凌渡，这一词，凌代表“凌厉”，渡代表“跨越“，因为凌渡与“零度”的发音一样，凌渡也被定义在跑车与轿车之间，处于一个临界点，凌渡的出现，再一次激起了广大爱车着的关注，不仅仅是因为其外观设计，其内部配置也是领先级别的。
在凌渡的外观设计方面，依然采用的是大众老牌的家族设计风格，不过凌渡的外观是最新设计的，不同于前面生产的系列车，并且在凌渡整体车身上很容易找到大众曾推广的一款概念车NMC的设计元素，并且相比于帕萨特、速腾以及CC等大众的系列车，凌渡的长宽高也比较适中，也因此能给人带来一种富有运动感的视觉效果。
并且在凌渡身上，除了那种运动感的车身设计，它还有减少空气阻力的更多配置，这样使凌渡的经济实用性又进一步的提高了不少，同时其性价比也增长了不少，使更多的消费者开始关注凌渡。
凌渡最为显著的特点就是它1.28：1的高宽比，整体来说就是凌渡看上去很“扁”，使得它处于轿车与跑车之间，而车头的头灯是最令人吸引的地方，采用光带式LED大灯，富有一种档次感，还附带有智能照明系统，这个系统还包括了辅助照明的强大功能，最重要的是这个系统它可以根据实时路况以及实时车速等其他因素进行自动分析，自动调节灯光的照射以及远近灯的转换，在同级别系列车中，只有凌渡做到了，所以从实用性来说，凌渡是很受人欢迎的。
在内部空间方面，车内空间比想象的要实用一些，一般个头180CM左右，坐在车内腿部在前排或是后排都可以得到伸展，并且凌渡采用了平底真皮方向盘，能给驾驶者带来更多的运动气息，同时方向盘上附带着总共18个功能按键，这也是是众多同级别系列车中按键最多的车辆了。
凌渡的座椅舒适性和包裹性都可以达到一个完美的境界了，因为它是根据亚洲人身材设计的座椅，深受国内消费者的喜爱，而在座椅旁边的音响，兼顾了高、中、低三个档次的扬声器，并且在车内还装配了众多的补偿扬声器，使得整体的听觉效果达到了由量变引起质变的效果。
在动力系统方面，凌渡配置了全新的EA888 TSL发动机，它还搭载了全新的7速湿式变速箱，在加上其改革版的排气系统，放弃了以前概念车上面的双边造型，而在排气管下面加入了镀铬装饰条，给人不仅是一种美感，更多的还是实用效果的强大。
在实际驾驶中，凌渡在起步阶段，其动力输出是非常稳定的，不会发生一些小问题，平顺性也非常好，在换挡时，流畅度也很充足，顿挫感很少，给人以一种舒适的感觉，再加上方向盘的粗细适中，其转向的精确性，综合来说，凌渡是很好掌控的。
最后，凌渡，一款定位于高端，运动型车辆，也是一款宽体轿跑车，它的出现是更多爱车者的最期待的结果。
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