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最近新聞報道伊朗少將在伊拉克遇襲身亡，美國國防部五角大樓表示，特朗普指揮美軍發動了空襲。
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試試實際上這種情況並不只是眼前的個例，下面是圍繞被扣押的伊朗格雷斯1號油輪在地中海發生的事件，所發生的一系列衝突。
在美國單方面退出《聯合全面行動計劃》（JCPOA）核條約並重新對伊朗實施制裁後，中東航道的緊張局勢繼續升級。最近，一系列針鋒相對的措施，包括扣押油輪，以及美國、英國、伊朗、俄羅斯和其他國家之間的外交僵局，都影響了該地區的商業航運。從霍爾木茲海峽和阿曼灣的油輪被懷疑受到攻擊開始，包括圍繞被扣押的伊朗格雷斯1號油輪在地中海發生的事件，下面是一個時間軸，記錄了這場衝突對中東灣油輪運輸的影響。
5月2日：四艘油輪在阿聯酋富吉拉海岸拋錨時發生爆炸。
6月13日：阿曼灣發生爆炸，阿爾泰前線和果敢號遭到襲擊 。
7月3日：直布羅陀在“指定船舶通知”中提名格雷斯1號 如果船隻進入英屬直布羅陀領海（BGTW），要求Grace 1號最多扣留72小時。 根據VesselsValue的AIS數據，格雷斯1號在7月4日午夜後進入BGTW。數據還顯示，格雷斯1號於2019年1月下旬在阿拉伯聯合酋長國霍爾法汗（Khor Fakhan）交付一批貨物，在那裡停留到4月中旬後被列為“浮式貨倉”，然後在5月下旬啟程，在前往地中海的途中繞過非洲南端，滿載貨物抵達那裡。
7月4日：格蕾絲1號在直布羅陀被拘留。
清晨時分，直布羅陀警方和30名英國皇家海軍陸戰隊成員登上並扣留了這艘300600噸超大型油輪格雷斯1號及其貨物。 直布羅陀王國政府首席部長法比安·皮卡多發表視頻聲明，闡述了他所稱的扣留油輪的“合理理由”，包括認為油輪違反歐盟制裁，將其所載原油運往敘利亞巴尼亞斯煉油廠。 據報道，西班牙外交部長博雷爾（Josep Borrell）聲稱，在美國要求英國扣押這艘油輪後，直布羅陀扣留了格雷斯1號。 伊朗傳喚英國駐德黑蘭大使，原因是伊朗外交部發言人阿巴斯·穆薩維（Abbas Mousavi）稱“非法扣押”格雷斯1號。
7月5日：伊朗威脅英國船隻
伊朗最高領導人哈馬內伊的顧問在推特上說，“如果英國不釋放伊朗油輪，當局有責任扣押一艘英國油輪。” 伊朗指責英國在奪取格雷斯一號時是按照“美國的命令”行事。 直布羅陀發表聲明說，“任何政府在任何時候都沒有提出政治要求，要求直布羅陀政府在某種基礎上採取行動或不採取行動。” 直布羅陀最高法院以“合理理由”和遵守歐盟對敘利亞的制裁為由，下令將格雷斯一號的拘留期限再延長14天。
7月6日：油輪在海灣改道
新聞報道強調，懸掛英國國旗的油輪“太平洋航行者”偏離航線，但英國海上貿易業務部門解釋說，油輪“正在調整下一個港口的抵達時間”。
7月7日：參與5月Fujairah事件的挪威籍油輪返回伊朗
今年5月，這艘油輪是在霍爾木茲海峽發生事故的幾艘油輪之一，AIS數據顯示，MR2型油輪安德烈亞·維克托（Andrea Victory）已滿載返回伊朗班達爾伊瑪目霍梅尼港。
7月8日：英國石油公司油輪在中東灣“避難”
新聞報道援引不具名消息人士的話稱，英國石油公司運營的油輪英國遺產號（British Heritage）已“取消”前往伊拉克巴士拉碼頭的航程，以避免在伊朗海岸附近航行。 直布羅陀發表聲明說，格雷斯1號是在“根據預先安排的補給和備件要求，自由駛入BGTW”時被扣留的。 直布羅陀的聲明說，它已經證實格雷斯一號運載的是“滿載原油”。
