一年一度的三伏天真的能把人熱出翔，花式避暑唯恐不及。尤其是生活在歐洲的人民，很少裝有空調設備，因為人工費實在太貴，裝一個空調價位要在五位數以上，想想還是我大中華人民活的更自在，家家能買的起空調，也能裝的起空調。當然，現在外出也不怕被熱死，公交車、地鐵都安裝有空調，有私家車的更是不可獲取空調這一配置。自從購入了博瑞GE，除了能體驗駕駛的樂趣，出門在外，生活真的便利輕鬆了不少。即便是在大夏天，有了車完全不用擔心會被熱死這件事。
將近5米的車身，修長但不累贅，合理的車身設計和佈局分配，給人營造了一種加長的感覺。我平時基本上都是在市中心開車，經常在魔都市中心的新天地區域，有時候會給我的愛車拍一些照片，目的主要不是為了街拍，而是去參觀幾處很有紀念意義的舊址和周圍的老式洋房。
梧桐樹佈滿街道兩邊，最粗的需要兩人合抱，歷史悠久的不僅僅是建築，樹木也是如此。在上海的市中心開車，我感覺1.5T的動力完全夠用。博瑞GE-PHEV在動力這方面，採用的吉利自行生產的發動機，同樣也是採用了渦輪增壓式的，當然另外也配置了一臺純電的驅動電機，這使得博瑞GE-PHEV的動力非常強勁的，跑高速的時候最能體現出來。
車機我已經習慣了，到哪都開著導航，看看預計抵達時間，瞭解下路況還是很不錯的。這款車馬上就要提車一年的時間了，25000公里的路程都記錄著他與我相伴的時光。
馬路兩旁都是新舊結合的商業樓，雖說是在原有的建築上改建的，這種中西方文化融合的方式，確實顯得很和諧，也別有一番視覺享受。
這個地方是最有紀念意義的，周公館是思南路上的一座西班牙式花園洋樓，曾是1946年周恩來在上海工作、生活過的地方。原來是法國商所有，兩幢小洋樓，兩個大花園，進門就能看見藤蘿花架，看上去幽靜宜人。
經常在外面開車，所以很多人會擔心油耗的問題，博瑞GE的能耗在省油方面還是挺不錯的，一般情況下，我用電的情況比較多，用油就比較少，從買車至今似乎就加過兩次油，平時都是以電動模式EV運行的，有時候晚上充滿電之後，第二天可以跑50公里都沒有什麼問題。說到燒油的問題，一般情況下都是純電，跑長途的時候油和電一起用，油耗在儀表盤上顯示為5點幾升的樣子。
