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NEW CAR
豐田RAV4在銷售排行榜中佔據主導地位，我們已經花了足夠的時間來了解它是該細分市場中的一箇中等競爭對手。雖然我們讚揚了它時尚的座艙和豐富的安全功能，但其底盤和動力總成卻給我們留下了深刻的印象。幸運的是RAV4改變了敘述方式，修正了許多燃油版RAV4的缺點，同時提供了40英里（合64公里）/3.7升油耗。
01
還是那個RAV4的外觀
小編我認為RAV4是現在緊湊型SUV市場中最具吸引力的車輛之一。RAV4以它自己輪廓分明的線條和結實的方形拐角成功的避開了許多競爭對手。這款XSE混合外觀非常時尚，在外觀上帶有運動型黑色裝飾，包括擋泥板，迎賓踏板和車頂。18英寸的黑色輪轂使外觀更加完美，使這款RAV4的外觀比普通的主流緊湊型SUV更具有辨識度。
02
動力性能
多數人對混合動力的瞭解是“啟動很快”。沒錯，它的動力表現確實不錯。在賽道測試中，RAV4混合動力車在7.1秒內從0英里/小時加速到60英里（合96公里）/小時，這使得它在緊湊型SUV中特別的有活力。實際上它比現在的燃油版RAV4（8.0秒）達到每小時60英里（合96公里）過程快了整整一秒。
駕駛過燃油版後，再駕駛它可能會給您一個與眾不同的感受。混合動力車型藉助電動機下，無論您是跑高速，還是說提速併線，都能平穩的提供動力。相比之下燃油版的RAV4動力系統給人的感覺更加粗糙，動力滯後。
說到這裡，您可能會想混合動力版要比燃油版RAV4馬力要大得多，但實際上它只有一臺2.5升發動機和一臺電動機共同工作產生219馬力，通過一個無級變速器傳遞。全電動四輪驅動是標準配置。
混合動力SUV在27.6秒內繞過了S形彎道，基本上與燃油版RAV4的性能相當。測試員說：“繞著彎彎曲曲的賽道非常有趣，我使用了較低的檔位，這使它在提升油門時具有相當大的阻力阻力。”雖然它轉向不足，但可以通過頻繁的升降反覆消除它。
在日常駕駛中，RAV4混動車並沒有那麼運動。與標準RAV4一樣，混動也採用了柔和的轉向功能，所以不能滿足運動需求。與這個等級的操控之王CR-V混動相比還是缺乏方向盤反饋。而且這款車的方向盤是比較普通的，但是“不太快”，對於轉向這款車永遠感覺不到輕。
雖然混動版配備了運動型懸掛系統，但不要抱太大希望。這一點和普通的RAV4的一樣，一樣的不穩定。它完全無法像預期的那樣吸收道路上的一切顛簸。
如果您問剎車效果如何，這輛SUV沒有很多混動車那樣的軟剎車，不過您可能會注意到，它們比平時“抱”起來更慢一點。在停車距離方面，混合動力車表現良好，甚至比純汽油車型稍好一些。
03
燃油經濟性
考慮到豐田在混合動力技術方面的豐富經驗，RAV4混動車是市場上最省油的小型混合動力SUV之一也就不足為奇了。根據EPA評估，城市/高速公路/綜合交通達到（百公里合4.8/4.2/4.6升），與福特Escape AWD相當。豐田和福特都比本田CR-V混動車（百公里4.6/4.0/4.4 升）效率更高。如果您想用它和燃油版的RAV4進行比較的話，那可能就沒有競爭了。因為普通版RAV4全輪驅動的最高時速為27/34/30mpg，比燃油版省出了很多。
04
全新內飾空間
作為一個混動車型，RAV4混動車配備了一個高檔內飾。觸感柔軟的表面隨處可見，位置良好的控制裝置給整個車內一種整潔的感覺。無線充電托盤上的圖案、杯託的底部、門檻裝飾、儀表板上雕刻托盤都是整個設計的一部分。對於那些注重這些細節的人來說，那真能說是您可以引以為豪的車了。
輕巧的空調控制旋鈕很不錯，驅動模式旋轉控制也很不錯，當您在Normal和Sport驅動模式之間切換時會改變顏色，就像一個“有趣的影院”。儀表盤和座椅裝飾有藍色對比縫線，並配有豐田的SofTex人造革內飾。在技術方面，配備了時尚的數字儀表盤，8英寸觸摸屏（選裝）和五個USB端口。
無論你坐在前面還是後面，腿部空間和淨空都很大。在後面，動力傳動系統的駝峰足夠高，因此中間的乘客您要麼就一邊一隻腿，要麼就兩隻腿向其中一側借一些空間。可能更大的問題是後門開的不夠寬。除了有乘客空間之外，RAV4還擁有寬敞的後備箱37.5立方英尺合1.06立方米（後排座椅向上）和69.8立方英尺合2立方米（平放）。
05
可靠的安全性
RAV4混動標配了豐富的安全技術，包括帶行人檢測功能的預碰撞系統，自動遠光燈以及帶轉向輔助功能的車道偏離警報，可防止您漂移。它還具有標準的自適應巡航控制與低速跟隨功能，以及車道追蹤輔助功能，能讓您始終保持在車道中。
正如預期的那樣，2020年豐田RAV4混合動力車獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星級總體碰撞評級。這個評分是包括正面測試的四顆星評分，側面測試的五顆星和側翻四顆星評分組成的。
這輛SUV被公路安全保險協會評為最佳安全車型。主要區別僅適用於配備自適應前大燈的混合動力車型。RAV4混動車型的前大燈獲得了“邊緣”或“差”的評價。也就是說，這輛SUV在所有碰撞類別中都獲得了“良好”的分數。
06
價格優勢
標準功能包括加熱型前排座椅AppleCarPlay和Android Auto兼容性、數字後視鏡、雙區域自動空調控制和電動後備箱蓋，帶導航和升級立體聲系統的高級音頻套件加上帶有前後停車輔助系統和無線智能手機充電功能，大概合人民幣27萬左右。標配版基本售價合人民幣大概21萬左右。與同等配置的本田CR-V混動相比，它的價格更具有競爭優勢，但還是希望RAV4混動版在此價格的配置上具有一個功能，那就是電動座椅。
總結
即使RAV4混動版在行駛和操控方面遇到了和燃油版一樣的問題，但它受益於更平滑的動力總成。這個特性加上令人印象深刻的燃油經濟性以及風格款式和功能，使它成為一個有競爭力的選擇。毫無疑問這是RAV4系列的精華。一款功能強大的新型插電式混合動力版。
