“闪电标”是很多人对这个丰田车标的称呼。但它实际上是丰田在日本的经销店Netz的专属车标。自2005年开始，在Netz店专售的车型，车头都会挂着这个车标，中间那个酷似闪电的东西，其实是Netz的首字母“N”。
Netz在德语里面有“网状组织”的意思，同时它也代表着Network of Energetic Teams for Zenith之意。
简单地讲一下Netz店，它的前身是1968年成立的Toyota Auto店，一直到1998年更名为Netz Toyota。2004年，丰田将Toyota Vista店并入其中，同时改称为Netz。
Netz的前身Toyota Auto，为了拓宽销路，这种建立多销售渠道，按各个渠道的定位，销售不同产品的手段，其实在日本是颇为常见的，比较有代表性以及教育意义的，可能就是马自达的“5渠道策略”了，大家也可点击这里回顾。
Netz在日本全国有千余家门店，销售的产品多为MPV以及两厢车。甚至，在雷克萨斯还没进日本之前，Aristo，Altezza这些车型也在该店有售。该销售店面向的用户，则主要是小年轻以及女性消费者。曾几何时，Netz店有大量的专售车种，尤其是在2005年后开始，挂着Netz标逍遥在外的它们，就像该店的的广告语“Another Story”般，会给人一种“Netz就是丰田另外一个独立品牌”的感觉。
但随着丰田开始整合车型并统一销售渠道，今年5月Netz店将被各地的“丰田自动车”吸收。也就是说，之后你再也不会见到带Netz标的新车了。
所以，今天我们来看看，那些曾经挂着Netz的丰田车吧（PS：RegiusAce与LiteAce虽为Netz专售车款，但并未挂Netz标，另外也有一些并非专售车款，但也挂了Netz以作出区分）。
Vitz（2005-2019）
第二/三代使用。另外，第二代Vitz也是最先采用Netz标的车款。
ist（2005-2016）
基于同期Vitz底盘打造，跨界风的设计让它在初期备受好评。初代中期改款后开始使用。
Avensis（2005-2008）
欧洲回流过来的轿车/旅行车，引进的属于第二代车型。第三代到2011年才重新引入日本，但这一代并非Netz专属车种，也未采用Netz标。
Wish（2005-2017）
照着本田Stream打造，最后还把Stream打败的车款。初代中期改款后开始使用。
RAV4（2005-2016）
第四代未进入日本市场。于是第三代RAV4在日本卖了11年。国内经常有文章提到"闪电标”最先用在RAV4上，准确来讲，在RAV4前已经有4款车型先后更换了Netz标。
bB（2005-2016）
第二代bB。
Raum（2006-2016）
市面上少有，采用双边侧滑门设计的小型两厢车。第二代中期改款后使用。
Auris（2006-2016）
欧规Corolla的掀背版，有小部分“夏亚专用版本”未采用Netz车标。
Voxy（2007至今）
横跨两代，丰田的主力MPV。是目前在售车型中唯一还保留着Netz标的车型。
iQ（2008-2016）
双门四座的微型车——车长比k-car还要短，GRMN版本未采用Netz车标。
Vellfire（2008-2019）
目前唯一一款从Netz标改回牛头标的在售车型。
