进一步拉低车系价格，保时捷将推出Taycan后驱版本

当保时捷顶着所有人的期待推出Taycan车系之时，除去它那强大到足以让人产生不适生理反应的加速能力以及远胜以往纯电车型的操控表现以外，同样让人印象深刻的还有其高高在上的售价。的确，Turbo以及Turbo S的性能太过暴躁，但得到它所要付出的成本也着实太高。

即使是后期推出的Taycan 4S明显地想要让其看起来更加亲民，它也依旧是保时捷产品之中除去911以外入门车型指导价最高的产品。面对或多或少的非议，又或是保时捷本来就计划如此，一款纯后驱版本的Taycan也即将在未来正式发布在进一步拉低车系售价。新车或将采用与当前Taycan 4S相同的后轴电机，并针对整体能耗以及动力做进一步优化。

值得一提的是，在续航里程上Taycan后驱版本并不会有什么很大提升，毕竟对于纯电车型而言，前轴失去了动力带来的影响一定会反映在最终续航里程之上。但幸运的是，纯后驱以及更轻的整备质量也将让Taycan入门版本具备了更加灵动的尾部动态和可玩性。这不，刚推出“漂移模式”的特斯拉Model 3这回又有竞争对手了。