如果您手握30萬預算，可以說市場上有諸多車型可以選擇。30萬可能是一個不高不低的價格，對於非豪華車型，基本可以買到最高配；而對於豪華車，基本只能買到低配的“乞丐版”。究竟選擇高配的“雞頭”，還是選擇低配的“鳳尾”，相信很多消費者都曾糾結這個問題。今天，我們用一汽豐田亞洲龍及一汽大眾奧迪A4L，來進行一番對比，看能否解答您心中的疑問。
在此，我們選擇亞洲龍2019款雙擎2.5L國6旗艦版，其廠商指導價為28.98萬。而奧迪這邊，則選擇A4L 2019款40 TFSI進取版，廠商指導價30.08萬，同樣也滿足國6排放標準。
身為旗艦車型，亞洲龍可謂使出了“看家本領”。前後大燈都採用LED光源，其中自適應大燈是混動旗艦車型獨有。18寸多輻式車輪，很好地襯托出整車的氣場。車頂溜背線條自然流暢，著實大氣。
同樣，進取版的A4L，前後大燈也是LED光源。車側造型十分簡潔，車頂造型也符合傳統三廂轎車的印象。17寸的多輻式輪圈，則稍顯沉穩。對比亞洲龍，論整車的氣場，A4L稍遜一籌。
亞洲龍的內飾，可謂盡顯高級感。中控臺多用軟質材質包覆，甚至用上了碳纖維飾板。而9英寸中控屏幕，也大方簡潔。機械+液晶組合式儀表，設計精緻，顯示信息豐富。另外還配備抬頭顯示功能，科技感十足。亞洲龍後排帶獨立出風口，而且後排座椅角度可以單獨調節，對後排乘客的照顧，可謂無微不至。
雖然身為豪華車，但進取版A4L的內飾，還是稍微有點廉價感。7英寸液晶屏有些小氣，與中控臺的設計似乎格格不入，有種後期加裝的感覺。標配是機械儀表，全液晶儀表可以選裝，但要多花5200元。同樣，想升級標配的織物座椅到真皮座椅，需要支付10200元。而且，後排出風口為選裝，價格是3050元。在同樣的價格水平下，進取版A4L的配置，著實不是旗艦版亞洲龍的對手。
採用混合動力的旗艦版亞洲龍，省油是其一技之長，綜合油耗才4.3L。亞洲龍2.5L混合動力系統的最大綜合功率為160kW。而進取版的A4L，使用一臺2.0T發動機，最大功率140kW，並搭配7速雙離合變速器。不同於亞洲龍使用92號汽油，A4L需要用更高級的95號汽油。無論是絕對動力，還是用車成本，顯然是亞洲龍更勝一籌。
“寧買風尾，不買雞頭”，選擇低配豪華車，多半是更看重品牌帶來的附加價值，也就是令車主更加有面子。但近年來非豪華品牌的進步，已經使得一些非豪華品牌的高配車型，在高級感及配置方面，都不輸豪華品牌的低配。明顯這次亞洲龍和A4L的對比，已經鮮活地展現了這樣的情況。所以筆者認為，如果手握30萬預算，選擇旗艦版亞洲龍，是更明智的選擇。
