一直以來，平板式自卸半掛車發生的事故不在少數，這次，國家終於要對它下手了！
7月29日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈了《2019年第9號中國國家標準公告》。
最新的標準公告中包含一份“機動車運行安全技術條件《第1號修改單》”，對2017年發佈的GB 7258-2017號文件進行了補充。
通過對比，我們發現最新的機動車運行安全技術條件《第1號修改單》中，新增了11.3.13和11.3.14，明確對平板自卸半掛車進行了限制。
11.3.13 平板式載貨車輛的平板不應有插樁結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應具有舉升功能或採用自卸結構。
11.3.14 車廂可卸式汽車裝載的貨廂應為封閉式專用貨廂，且車輛應裝備有裝卸或舉升機構，能將專用貨廂拖吊到車上，或能升降專用貨廂/車架以實現專用貨廂的交換。
這就表明：平板載貨車不能裝有插樁、鎖具，不能裝舉升臂，不能有自卸功能，並且無法固定貨箱。
一旦裝有這些結構，就會被視為非法改型，根據《道路運輸條例》第七十二條規定，會被處以2-5萬元的罰款！
根據政策公告，我們發現機動車運行安全技術條件《第1號修改單》的實施日期是7月29日，而公開印發日期是2019年8月1日，也就是說新政策將於8月1日正式施行！
各位還不清楚新政策的卡友看過來啦！評論轉發讓更多朋友瞭解！
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