輪胎就好比車輛的腳，是日常使用中與路面接觸最多的部位，難免會遇到扎胎的情況。那麼扎胎後都有什麼補胎方式呢，應該選擇哪種，今天我們就一起來聊下這個話題。
首先通過這段《用車小百科》，快速瞭解一下常見的補胎方式：
目前市場上比較主流的補胎方法有貼片補胎、熱補、蘑菇釘和補胎液等。
1、貼片補胎
貼片內補法是目前使用比較廣泛的一種，需要去專業店裡將輪胎從輪轂上扒下來，根據破損大小選擇不同大小的貼片，並且效果不錯，安全係數也很高。但是修補時需要分離輪胎輪轂，比較費時，並且補胎完成後需要進行動平衡。完成胎內修補後，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，對輪胎的鋼絲層和簾布層起不到保護作用。
2、熱補
跑長途在國道省道的路邊隨處可見“熱補或火補”的招牌，這個更適用於大貨用的斜交線輪胎上。步驟和貼片內補法大同小異，也是將膠片貼附於洞眼之上。不同的是多了一個加熱步驟，需要用專業的熱補工具把貼上去的膠片加熱壓緊。熱補的效果其實並不差，但為什麼使用不多呢？因為與大貨車相比，私家車輪胎一般都薄，加熱不當，溫度過高，對輪胎會有損傷。
3、補胎液
補胎液補胎是非常方便的，一般車主自己操作即可，不過這種方式是屬於臨時性的，可以支撐到我們找到補胎店去修補。補胎液的成分也是五花八門，但是使用後輪胎內會有殘留液體，多少會影響到輪胎動平衡，對二次補胎也會有影響的。
4、蘑菇釘
蘑菇釘補胎就是貼片補胎的進化版，除了貼片外還增加了桿狀橡膠來對輪胎外部進行保護，補的時候同樣需要“扒胎”，然後讓蘑菇釘的根部從輪胎內部穿過被扎的部位。再把露在外面的多餘部分剪掉。最後將“蘑菇頭”用專用膠水粘在內部，這樣無論是輪胎表面還是內部都徹底封牢了,比普通的內補貼片效果好。
蘑菇釘雖然效果好，但也不是沒有侷限性。被扎穿的傷口必須垂直於胎面，另外對於一些傷口較小的損傷進行蘑菇釘修補還需要將原有的傷口擴洞，反而有些得不償失。
補胎後一定要做動平衡
做動平衡的目的就是消滅輪胎、輪圈在轉動中產生的離心力，當一個物體的質量相對軸心分佈不均衡，那麼在轉動時會產生離心力，嚴重的會使整個車身產生抖動。
