唯有移動
日產奇駿用一份今年前三季銷售158380輛，同比增長8.5%，以及連續三年奪得全球SUV冠軍的成績單向外界證明了一件事：就算在競爭紅海區的緊湊型SUV市場依然存在強者愈強的馬太效應。
正因為市場殘酷，奇駿的“老對手們”紛紛升級換代，以免被市場淘汰。其中，前不久上市的全新豐田RAV4榮放引起不少用戶的關注，而軲轆哥試駕之後也發現不少意外之喜。這對於從年初開始，銷量排名就一直受到較大沖擊的RAV4榮放來說，不得不說是個好消息。
與此同時，東風日產根據現階段國內消費者的用車需求，推出2020款奇駿，在配置、科技等方面都有全面提升，將以更具競爭力的姿態鞏固自身常青樹的地位。面對這兩個實力派選手，“該選誰”想必是大多數消費者所面臨的問題
顏值和空間，誰想得更周到？
對於中國大部分消費者來說，外觀和尺寸的表現肯定會影響他們的購買行為的，但話又說回來，外觀設計的確是一個見仁見智的問題，沒有辦法給一個絕對的定論。可即便這樣，將這兩款車放在一起，可能會把票投給2020款奇駿。
當然，並非否定RAV4榮放那原汁原味保留了海外版車型的造型，也沒有否定其全車散發出硬派SUV的濃郁氣息，只是在軲轆哥看來，2020款奇駿勝在它以迎合大眾審美為第一需求。
2020款奇駿前臉採用日產最新的V-motion設計語言，整車在保持硬朗設計風格的同時又不失時尚氣息。總之你在它身上很難找到不協調的地方，就是這種讓90%以上的人覺得順眼協調的設計就已經是一種成功。
單從整體的造型來看，兩車的設計水準是毋容置疑的，但2020款奇駿大氣而居家的設計可以覆蓋更加廣泛的年齡區間，而RAV4榮放偏硬朗的設計難免會讓兩極分化嚴重，喜歡的人愛不釋手，不感冒的人敬而遠之。
至於車身尺寸，2020款奇駿的長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，而RAV4榮放的長寬高則為4600/1855/1680mm，軸距2690mm，數據表現方面前者更勝一籌。長度、軸距有優勢的奇駿能讓後排乘客更舒服，也保證了後備箱空間的充裕。
更重要的是，除了五座車型外，2020款奇駿還有七座車型可選，滿足中國消費者更為廣泛的用車需求。在座椅方面，也許是考慮到了長時間乘坐可能給後排乘客帶來不適感，七座版的奇駿支持前後移動和背靠角度等調節，加上大尺寸的全景天窗，後排乘客的壓抑感和舒適度得到很大程度的改善。
另外，奇駿座椅的乘坐舒適性是有口皆碑，柔軟的程度就如同家裡的沙發，其中值得稱讚的是座椅雖然柔軟，但整體的質感不錯，坐久了不會讓您覺得腰疼，這也是許多家庭選擇它的重要原因。
2.0L車型看誠意，到底誰更超值？
在這一級別的車型，配置永遠是避不開的話題，而且它往往成為消費者選擇的關鍵因素。當然，只有拿出過硬的品質和足夠的誠意，才能真正獲得消費者青睞。
要說誠意，大家都有。我們先從大部分消費者關注的入門級車型聊起，2020款奇駿和RAV4榮放低價格區間都擁有主流的2.0L發動機，從數據上看是不相上下，並且這兩款發動機在內業都是赫赫有名的，性能表現和成熟度無需擔心。此外，奇駿在底盤和操控層面同樣有亮點，比如它在麋鹿測試項目中一直以高分通過，至今還沒有家用緊湊型SUV敢直面挑戰它的。
當然，誠意不僅僅體現在動力總成，配置同樣很關鍵。全新RAV4榮放新增了包括胎壓監測、LED日間行車燈等配置，切實實現了配置大升級。但是，這些配置，奇駿早已配備。而且，在官方售價接近的主銷車型對比中，2020款奇駿還多出許多實用性較強的配置，比如車聯網、全景天窗、真皮座椅、真皮方向盤等。這些配置，對於車輛駕駛便捷度和舒適度來說都是福音。
值得一提的是，2020款奇駿的“智行+”車聯繫統，包含智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時娛樂、車載Wi-Fi熱點等功能，讓汽車生活更加豐富精彩。相比之下，RAV4榮放在智能互聯方面顯得有些保守。
當配置足夠豐富之後，是否值得買，還要看價格。文中對比的2020款奇駿智聯舒適版和RAV4榮放兩驅風尚版的廠商指導價分別是19.93萬，19.48萬。不過奇駿目前處在“金九銀十”歲末大讓利中，終端有優惠，性價比和體驗共得。所以說，2020款奇駿這款產品不僅僅有誠意，還有對消費者的“敬意”。
2.5L車型顯實力，誰才是全能之王？
在更高級別車型上，2020款奇駿和RAV4榮放都提供2.5L發動機，但後者的2.5L車型是混動版本，其賬面數據要優於奇駿2.5L車型。不過，雖然混動在技術和燃油經濟性方面有優勢，但軲轆哥認為混動更適合經常城市間使用，一到了非鋪裝路面時，體驗感就大打折扣。
要知道，作為一款合格的SUV，出色的通過性也是必須考量的因素。雖然二者都配備了四驅系統，但奇駿提供4×4-i全模式四驅系統，這也是該車產品性能的最大賣點之一。這套四驅系統可以在低速下鎖定四驅模式，達到用扭力更強的低速檔通過碎石、坑窪等複雜路況，充分體現了該車的越野性能。而RAV4榮放配備的四驅系統更多是提升了駕駛安全性，與越野的賣點聯繫不大。由此看見，2020款奇駿在配備的四驅系統方面還是佔有優勢的。
除了越野優勢，2020款奇駿在3款2.5L車型上，都搭載了同級領先的ProPILOT 超智駕，為城市使用再添優勢。該系統也使奇駿成為首款搭載L2級自動駕駛輔助系統的合資緊湊型SUV。此外，2.5L車型還配備副駕電動座椅，Bose音箱、電動尾門、前後雷達等舒適配置，可謂是給消費者提供了不少的產品越級享受。由此可見，2020款奇駿在面對同級車型時有十足的底氣說出簡單而又粗暴的六個字“全能之王是我”！
一路有駒
這有可比性？就像你拿榮放比銳際的加速性，哈哈哈
我是傳奇789
奇峻