7月9日：英國為太平洋旅行者號護航
在線船舶數據觀察者發現，他們認為是一艘英國軍艦，或可能是兩艘護送懸掛英國國旗的油輪太平洋旅行者號（Pacific Voyager）通過霍爾木茲海峽航行。
7月10日：英國軍隊護送英國遺產
AIS網站Marine Traffic顯示，英國石油公司運營的“英國遺產”號油輪在靠近霍爾木茲海峽的英國軍艦護航下側翼。
7月11日：伊朗船隻試圖扣押英國油輪
據報道，英國石油公司運營的油輪“英國遺產”號（British Heritage）被伊朗炮艇接近，英國軍艦“蒙特羅斯”號（HMS Montrose）將炮火轉向炮艇時，伊朗炮艇被送走。
7月13日：英國國防部（MoD）將向海灣派遣第二艘軍艦 已經派遣“蒙特羅斯”號母艦前往中東灣保護商業貿易，45型驅逐艦“鄧肯”號將於下週前部署在海灣地區。 IRNA報道說，英國國防部和駐伊朗大使說，該船正在取代其他船隻，而不是美國提議的任何國際海事聯盟的一部分。
7月13日：英伊談判為格雷斯1號獲釋提供了可能性 英國外交大臣亨特（Jeremy Hunt）在推特上說，如果伊朗能夠保證該船不會註定要向敘利亞運送貨物，英國將為釋放Grace 1號提供便利。 “剛剛和伊朗外交部長扎裡夫談過。建設性的呼籲。我向他保證，我們擔心的是格雷斯一號的目的地而不是石油的來源地，如果我們得到保證，按照（直布羅陀）法院的正當程序，英國將協助釋放這些石油，使其不會前往敘利亞。扎裡夫說，伊朗希望解決這一問題，而不是尋求升級。他還採訪了法比安•皮卡多（Fabian Picardo），皮卡多在協調發行事宜方面做得非常出色，並分享了英國對未來發展的看法。”
7月14日：清潔產品油輪Riah在霍爾木茲海峽的AIS追蹤中消失 Riah是一艘30歲的1900噸級加油船，在阿聯酋的Prime Tankers公司旗下上市，在位於霍爾木茲海峽伊朗領海的Larak島附近的AIS追蹤中消失。 據報道，這艘懸掛巴拿馬國旗的船隻沒有發出求救信號，據阿聯酋官員說，他們否認這艘船是阿聯酋所有。 伊朗外交部說，伊朗伊斯蘭革命衛隊從中東灣一艘懸掛外國國旗的油輪上收到求救信號，並將其帶到伊朗水域進行修復。
7月18日：伊斯蘭革命衛隊聲稱在霍爾木茲海峽扣押了一艘油輪 伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍說，他們於7月14日在中東灣扣押了一艘載有12名船員的“外國”油輪，聲稱該船走私了100萬升燃料。
7月18日：直布羅陀和伊朗確認在倫敦舉行會談 直布羅陀首席部長法比安·皮卡多在倫敦與伊朗官員舉行會議，討論對格雷斯1號的拘留以及圍繞拘留“尋求緩和”的問題。
7月19日：直布羅陀首席部長向英國議會彙報會談情況 首席部長法比安·皮卡多在議會發表聲明，總結他在倫敦與伊朗外交部長賈瓦德·扎裡夫和其他官員的會晤 皮卡多表示：“我們與伊朗對話者討論了有關拘留格雷斯1號的事宜。”在每一個階段，我們都強調直布羅陀管轄權的獨特性質和直布羅陀最高法院的獨立性，以及在一個法治國家遵守適當法律程序的重要性。”
7月19日：直布羅陀最高法院延長了Grace 1拘留期 直布羅陀政府發表聲明說，“最高法院應總檢察長的申請，舉行了一次非公開會議，將“格雷斯1號”船隻的拘留期再延長30天，並將新的聽證會定在2019年8月15日”。
7月19日：伊朗伊斯蘭革命衛隊委員會懸掛英國國旗的油輪
