夜幕降臨後，只要踏上斑馬線，腳下的“圓燈”就會投射出一道道閃亮的紅光，“護衛”著行人安全通過斑馬線， 這裡安裝的行人過街熱感應系統，用於提醒駕駛員行駛至斑馬線前要減速慢行……
連日來，鄭州交警在沒有條件安裝信號燈且沿線機關單位、中小學校、醫院、公園、市場及住宅小區密集，人流車流物流高度集聚地的路口安裝了機動車不禮讓行人設備，並且在斑馬線安裝警示道釘。
記者瞭解到，鄭州加快了智慧路口的建設，讓市民出行生活更便捷。
據瞭解，智慧路口主要由紅外線行人檢測器、閃光警示道釘、不禮讓行人違法抓拍設備等構成。
當系統檢測到有行人及非機動車橫過道路時，視頻檢測會把信號通過控制系統傳給閃爍道釘，形成一道紅色的警示燈帶，提醒車輛主動禮讓行人；
當檢測到有車速較快且未避讓斑馬線上行人的車輛時，感應系統則會啟動空中視頻探頭進行錄像取證，根據取證資料對違法車輛進行處罰。
設備運行使用之後，市民紛紛稱讚說：“以前這裡只有斑馬線，沒有紅綠燈，路過的車子特別多，還開得飛快，每次過馬路都膽戰心驚，自從安裝了會自動感應行人的道燈後，我們都覺得安全多了。”
目前，在鄭州市碧沙崗北門，大學路與桃源路，花園路與宏明路交叉口，嵩山路與建設路交叉口向南，東風路與花園路向西，文化路博頌路向南，中原路外國語小學門口等路段已經率先安裝智慧路口系統。
下一步鄭州交警將根據實際情況，逐步增加智慧路口系統的安裝，確保市民群眾們的夜間出行安全。
同時，為緩解夜間“停車難”這個難題，我市計劃於2020年設置10萬個夜間限時停車泊位。4月23日上午，記者瞭解到，已經確定施劃位置的泊位數約有2萬個，將於本月內組織逐步施劃。
據介紹，道路路內停車泊位的規劃、審批由市公安交通管理部門負責，他們主要依據的是《城市道路路內停車泊位設置規範》和《城市道路路內停車管理設施應用指南》的有關標準，結合鄭州市本地實際情況和道路交通通行狀況，規劃、審批道路路內停車泊位。
對於夜間限時停車泊位，考慮到夜間道路通行的壓力不大，可適當放寬設置標準，但原則上設置泊位不得影響行人和及機動車的路權，保障道路的暢通和通行安全。
這些夜間限時停車泊位什麼時候劃？
市停車場管理中心的工作人員給出了答案，根據計劃安排，他們目前配合市公安交通管理部門已經完成了對市內八個區（管委會）的現場勘查工作，已經確定施劃位置的泊位數大約有2萬個，將於本月內開始由各區（管委會）停車場管理部門組織逐步施劃。
下一步，將聯合市公安交通管理部門和區級停車場管理部門，進一步排查道路資源，加快現場勘查的速度，爭取早日施劃更多的夜間限時停車泊位，方便市民停放。
鄭報全媒體記者 谷長樂 張玉東 文/圖
編輯 馬子涵
