近日，我们在南京市栖霞区人民政府看到一则咨询《“521”时空通达！S5号线支线和南延线曝光》。“521”时空通达圈发布的同时曝光了宁扬城际（S5号线）最新规划，未来宁扬城际（S5号线）要设支线和南延线。
紫东核心区“521”时空通达圈
之前，我们就在南京市规划和自然资源局的文件《南京紫东地区核心区城市设计国际咨询》中看到“521”时空通达圈的内容。
50分钟辐射宁镇扬主要市级中心及交通枢纽；
20分钟覆盖紫东地区主要地段中心；
10分钟服务核心区内部主要节点。
紫东地区核心区是未来宁镇扬一体化的门户。
其核心区将形成一个立体连通、高效绿色的枢纽之城。
在轨道交通方面，城市设计通过轨道S3北延、轨道S5南延与4号线东流站形成三线换乘枢纽。
在道路布局方面，通过“内外井字形”高快速路体系实现区域道路交通的“外畅内达”，同时结合紫东核心区得天独厚的山水环境打造快慢皆宜、舒适便捷的绿色交通出行服务体系。
南京地铁S5号线
南京地铁S5号线又称宁仪城际轨道交通、宁仪扬城际、宁扬城际，宁镇扬城际，是南京地铁规划中的一条城市、城际轨道交通线路。
地铁S5号线途经栖霞区、仪征市和扬州市，线路西起经天路站，向东经过龙潭地区后往北下穿长江，穿越仪征市区后一路向北，北至扬州站。
地铁S5号线全长58.71千米，其中地下线10.81千米、高架线47.26千米、地面线0.64千米；共设置20座车站。S5号线是中国建设的首条跨越长江的城际地铁线路。
未来宁扬城际要设支线和南延线
宁扬城际支线：宁扬城际从南京仙林湖向北，在龙潭分叉，形成两条线路，其中一条线路至扬州主城区，另一条支线至镇江主城区。
宁扬城际南延线：宁扬城际从仙林湖站往南延伸，一路延伸至东流站。
根据最新规划，未来扬州市民不仅可以通过宁扬城际直达南京仙林，还可以通过轨交换乘到达南京新街口、河西、南站等重点区域，以及镇江主城。宁镇扬三城将通过轨道交通，真正融入一张交通网，实现交通一体化，三城的市民通过轨道交通就可以便捷往来，同城化生活。
紫东核心区是宁镇扬一体化发展的核心，而宁扬城际这条线路则不仅仅只是沟通了南京和扬州之间，更是联通两个城市各板块的重要链条。随着宁扬城际的规划建设，未来宁镇扬一体化也将迎来实质性的真正利好。
