清遠長隆項目有了新動態。
據媒體報道，近日，廣東省政協副主席薛曉峰帶隊調研清遠長隆項目，聽取長隆集團董事長蘇志剛彙報，並表態將搭好平臺，向省委省政府彙報情況，保障清遠長隆項目建設有序推進。
清遠代市長馬正勇近期亦兩提“長隆片區”，並稱之為“清遠加快入珠融灣的最重要片區之一”。
與此同時，專為清遠長隆項目配套的清遠磁浮旅遊專線列車已開始整車動態調試。
種種跡象表明，在疫情防控進入常態化，經濟社會秩序全面恢復的背景下，長隆項目建設將加速推進。
（1）
據報道，4月21日，薛曉峰率省政協調研組，就“加大政策支持力度，促進北部生態發展區建設發展”到清遠開展專題調研，首站便來到清遠長隆項目，第一站來到清遠長隆。
長隆董事長蘇志剛向調研組介紹了長隆項目建設情況，尤其是遇到的困難和問題，並提出，希望在清遠市大力支持的基礎上,得到省層面的扶持。
在聽完蘇志剛的介紹以及省文旅廳、省林業局的意見和建議後，薛曉峰表示，清遠長隆自動工以來，受到了極大的關注。它既推動清遠的生態文明建設，也對動植物保護和發展起到積極作用。省政協將搭好平臺，把此次調研的情況向省委省政府彙報，保障清遠長隆項目建設有序推進。
同一天，清遠代市長馬正勇在全市統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作會議上提出，要抓好長隆片區、省職教城、燕湖新城、廣清經濟特別合作區等項目建設,通過抓好重點板塊建設引領全市發展。
這是馬正勇一週之內第二次提到“長隆片區”。
4月16日,在會見全國政協委員、香港東怡國際集團董事局主席梁滿林時,馬正勇就表示，長隆片區是清遠加快“入珠融灣”的最重要片區之一,清遠將進一步增強主動謀劃的意識,切實服務好企業,及時解決項目建設中遇到的問題。
（2）
“停滯”了一段時間的清遠長隆，為何在政企兩個層面突然都有了加速推進的“默契”？
這與當前的新冠肺炎疫情有極大關係。
首先，企業層面：看到了“疫後”的機遇。
此次疫情，哀鴻遍野，餐飲旅遊業首當其衝，作為行業龍頭的長隆也於1月24日起暫停開放旗下廣州長隆、珠海長隆等5大樂園，至今仍未開放——最新的消息是，4月30日部分恢復開放。
幾個月的閉館，於長隆影響幾許？17年前的那場非典疫情可作參考。
據報道，2003年非典時期，儘管長隆並未閉館，但園內的遊客寥寥可數，最低谷時廣州長隆野生動物世界、廣州長隆國際大馬戲公園一天只有十幾個遊客。而企業運營成本一點沒有減少，每天兩個公園數萬動物的食物，包括各項開支非常龐大，企業損失驚人，長隆幾乎走到了破產邊緣。
後來回憶起此事時，蘇志剛依舊心有餘悸。他說，當時的確非常艱難，長隆第一次遭受前所未有的打擊。那是一道坎，如果熬不過來，就沒有今天的長隆了。
然而，現在我們已經知道答案了，長隆不僅熬了過來，還痛定思痛，重塑發展戰略，拓展業務品種，改變業態單一的缺陷，走出廣州建設珠海長隆國際海洋度假區，成為世界級文旅品牌。
近日，有在長隆工作十多年的業內人士，以長隆應對非典衝擊為例，分析新冠肺炎“疫後”文旅產業發展趨勢，將之分為停滯期、復甦期和創新擴張期。
圖摘自微信公眾號“怡境設計”。
由此可見，17年前，在經歷了短暫的停滯期以及為時不長的復甦期之後，長隆便進入了創新擴張期，從而奠定今天之市場地位。
如能複製十多年前的經歷，當下的新冠肺炎疫情，就是長隆走出珠三角、走出廣東，邁向更高發展目標的機遇。
看清哥留意到，上個月底，海南省發改委公佈了《海南省2020年重點項目投資計劃》。其中顯示，“海南長隆國際海洋生態旅遊文化綜合區項目”已納入海南省2020年重點預備項目，且是排名第一的預備項目，計劃投資100億元。
（3）
於政府而言，在疫情防控進入常態化的時刻，加速推進長隆等重點項目建設，有助克服疫情影響，加快全面恢復經濟社會發展秩序。
4月21日的全市統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作會議上，清遠市委書記郭鋒便強調，要抓好投資和消費兩個重點,加快推進重點項目建設,堅定實施擴大內需戰略。
馬正勇直接提出，要抓好長隆片區、省職教城、燕湖新城、廣清經濟特別合作區等項目建設,以重點板塊建設引領發展。
其實，在4月10日的清遠市2020年重點項目集中開工儀式上，馬正勇在致辭時就提出，清遠作為廣東首個實現新冠肺炎確診病例“清零”城市,抗疫取得階段性勝利,疫情防控工作進入常態化,工作重心逐步轉入發展。
他說，“只有發展才能提供強大的經濟支撐,解決民生問題。只有發展才能讓老百姓心裡踏實,讓好日子可以持續過下去。”他還表態,將
加大力度加快重點項目建設進程,全力以赴服務好重點項目,優先解決項目建設遇到的困難和問題。而計劃投資數百億的長隆項目無疑是清遠一眾重點項目中的重點。
（3）
清遠長隆項目要加速推進，面臨什麼困難和問題呢？
根據媒體報道，蘇志剛向省政協調研組提出，在項目交通建設、水庫利用、林地使用、財政貼息扶持、基礎設施配套建設等方面，希望在清遠市大力支持的基礎上,得到省層面的關注與支持。
其中，交通配套建設包括清遠磁浮旅遊專線、佛清從高速公路、長隆周邊的三條快速道路等。
其實，此前，長隆方面也提到，清遠長隆項目周邊的部分基礎設施建設未完善，是施工進度放緩的主要原因（詳情請點擊查看《清遠長隆：推進速度確實減緩，但正有序推進》）。
就在省政協調研組來清遠長隆項目的前一天，4月20日，清遠磁浮旅遊專線首列車開始了整車動態調試。
這其實也是清遠方面向外釋放一個信號：
清遠一直努力為長隆項目完善配套。
這條計劃投資24億元的磁浮專線是名副其實的“旅遊專線”，是清遠方面專為長隆項目建設的重大交通配套，原本計劃今年10月試運行，年底正式投入使用。
然而，假如長隆未開，磁浮專線建成又有何用？
欣喜的是，如今，政企雙方都有了加速推進長隆項目的新默契。
而根據最新的報道，清遠長隆一期計劃2021年建成開園。清遠磁浮旅遊專線也計劃屆時通車。
