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中國GDP三十年來首次單季負增長
華輿訊 據《歐洲時報》英國版報道，4月17日，中國國家統計局公佈了2020年第一季度國民經濟運行情況，數據顯示，受疫情影響，中國1至3月GDP（國內生產總值）同比下降6.8%，為1992年以來首次單季負增長。
對此，外媒紛紛將焦點轉向中國政府或將採取的相應措施，以及中國的未來經濟走勢。綜合BBC和彭博社報道，即使中國政府已發出信號，表示將出臺重大的經濟刺激措施來擴大內需，以穩定經濟、實現復甦。
但由於出口貿易仍在中國經濟結構中發揮著重要作用，全球經濟整體放緩勢必減慢中國的恢復。
針對此類宏觀手段，牛津經濟研究院（Oxford Economics）的分析師高·路易（Louis Kuijs）表示:“我們預計中國政府仍不會採取大規模的刺激方案。相反，考慮到2021年的前景，政府或將接受今年的低增長。”
此外，對於報復性消費是否能快速拉動中國內需，高表示:“確實有一些人會在解封后擴大消費，但更廣泛地看，很多消費者反而會因為警惕病毒的二次爆發而變得更加謹慎。而涉及到酒店、旅遊、主題公園等社會消費的疲軟，或使得勞動力市場遭受持續性創傷。”
因此，高補充道:“對於勞動力市場的萎縮，中國政府會採取一些有針對性的措施。”
《泰晤士報》援引經濟學人智庫蘇月的分析，稱:“中國不太可能出現‘V型復甦’，即經濟很快會恢復為近年來的高速增長勢頭。與之相反，第一季度的GDP緊縮將成為永久性的收入損失，並主要反映在小企業破產和就業崗位的減少上。”
3月份中國的城市失業率為5.9%，而鄉鎮的失業浪潮將更加嚴重。分析師預計今年將有近3000萬人失業，這一 數字超過了2008年金融危機期間2000萬人的記錄。
（圖片來自搜狐商學院）
除了失業危機，蘇月也表達了對外貿的擔憂:“疫情的全球大流行也使得中國的主要貿易伙伴們陷入衰退，導致第二季度出口額的下降，進而將對國內投資和就業產生連鎖影響。”
綜合《泰晤士報》和《衛報》報道，中國經濟在工業生產、投資和零售銷售等領域全面收縮，這一趨勢在今年頭兩個月最為明顯。
其中，工業產值下降1.1%，降幅好於預期；固定資產（基礎設施、房屋等）投資下降16%，符合預期；零售銷售下降15.8%，降幅超出預期，考慮到增幅下降了3.9%的實際家庭收入，或有助於解釋零售業的短期蕭 條。
雖然中國經濟全面復甦需待時日，但機遇與挑戰並行。據《金融時報》報道，一些國家解封的跡象已令投資者們受到鼓舞，亞太地區的股市普遍出現上漲。
（圖片來自財新網）
中國滬深300指數收盤上漲1%，香港恆生指數收盤上漲1.6%。對此，摩根資產管理環球市場策略師朱超平同樣分析道:“GDP數據雖黯淡，但自3月初以來，中國經濟活動已步入正常化軌道。”
綜合《泰晤士報》和BBC報道，4月16日，國際貨幣基金組織（IMF）預計中國經濟雖然將避免衰退，但今年或僅增長1.2%。
假設不會出現第二波或第三波疫情爆發，並在全球範圍內實施正確的政策，IMF預計到2021年，中國經濟增長將從2020年的1.2%反彈至9.2%。
“他們（廣州公司）簡直太令人驚喜了，尤其在本地管理方面，完全發揮了自己的主觀能動性。”
思瑞克斯電器有限公司(Strix)執行總監、工程師馬克·巴特利特。
——《金融時報》報道，疫情期間，諸多公司進行重組、轉業，以應對新冠疫情帶來的工業產業衝擊。成立於二戰期間的英國溫控器製造品牌Strix是國際電熱水器的領軍企業，在全球佔有54%的市場價值份額，其供應客戶包括西門子、飛利浦。Strix廣州分公司的企業經理、營銷員等通過微信、Zoom、WhatsApp等遠程交流平臺進行工作安排與聯繫，加強英國與廣州公司的合作交流與新冠疫情的企業內監督，對企業生產線進行了調整，保證了員工的健康安全。這一系列舉措使Strix在疫情緩和後能迅速復產，並加快企業轉型。馬克·巴特利特表示，只有團結一致、加 強合作，守住自己的核心競爭力才能渡過新冠疫情帶來的難關。這一疫情間的企業成功轉型案例，為正遭受疫情影響其他歐美大型生產企業提供了值得借鑑的經驗。
“海航集團目前在資產處置和日常運營方面存在著許多問題，這些巨大的運營壓力導致了內部管理混亂的爆發。”
香頌資本執行董事沈萌
——據《金融時報》報道，負債累累的中國海航集團內部衝突已公開化4月16日，海航於網上發佈聲明，批評內部財務部門倉促召集投資者會議來探討債券本息延期一事。該聲明還指出，該公司現任執行董事長顧剛與海航集團財務部之間存在摩擦。顧剛於今年2月加入海航，管理該公司面臨的嚴重現金流問題。自兩年前海航集團董事長王健意外去世以來，公司 的信貸問題日益嚴重，而疫情帶來的航空業衰退更是雪上加霜。顧剛稱:“海航的問題是日積月累的，確實很難在一夜之間解決。這對所有海航員工來說都是一次重大考驗。現在海航已經到了生死關頭。”（原標題：IMF：明年中國經濟增長要反彈7倍多）
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來源：英倫圈
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