伊朗伊斯蘭革命衛隊委員會MR2產品油輪Stena Impero。 軍方發表聲明說，這艘油輪“被革命衛隊沒收。。。不遵守國際海事規則”。 網上發佈的視頻顯示，伊朗革命衛隊在霍爾木茲海峽從直升機上向艦上甲板猛擊。 安全風險管理公司Dryad Global的Twitter feed上也出現了事件發生前的音頻。VHF的音頻據稱是一個伊朗海岸警衛隊的權威人士告訴正在該地區巡邏的英國海軍軍官蒙特羅斯號（HMS Montrose）“出於安全原因，我想檢查這艘船”。 斯塔納散裝和北部海洋管理確認Stina Enimo是伊朗人的手：“Stand and Bunn Meavy Mealthor可以確認，7月19日大約1600 BST英國註冊的Stina Enimo船（建造2018, 49，在霍爾木茲海峽過境期間，一艘不明小型船隻和一架直升機在國際水域接近。我們目前無法聯繫正在向北駛向伊朗的船隻。
7月31日：伊朗伊斯蘭革命衛隊聲稱扣留了另一艘油輪
伊朗電視新聞稱，伊斯蘭革命衛隊扣留了一艘“油輪”，並指控該油輪向阿拉伯國家走私燃料。 伊朗電視臺播放的被扣押船隻的畫面似乎顯示，一艘年老的海上支援船（OSV）可能是一艘平臺補給船，而不是油輪。 據稱，這艘無名船隻載有70萬升燃料，據稱已被送往伊朗南部的一個港口。 有報道稱這艘船是伊拉克人，但伊拉克當局否認這一聯繫。
8月5日：英國加入我們在中東灣的“海上安全任務” 英國國防部宣佈，將“通過在新的國際海上安全任務中發揮主導作用，重申其對海灣航行自由和安全通行的承諾”。 英國國防部的一份聲明說，皇家海軍和美國海軍艦艇將共同努力，利用“已經在該地區的資產，加強國家間的海上合作”。 “這項新的協調努力將加強英國已經在這方面進行的工作，包括通過鄧肯號和蒙特羅斯號護航懸掛英國國旗的船隻。同時，政府仍致力於與伊朗合作，以緩和目前的緊張局勢，並致力於將伊朗核協議作為防止伊朗擁有核武器的最佳手段，”聲明說。
8月5日：伊朗和俄羅斯承諾在中東灣舉行聯合海軍演習
伊朗國營新聞電視臺報道，伊朗海軍少將侯賽因·坎扎迪說，一項擴大與俄羅斯軍事合作的“機密”協議將包括在2019年底前在中東灣舉行聯合軍事演習。
8月6日：伊朗總統聲稱霍爾木茲海峽對英國船隻關閉
伊朗總統魯哈尼在伊朗國家電視臺直播的講話中對英國航運業提出威脅。根據西方媒體的翻譯，魯哈尼表示，“與伊朗的和平是一切和平之母；與伊朗的戰爭是一切戰爭之母...一個海峽換一個海峽。霍爾木茲海峽不可能對你自由，直布羅陀海峽也不可能對我們自由。”
8月8日：美國稱伊朗在霍爾木茲海峽欺騙商業航運全球定位系統
美國交通部海事管理局（MARAD）發佈一份新的諮詢報告，暗示伊朗在船隻通過霍爾木茲海峽時干擾了它們的GPS系統。 “（中東灣）地區軍事活動加劇和政治緊張局勢加劇，繼續對商業船隻構成嚴重威脅。與這些威脅相關的是可能導致攻擊性行動的誤判或誤認。在（中東）海灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣作業的船隻也可能遇到GPS干擾、橋對橋通信欺騙和/或其他通信干擾，幾乎沒有任何預警，”諮詢機構說。
8月11日：Stena Bulk首席執行官要求印度總理幫助釋放Stena Impero團隊
據報道，Stena Bulk首席執行官埃裡克•哈內爾（Erik Hanell）寫信給納倫德拉•莫迪，要求印度總理與伊朗交涉，以確保被扣押的Stena Impero油輪船員獲釋。
8月12日：IBF將霍爾木茲海峽命名為臨時擴展危險區 “指認”是指在該區遭受攻擊的海員，有權獲得獎金和雙倍的傷亡和傷殘賠償金。
8月13日：伊朗官方聲稱英國可能“很快”釋放被扣留的格雷斯1號油輪 伊朗港口和海事組織（PMO）副主席賈利勒·伊斯拉米聲稱，伊朗和英國交換了可能導致在直布羅陀繳獲的格雷斯1號超大型油輪獲釋的文件。
