上一期自己吐槽了一下当下满屏幕的汽车水文，几天我就给大家推荐几个我个人觉得车子本身素质非常好，但有一些并没有被市场所认可。当然了，我所推荐的这几个车型都多少是带有个人喜欢偏好的，因为我个人看车主要是偏向机械素质，可能在内饰、外观等方面在我自己的评分机制中占比并不是那么大。
探界者
第一个推荐的是雪佛兰的探界者，目前这个销量水平真的有点跟探界者车子本身的素质不匹配。探界者的三大件可以说非常的好，空间在这个级别是前列（虽然号称定位中型SUV，但其实国内打的是紧凑型SUV的市场），动力1.5T的够用，2.0T的充沛，外观设计我的审美就不评价了，我只能说绝大多数人都不会觉得探界者的外观丑。那既然探界者有这么多的优点，怎么就在销量上体现不出来呢？个人觉得有以下几点原因，一个是品牌，雪佛兰这个品牌在我们天朝混的就很惨，懂点儿车的觉得换壳大宇（这款真不是，这款是真正的北美开发的全球车型，而且相对于其他所谓的全球车型相比，探界者是减配比较少的）。再一个是百姓的印象，不懂车的觉得就是低端的别克（中国对别克的友好度要远超雪佛兰，老百姓心中就是觉得别克要比雪佛兰高级，只有在我们天朝才这么定义，其实相反，雪佛兰的定位是要高于别克的，这可能是当年赛欧的后遗症)。第三就是美系车油耗的刻板印象（我真觉得这个车的油耗是没什么问题的）那既然优点这么多，怎么销量不好呢？这是天朝百姓选车特殊属性带来的，大多老百姓在意的东西，雪佛兰做的并不是很好。比如品牌、内饰（塑料感非常强）、噪音等方面确实有点糙，还有一点跟迈锐宝XL一样的问题就是自动启停的设计，新手在使用过程中确实是会有点恼火。（一段时间后自己掌握节奏就会好很多）个人依然觉得在这个价钱面前，我依然定义它是一款值得买的车。现在终端的优惠非常的大，大部分地区都能优惠4W左右，也就是说1.5T的裸车能做到15以内，2.0T能做到20以内。这个车有没有缺点，有！但看看这个价格，我觉得值。
CX5
第二款，马自达系列（昂科塞拉、CX5、阿特兹、CX8、MX-5）。我对马自达这个品牌的个人情感上是又爱又恨。我爱它的执拗、固执，在技术上死磕的劲儿。但是回到做产品本身，又是恨的牙痒痒，国人的用车需求已经非常的明显，对马自达的诟病就集中在NVH（静音性）、后排空间、内饰设计老旧、价格长时间优惠少等方面。我觉得这些方面相对来说都是比较好改善的。虽然现在已经有了一定的终端优惠，但我还是觉得优惠少了，在现在价格战血脉喷张的时期，如果一味的固守价格，保有量上的损失以后会给马自达带来更多负面的影响。举个例子，现在CX5的终端2.0的17W起，这个价格更多人会去选CRV、RAV4和奇骏了，想在这个级别抢市场，单纯靠喜欢操控和情怀是不行的。2.5的价格就要20+了，这对于马自达来说，竞争压力太大了，除了动力跟操控，真的没有明显优势可言，真的是要非常喜欢开车的才会选择。我觉得马自达想在这个“冬天”活下去，就必须做出一定的妥协，价格上必须给出让步。最后追加一点，马自达的2.5跟2.0相比，差别非常大，如果预算够无论是哪个车型，都是能上2.5就上2.5，你绝对不会后悔。而MX-5绝对是这个价格，你能买到的最具可玩儿性的“小跑车”。
高尔夫·嘉旅
蔚揽
夏朗
第三款，大众系列，嘉旅、迈腾旅行版、辉昂、夏朗。嘉旅这款车在市场上其实打的是一个空白市场，无奈的市场的认可度并不高。它的空间优于普通的两厢车和三厢车，通过性也好那么一点点。可能就是看上去没有传统意义的高档感，就是很多人看上去又没有MPV的感觉，就像一个面包车一样。但这个车觉得值这个价，推荐不追求动力的去选1.6自动，大众的自吸配AT还是非常的可靠的。迈腾旅行版也就是蔚揽，推荐大家去买2.0T两驱舒行版，现在基本价格可以做到24左右，这个品质跟多功能性绝对对得起这个价钱。辉昂这个车可以说是上海大众做的为数不多的失败产品。这个车的做工用料品控都是要比大众品牌高了一个层次的，可能是老百姓还是觉得大众的标撑不起豪华品牌的价格。而且在面对BBA和一众的二线豪华品牌纷纷下探售价，这也使得辉昂的位置跟定位很尴尬。上汽大众又不想一味的通过降价来获取销量，想维护辉昂这个品牌定位形象。但是无论产品本身素质多好，一个不能走量的车型最终很可能步了辉腾的后尘。（但是问了几个买辉昂的车主，都说没后悔）夏朗这个车可能很多人觉得有点冷门了，这款MPV车型确实不常见。很多人家用选择7座SUV，我觉得不如来选择这样一个6座或者7座是MPV，实用性碾压那些所谓的城市7座SUV。不推荐大家选择280的版本，现在380的低配价格已经能做到25以内了，我觉得性价比已经非常的高了。
维特拉
第四款，铃木系列。铃木这个品牌真的是在国内混的太惨了，以至于现在路上的铃木车越来越少。国人选车对大空间、豪华内饰的选择趋向跟铃木的产品定位偏差很大，而且铃木又不是很会经营中国市场，以至于退出了中国市场，个人觉得非常的可惜，希望22年以后能独资建厂以后还能见到国产的铃木车。我们现在能买到的铃木车型不多，但我觉得个个都值得推荐，从面包车北斗星，到小车利亚纳、雨燕，再到维特拉（15W以内三大件进口且质量极佳）、启悦（网约车佳选），又或者进口的超级维特拉（25W级别越野代步佳品，需要顾虑的是国内的换代更新太慢，现售的是2012款还是国4，上牌是个问题）和应格尼斯（小年轻的个性之选），吉姆尼相信很多朋友都知道，老款我觉得价格还能接受，新款到国内的价格太高了，觉得没必要，所以不推荐。铃木品系可谓个个都是经典，那些喜欢华丽外观和内饰的可以忽略这个品牌了，而那些觉得车子就是代步工具，注重操控，皮实可靠，维修便利性等实用主义的朋友，我非常推荐您去关注一下这个品系的产品，用过之后你就知道它的好了。当然也希望铃木能重视中国市场，长时间的不见优惠力度，加上铃木的产品特性，很难在中国的选车环节有突破，希望可以在这方面和产品推广方面做些功夫。
超级维特拉
英格尼斯
篇幅有限，我也是想到哪儿就说到哪儿，有说不到讲不全的地方，希望热心的网友加以补充。
