普拉多2700一直以高颜值、高性价比和越野性能征服了众多车友，但是动力匮乏也是所有普拉多车友共同的诟病。因为她的原厂理论马力是163HP，原厂理论扭矩是246NM，而且车身净重2140kg左右，原厂0-100加速在15S左右动力不尽人意也是情有可原的。
那么在这个汽车高速发展的今天，高级改装师们是如何让普拉多2700四缸发动力拥有六缸发动机的动力呢？于是乎，市面上就出现了各种动力提升的改装方案，最终最有效也是最直接的动力提升方案——增压技术。
图中普拉多2700采用VT-RACING机械增压结构为双螺杆容积式，在动力上输出线性，低转速高扭矩，增压持恒无衰减；在性能上运行工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高稳定性，适合越野车在各种路况使用，而且驾驶舒适运行无噪音。
VT机械增压自带水冷系统，更好的散热系统让马力和扭矩源源不断的输出！全程混合比在最佳经济状态，油耗变化甚微。
采用美国AEM（ECU）控制系统，控制增压后的进气量和油耗配合原厂CEU工作，使用稳定高效。
经过测试，改装双螺杆机械增压后2700在3000RPM的时候就达到了166HP，在5100PRM时爆发出了264HP的惊人马力，同样在3000RPM就有300NM的扭矩，更是在4300RPM时爆发出392NM的惊人扭矩，足以说明双螺杆机械增压显著效果。
0-100加速只需10秒左右，动力输出与普拉多4000几乎一致！
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