8月15日：美國請求直布羅陀扣押格雷斯1號超大型油輪 據直布羅陀政府發言人說，“美國司法部（DOJ）已根據一些指控（目前正在考慮）申請扣押格雷斯一號。”
8月15日：直布羅陀首席部長說，格雷斯一號在法律上可以自由離開 不過，鑑於美國要求扣留這艘油輪，目前尚不清楚該船是否會恢復過境。 格雷斯一號的艦長和軍官都被釋放了。
8月16日：美國聯邦法院簽發逮捕令扣押格雷斯1 美國司法部表示，美國華盛頓聯邦地方法院已對格雷斯一號發出扣押令和沒收申訴，該公司價值210萬美元的石油貨物和99.5萬美元。認股權證的理由基本上是金融性質的。 美國司法部的一份聲明說，“這些文件指稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）計劃非法進入美國金融系統，支持外國恐怖組織從伊朗向敘利亞非法運送物資。該計劃涉及與伊斯蘭革命衛隊有聯繫的多方，並通過“格雷斯一號”的欺騙性航行加以推進。據稱，一個前線公司網絡洗錢數百萬美元，以支持這種運輸。”
8月18日：直布羅陀拒絕美國第二次拘留格雷斯1號的請求 直布羅陀政府的一份聲明說，該國政府已於8月16日收到美國政府的“補充”司法協助請求，“提供進一步資料，支持其申請限制格雷斯1號船及其石油貨物離開直布羅陀，預計將在美國啟動沒收程序”。 直布羅陀說，由於歐盟和美國製裁的不同，它無法向最高法院尋求命令，即美國製裁將伊斯蘭革命衛隊定義為恐怖組織，而歐盟制裁則沒有。
8月18日：格雷斯一號，更名為阿德里安·達里亞一號，在伊朗國旗下重新起航 根據VesselsValue的船隻跟蹤數據，新命名、新懸掛伊朗國旗的Adrian Darya 1號在被扣留45天后啟航，並於8月18日20:00（晚上8:00）從直布羅陀啟航。 伊朗證實，阿德里安·達里亞1號的目的地不是敘利亞，該船價值約1.4億美元，裝了210萬桶伊朗原油，船隻追蹤網站將該船的預定停靠港列為希臘卡拉馬塔。
8月19日：伊朗將考慮“侵犯”被扣押的英國油輪Stena Impero 伊朗官方通訊社IRNA報道說，伊朗革命衛隊指揮官阿里雷扎·坦格西里准將表示，伊朗將考慮他所稱的“違反”英國註冊的MR2產品油輪“斯滕娜·因佩羅”國際海事條例的行為，該油輪自7月19日起在伊朗港口被扣押，表面上是應伊朗霍爾木茲甘省港口和海事組織的要求。 唐西里將軍說，Stena Impero“犯下了三項違規行為”，供伊朗司法系統、港口和海事組織審查和作出決定。 不久之後，伊朗外交部警告美國不要試圖拘留阿德里安·達里亞1號。
8月20日：美國警告希臘、地中海國家不要窩藏阿德里安·達里亞1號 美國國務院警告希臘，“地中海所有港口”和航運業避開阿德里安·達里亞1號。 美國國務院的一份聲明說，“我們已經向希臘政府表達了我們在這一問題上的堅定立場，以及地中海所有港口都應該事先得到警告，為這艘船隻提供便利。 “伊朗政權的油輪正在運輸非法石油，為伊朗政權和敘利亞政權的恐怖和壓迫運動提供燃料。公司和海員必須知道，任何協助這些油輪的努力都可以被視為向美國指定的外國恐怖組織提供物質支持，該組織有移民和潛在的刑事後果。”
8月20日：Stena Bulk首席執行官與伊朗會面，推動Stena Impero發佈 斯泰納集團首席執行官埃裡克·哈內爾一直通過信函、外交渠道和第三方政府向伊朗請願，他在斯德哥爾摩會見了伊朗外交部長穆罕默德·賈瓦德·扎裡夫，敦促伊朗釋放斯泰納·英佩羅。 會議在瑞典舉行，扎裡夫出席了雙邊會談。哈內爾的一份聲明說，“雙方進行了建設性對話，我們就此案交換了信息。我們必須強調釋放23名船員的重要性。。。同時也是為了釋放瑞典擁有的船隻Stena Impero。”
