汽车在行驶的过程中会遇到很多的减速带，在通过减速带的时候，如果不将汽车的速度降下来的话，不仅会使车内的乘客感到很颠簸，同时也会对于汽车造成一定的损害，对于汽车的稳定性造成威胁。在过减速带的时候，不少司机都会在距离减速带很近的时候才踩刹车，认为这样子的话既可以减少震动的感觉，又能够尽量提升车速。这看似是一个很平常的事情，其实还是很有学问的
在过减速带之前踩刹车的话，对于车内的乘客来说是会舒服一点，但是对于汽车来说，就会造成很大的影响，尤其是对于汽车的前悬架来说。在汽车踩刹车的过程中，汽车的重量就会由于惯性向前压，这样子一来就会把重量全压在了前悬架上面，这时前悬架就会处在压缩的状态。汽车在这时通过减速带的话，就会对于前悬架造成更严重的挤压，长时间下来的话就会使汽车的前悬减震效果降低，最终导致失效。
另外，对于一些司机喜欢溜边过减速带的行为，老司机也是不认可的。在驾驶的过程中，一些司机就会想着从减速带的边缘通过，这样子的话就能使汽车的一个车轮压减速带，另外一个车轮能够不压减速带，对于车内的乘客来说会比较舒服一些。但是，利用这种方式过减速带的话，汽车两边的悬挂受力就会不相同，时间长了的话，也会影响汽车的稳定性。
除此之外，还有一些司机喜欢斜着车辆过减速带，这种行为也是非常不可取的，由于在汽车斜着过减速带的时候，两边的车轮同样也是会处于一个受力不均匀的状态，在汽车行驶的过程中就会造成一定的损伤，长期下来的话两边车轮的差距也会越来越大，不利于汽车的长期使用。所以，也怪不得老司机会说：敢这么开车的话就等着修车吧。
对于过减速带的正确方式，老司机也是进行了总结。第一，要提前减速、在看到减速带之前就要逐渐将车速给降下来，在通过的时候以20码左右的速度通过，这样的颠簸感就不会太强了。第二，要让两个车轮同时经过减速带。为了能够保证两边悬挂的受力相同，在过减速带的时候要让两个车轮同时接触减速带，这样对于车辆的损伤会比较小。
对于汽车的保养，要在平常汽车的行驶过程多加注意，只有这样子才可以延长汽车的使用寿命，减少维修的过程。
