緬懷一代神車！豐田卻將它停產，此篇獻給所有此車車主！
何為神車？那麼一定是情懷所至，或者價值所至，才可以稱為神車。那麼豐田銳志，便屬於第一種。為何它是神車？首先，在這個渦輪增壓小排量時代，“自然吸氣”就是最具情懷所至的產品。而說到駕駛操控，那麼“後驅”精神就是更加獨到的方式體現。
豐田銳志，它的原型就是日本豐田MARK X國產後的車型，於2005年的10月在一汽豐田國產得出第一代“老銳志”。銳志的生產製造採用了和皇冠同樣的流水線，同用底盤和動力總成，在定位上它還比凱美瑞要高出一截，次於皇冠。它的出現廣受好評，2.5升的V型佈局6缸發動機，前置後驅，6擋手自一體變速箱，真是令人著迷，要知道那可是05年。
豐田“老銳志”的車型就算現在看起來還是足夠的耐看，流暢的車身線條中規中矩，但整體的比例非常的優雅協調。內飾風格以舒適性為主，風格和大哥皇冠十分相似，蛇形檔杆，地板式油門踏板，也有運動風。它當時的配置也十分的“高大尚”，6碟DVD、地圖導航、自動摺疊後視鏡，這配置在當時已經足夠時尚。
銳志後續又推出了更新一代車型，在外觀上更加的激進，整體更加寬大，此代銳志一經推出便有很多年輕車主為其“買單”。為什麼說銳志是神車？它的改裝空間巨大，隨便改個前臉就能夠變得有兇狠姿態，刷個基礎的程序加裝一套中尾段排氣就能夠帶來更好的動力和強勁的聲浪。而且玩銳志的人實在是太多了，改裝它的門檻實在是太低了，價格也不貴。銳志的發動機數據在現如今看來已經有點弱雞，還非常的費油，但在當時它可以加渦輪，拓缸後還可增到3.5升，甚至是4.0升的排量，你害怕嗎？
很多車友至今還是不能相信銳志的離去，但是它真的停產了，於2017年9月停產，這些年來它一共生產了528188臺，這應該是所有銳志迷心中銘記的日期和數字。在銳志迷的心中，不管銳志多麼耗油，多麼的不盡人意，而在他們心中，他們自己的那臺銳志，就是獨一無二的“銳志”！
我想，用“銳志”二字本身來代表銳志這臺車，便已經足夠，因為“心銳便志遠”，這篇文章獻給所有銳志的車迷朋友。
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