8月21日：希臘表示不允許阿德里安·達里亞1號加油 希臘當地媒體報道，希臘副外長瓦維西奧蒂斯（Miltiadis Varvitsiotis）證實，希臘不會協助前格雷斯1號油輪停加油。瓦維齊奧蒂斯表示，美國對希臘政府施加了壓力，不管怎樣，這艘油輪對希臘港口來說都太大了。
8月22日：伊朗威脅“國際水道”的航運安全 伊朗總統魯哈尼說，如果伊朗的石油制裁完全限制了該國的石油出口，“國際水道就不能像以前那樣安全”。 據伊朗官方的伊斯蘭共和國通訊社報道，伊朗外交部長穆罕默德·賈瓦德·扎裡夫（Mohammad Javad Zarif）也發出了類似的信息，稱美國的制裁“威脅到我們的航運自由”。 扎裡夫指出，伊朗是中東灣地區最大的國家，霍爾木茲海峽的一半由伊朗控制，沒有伊朗的參與，伊朗的安全無法得到保證。他說，針對美國總統特朗普的“不可預測”行動，伊朗可能會採取“不可預測”的行動。
8月23日：瑞典稱斯滕娜·英佩羅可能很快獲釋
瑞典當地媒體報道說，伊朗外交部長賈瓦德扎裡夫（Javad Zarif）已經“非常強烈地表示”，伊朗將在未來幾天的某個時候釋放這艘被扣押、懸掛英國國旗的Stena impro油輪。
8月26日：據報道，伊朗出售Adrian Darya 1和石油貨物
伊朗IRIB通訊社的一篇報道援引伊朗政府發言人的話，證實了這艘超大型油輪的原油貨物出售給一位未透露姓名的船東。報告說，船主將決定下一個目的地。 VesselsValue網站顯示，阿德里安·達爾雅1號滿載駛向克里特島以南，最終目的地在AIS預測中列為土耳其梅爾辛（Mersin），一個擁有石油碼頭的港口。據報道，這艘船的目的地週末從希臘卡拉馬塔（Kalamata）改變。
8月30日：美國財政部黑名單阿德里安·達里亞1號及其船長 美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）對這艘油輪及其船長庫馬爾（Akhilesh Kumar）採取了行動，稱出售該船210萬桶伊朗原油的任何行為都將“最終有利於伊朗伊斯蘭革命衛隊Qods部隊”，美國認為是恐怖組織。
8月31日：美國國務卿稱阿德里安·達里亞1號將前往敘利亞 美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）在推特上說，油輪正在前往敘利亞塔爾圖斯。
9月2日：Adrian Darya 1號AIS位置列出了黎巴嫩海岸外滿載的船隻
在9月1日緩慢通過敘利亞水域後，VesselsValue的船舶跟蹤軟件顯示，這艘油輪在黎巴嫩海岸外，並將其列為滿載，這可能意味著該船未能通過船對船轉運卸下210萬桶原油。Adrian Darya 1的AIS現在將科威特的一個港口列為最終目的地。科威特港口邁納艾哈邁迪（Mina Al-Ahmadi）確實有一個石油碼頭；然而，科威特與美國的密切歷史關係以及目前對該船的制裁，將使該港口不太可能成為阿德里安達利亞1號的目的地。
9月3日：阿德里安·達里亞1號在敘利亞海岸外的艾斯島上變黑 根據VesselsValue的跟蹤數據，Adrian Darya 1的最後一次AIS登記是在9月2日（星期一）16:54，從敘利亞南部出發向北。 在敘利亞南部的塔爾圖斯（Tartus）有一個俄羅斯海軍中心，靠近阿德里安·達里亞1號（Adrian Darya 1）在AIS變暗時過境的地方。在塔爾圖斯以北不遠處是巴尼亞斯煉油廠和碼頭。
