進一步拉低車系價格，保時捷將推出Taycan後驅版本

當保時捷頂著所有人的期待推出Taycan車系之時，除去它那強大到足以讓人產生不適生理反應的加速能力以及遠勝以往純電車型的操控表現以外，同樣讓人印象深刻的還有其高高在上的售價。的確，Turbo以及Turbo S的性能太過暴躁，但得到它所要付出的成本也著實太高。

即使是後期推出的Taycan 4S明顯地想要讓其看起來更加親民，它也依舊是保時捷產品之中除去911以外入門車型指導價最高的產品。面對或多或少的非議，又或是保時捷本來就計劃如此，一款純後驅版本的Taycan也即將在未來正式發佈在進一步拉低車系售價。新車或將採用與當前Taycan 4S相同的後軸電機，並針對整體能耗以及動力做進一步優化。

值得一提的是，在續航里程上Taycan後驅版本並不會有什麼很大提升，畢竟對於純電車型而言，前軸失去了動力帶來的影響一定會反映在最終續航里程之上。但幸運的是，純後驅以及更輕的整備質量也將讓Taycan入門版本具備了更加靈動的尾部動態和可玩性。這不，剛推出“漂移模式”的特斯拉Model 3這回又有競爭對手了。