（圖片來源：廣州交通行訊通）
昨日起，廣州市黨政機關、事業單位（不含學校、醫療機構）調整工作時間，上班時間由8:30調整為9:00，下班時間由17:30調整為18:00。根據廣州交通行訊通發佈的交通指數顯示，昨日早高峰交通指數峰值低於上週同期指數。
記者走訪了數十名機關事業單位職工和市民，多數受訪者表示早晚高峰的交通狀況總體上變化不是很大，受上下班時間調整的當事人感覺早上要輕鬆一點，可以在家或單位淡定吃完早餐，晚上通勤花費的時間比之前要長一點。但對於要接送小孩的家長來說，送小孩上學後上班太早，晚上下班趕去接小孩又有點晚。
文/廣州日報全媒體記者廖靖文、盧夢謙、吳多、秦松、曾衛康
直擊早晚高峰
通勤人員：往返時間差別不大
記者隨機採訪了荔灣區機關單位工作人員以及不在調整範圍人員。市民張先生在調整之列，開車通勤的他告訴記者，晚上回家的返程時間也延長了。“今天沒感受到交通情況緩解，但也沒有更擁堵。”張先生表示。市民辛先生在晚高峰時間段從芳村到海珠區市二宮接女兒，他表示18時左右的交通和平日相比並無太大區別。
“錯峰的早上，不用人擠人，車裡有大把空位。”黃女士因乘坐公交車通勤，有了更舒適的體驗。她告訴記者，自己生活、工作都在芳村，早上送孩子上學後，再乘坐公交車去地鐵站，往日從7時30分到8時左右，到地鐵站的這段路就有點堵，公交車裡人也多，但推遲半小時後，她在8時15分上車，車內既不擠，路面也沒那麼堵。“推遲上班時間半小時挺好的，可以不緊不慢地去上班。”她說。同樣感受的還有在廣州大道南上班的王先生，他說推遲上班首日地鐵沒以往那麼擁擠，早上可安排的時間也充裕了，達到了錯峰出行的目的。但晚上回家的地鐵卻比以往要堵，早晚通勤總時間與過往差不多。
送學家長：擔心沒法按時接孩子
在天河區一個街道辦事處工作的張小姐告訴記者，這次的上下班時間調整對她來說是一個利好，多年來第一次工作日在家吃了一頓“愛心早餐”。
“以前每天上班都非常匆忙，只能在附近的早餐店買些麵包在路上吃，這次終於在家悠閒地吃了一頓媽媽煮的愛心早餐。”張小姐說。
街道辦事處服務基層，平時工作非常繁忙，以往工作日，張小姐經常要晚上10點之後才能下班，在上下班時間沒有調整前，每天7點50分前她就要從家出發，經過約40分鐘從家趕到工作單位。“現在晚半小時出發，睡眠時間更加充裕，也能帶著好心情上班了。”她笑著說。
不過，她也感受到一些細微的變化，比如下班後因為趕上了地鐵最繁忙的時段，比平時更擁擠了。“對於一些單身的同事來說也是利好，但對於有孩子的同事來說，可能就不一樣了。上下班時間調整後，他們可能還需要一些磨合時間。”張小姐說。
同辦公室的兩位年輕媽媽說了不同感受：“今天送小孩上學後，我回家坐了半小時才上班”“今天送小孩後我直接上班，回單位舒舒服服吃了個40分鐘的早餐”。相對於送孩子，更多人擔心晚了下班沒辦法到學校接孩子。“這個月起，我給鐘點工阿姨每個月漲了500元工資。”許女士說，由於下班的時間變晚，她回家吃飯、輔導孩子功課的時間都要相應推遲，鐘點工也要延遲下班，所以給她加了工資，如果不考慮照顧孩子的問題，她並不介意上班時間調整。
辦事市民：新辦公時間更合理
從12月起，廣州市各區各級政務服務中心、各專業大廳和社區居委對外開放時間都有所調整。以海珠區各街道政務中心為例，調整後為週一至週五9:00~12:00和14:00~18:00。對此，前來辦事的市民認為開放時間更為合理，“以前下午來辦事，如果跑兩個點，四點才到，時間很緊，現在延遲到六點，不用再匆匆忙忙。”到沙園街政務中心辦理業務的梁先生告訴記者，同時他呼籲銀行等單位也可以調整營業時間，建議延遲到晚上六點下班。
“新的辦公時間更加方便了”，90後小蔡在流花商圈賣服裝，公司相關業務需要到越秀區政務服務中心辦理。
“我們年輕人晚上都睡得比較晚”，小蔡說，通常第二天起床晚，有時候8點半還起不來。“現在越秀區政務服務中心新的辦公時間很適合我們，特別是中午只休息一個小時。如果有業務上午沒辦完，回去拿材料後，下午可以接著辦。”
早高峰交通指數峰值
＜上週同期指數
早高峰交通指數最高值
低於上週同期指數
廣州交通行訊通發佈的交通指數中，7時55分發布的廣州市中心區交通指數為3.9，擁堵級別為基本暢通，而週一指數和上週同期指數均達到了輕度擁堵級別。
早高峰的交通指數最高值在8時到9時之間，低於週一指數和上週同期指數。其中，8時25分發布的廣州市中心區交通指數為5.4，擁堵級別為輕度擁堵，而週一指數和上週指數的擁堵級別均達到中度擁堵。
隨後，交通指數下降，9時左右達到基本暢通級別，之後交通指數略有回升，擁堵級別為輕度擁堵，接近10時，隨著交通指數下降，擁堵級別為基本暢通。
18時的實時交通指數也遠低於週一指數和上週同期指數，為中度擁堵，週一指數和上週同期指數已達到嚴重擁堵級別。
18時30分左右，交通指數顯示晚高峰迎來最高峰，今天指數和週一指數以及上週同期指數差別不大，均為嚴重擁堵級別。
