃，不斷加大現場施工要素配置，快速推進連續梁施工進程；大力開展“打造硬核堡壘 打贏兩大戰役”主題實踐活動，積極營造大幹氛圍；及時成立黨員包保責任區，充分發揮黨支部戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用；積極開展勞動競賽，與作業隊伍簽訂責任狀，緊咬年中提樑架橋目標不鬆勁，層層壓實全員責任鏈條，多舉措確保架樑通道如期貫通。
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