营销可以出圈，但打擦边球的三俗营销，低俗且低能。
在艾瑞泽5 PLUS新车发布会上，最让一位媒体老师不解的是，奇瑞为何要亮出"男人都爱小泽，有没有玛丽亚都一样"这句话。
对于奇瑞来说，小泽可能是对艾瑞泽5 PLUS的爱称。
但，这个爱称搭配着玛丽亚，显然让很多人不自在，作为一家11月销量刚刚突破10万台的汽车集团，显然有更多种表达产品亮点以及爱称的方式。
男人可以都爱小泽，可以没有玛丽亚？如此隐晦，为何不直接"小泽玛丽亚"。
不是没有女优公开进入到国人视线中，5年前，大鹏主演的D丝男士请来了当时的女优吉泽明步，在当时已经引起了轩然大波。
当时的网络监管并不完善，允许百花齐放，但事实上这种无边界、无底线的娱乐类方式早已被禁止。
能够理解奇瑞营销想要出圈的方式，但事实上出圈并不意味着毫无底线，毫不顾忌产品形象，毫不顾忌用户形象以及毫不顾忌公众舆论，这种博人眼球，其它企业丝毫不会打的擦边球，奇瑞偏偏要去做。
事实上，优秀的企业从来都会以更加有深度，更有思维价值的方式来赋予产品魅力。
作为工薪阶层的首选车辆，即便不谋求赋予多么时尚、年轻价值，但也不应为自己的用户群体带去负面影响。
宅男？女优？
从某种意义上来说，仍然以价格战立足于市场的艾瑞泽5 PLUS，显然面对的是更多经济性用户群体，在这部分用户描述上，应该将年轻、运动、活力、智能等Z时代用户群体更关注的标签，有前瞻性的配合产品打出年轻组合拳。
但，以隐晦的产品营销话术，想要谋求另一个角度的"幽默"，反而会对品牌形象造成一定冲击。
有网友表示：
用成人影星的方式来做碰瓷营销，就如同油头垢面的胖子，在酒局饭桌上讲荤段子一样让人难以接受。
关于营销，奇瑞一直都没有找到自己该有的方向，事实上这与奇瑞相关负责人不无关系。
2017年，贾亚权跳岗奇瑞营销公司总经理一职，截止到艾瑞泽5 PLUS上市前夜，其已经在奇瑞呆了三年时间。事实上，三年时间，无论是产品还是品牌营销，奇瑞都没有很大的改进以及突破。
贾亚权的工作史，都奉献给了长城，保定的工作状态以及环境，事实上圈禁了其更多的思维。
长城特立独行的风格以及严谨的态度，在贾亚权任职期间都没有让其有机会学习到更开化的思维以及更前瞻的眼界，自1996年进入长城到2012年，16年长城工作史，给贾亚权树立了务实的态度以及风格。
事实上，从行事风格上来说，态度尤其宝贵，但在营销口上来看，业内人士对奇瑞目前对营销以及其状态，并没有给予太多的肯定。
毕竟，长城成就了贾亚权，但离开长城之后，贾亚权在营销上的成绩，显然并不够出色。
2012年，离开长城投奔福田，2015年算是内部调动，从福田转向了宝沃，自宝沃开始，贾亚权走向了自己的营销之路。
奇瑞一直都在讲自己要做营销，一直难以破局的关键，就在于缺少一线营销人才以及大格局者。
几家自主品牌中，营销最为出色的是吉利，无论是品牌营销还是产品传播，都能够以更加精准、贴合且合适的状态来做好每一场发布会，让产品更快，更好的落地于用户市场。
吉利的林杰、哈弗的文飞、前WEY负责人柳燕以及长安叶沛，丰富的经验以及更加开阔的思维，总能在营销上做出一些让人眼前一亮的东西。
从目前来看，奇瑞营销仍然有很长一段路要走。
的确，奇瑞的产品最近两年有很大的改变，无论是设计，科技感还是年轻化，很大程度上补齐了短板，在价值上得到了有效的释放。
但必须要了解的是，行业公认的那句"营销是帆，产品是船"的理念不会改变，做好产品之后，好的营销更能够为企业提供强势推动力，对于奇瑞来说，做有价值，有能量，有思维的营销，贾亚权以及其营销团队，还有很大的成长空间。