9月4日：伊朗稱將釋放七名Stena Impero船員 伊朗外交部發言人在國家電視臺宣佈，被扣押的英國“斯坦娜帝國號”輪的7名船員將獲釋。 該船的運營商Stena Bulk發表聲明說，它理解目前正在進行釋放，但警告稱，它尚未直接收到伊朗當局關於釋放日期的確認。 總裁兼首席執行官埃裡克•哈內爾（Erik Hanell）表示：我們非常高興七名船員的苦難可能很快結束，他們可能會回到家人身邊，但我們謹慎地等待他們獲釋日期的正式確認。我們認為這次溝通是在釋放所有剩餘船員的道路上邁出的積極一步，這一直是我們的首要關注和重點。 據Stena稱，船上仍有16名船員符合船舶最低安全配員證書（MSMC）。
9月4日：美國向任何幫助“擾亂”伊斯蘭革命衛隊行動的人提供高達1500萬美元的報價 美國國務院的一份聲明說，“美國國務院司法獎勵局（RFJ）懸賞1500萬美元，以獲取導致伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）及其分支機構（包括IRGC Qods部隊（IRGC-QF））財務機制中斷的信息。這包括尋求有關伊斯蘭革命衛隊非法石油銷售的信息，包括通過阿德里安達利亞號等油輪。”
9月4日：美國在收到現金報盤後向油輪船長確認“外聯” 英國《金融時報》報道稱，美國國務院向伊朗油輪阿德里安·達里亞1號的船長提供了數百萬美元。 據報道，美國國務院伊朗行動小組負責人布賴恩·胡克（Brian Hook）給油輪船長髮了電子郵件，試圖說服他把這艘船開到美國可以抓住的地方。 一位美國政府發言人告訴法新社記者，“我們已經對幾名船長以及船運公司進行了廣泛的宣傳。”
9月5日：伊朗釋放7名司湯納帝國船員
Stena Bulk總裁兼首席執行官埃裡克•哈內爾（Erik Hanell）說，他的公司“可以證實，Stena Impero的七名船員已經獲釋，目前正在前往一個安全地點，在那裡他們將與家人團聚”他們將接受體檢和彙報，然後儘早被遣返回國，”哈內爾表示。
9月23日：伊朗稱斯滕娜·英佩羅“自由行” 據伊朗官方的伊朗國家通訊社報道，伊朗政府發言人拉比埃（Ali Rabiei）表示，“允許油輪自由航行的條件已經滿足，油輪可以移動”。 根據IRNA援引霍爾莫茲根港口和海事組織總經理阿拉·莫拉德·阿菲菲·普爾（Allah Morad Afifi Pour）的報道，懸掛英國國旗的油輪將從阿巴斯港駛往國際水域。 Stena Bulk說，目前還沒有公佈釋放船隻的時間表，船隻的AIS定位系統顯示，它在阿巴斯港附近靜止不動。
9月24日：Stena Bulk證實船隻尚未離開伊朗水域 Stena Bulk首席執行官埃裡克·哈內爾（Erik Hanell）的一份聲明說，“儘管伊朗當局在過去三天公開聲明，司法程序已經結束，Stena Impero可以自由離開伊朗，但該船仍被扣押在阿巴斯（Bandar Abbas）的錨地。我們繼續努力確保船員和船隻獲釋。”
9月27日：Stena Bulk證實Stena Impero及其船員正在前往迪拜的途中 Stena Bulk首席執行官埃裡克•哈內爾（Erik Hanell）的一份聲明證實，在被關押70天后，Stena Impero已經獲釋。 漢恩寫道：“斯滕納散裝和北方海事管理部門證實，斯滕納英佩羅及其船員已經獲釋。 Stena的首席執行官說，這艘船已經離開班達爾阿巴斯港，正在向迪拜中轉，以便船員下船接受體檢和情況介紹。 他說：“船員家屬已經得到通知，公司目前正在安排儘早遣返其有價值的海員。”。
這些圖片來自衛星圖像公司Maxar，其中一張是在他們的許可下複製的。
衛星圖像`2019 Maxar Technologies。
10月11日：據報道，伊朗油輪在沙特海岸附近遭遇爆炸
NITC稱其一艘油輪遭到“火箭襲擊”併發生爆炸。
“油輪戰爭”實際上影響極大，能源的掠奪很容易爆發戰爭，很容易成為戰爭的導火索。
