作為伴隨著互聯網浪潮出生的我，有一個很大的愛好，就是收集搗鼓電子產品，雖然達不到“發燒友”級別，但我對電子產品的熱衷程度，常人是比不了的。基於對科技產品的愛好，在買車的時候我也刻意挑選帶有智能標籤的車型。剛開始的時候看過吉利博越、榮威RX5，它們的綜合表現還不錯，但感覺缺少了一些個性，並且智能配置我不是特別滿意。後來經過朋友推薦，試駕一款跨界車新寶駿RM5後，整體感覺不錯就選擇入手。
由於還沒結婚，結婚後也沒有生二胎的打算，覺得6/7座沒什麼太大的必要，所以就選擇了五座頂配版，裸車12萬出頭。當時買車銷售就告訴我，說新寶駿RM5就是10萬級家用車中的標杆，經過半年時間的考察和體驗，我算明白了它標杆的意義所在。
說新寶駿RM5是標杆，我想首當其中的必定是智能方面，這方面我有著絕對的話語權。在我眼中，新寶駿RM5就像是個智能“管家”一樣，不管是在車外還是在車內，它都能跟我的生活接軌。我的手機能夠隨時隨地都跟新寶駿RM5在線互聯，這樣我就能時刻看到車輛信息；除了能看到車輛狀態之外，日常下車後忘記車窗落鎖、忘記關車窗，直接在手機上就能操作，不用再返回車內啟動車輛。此外冬天的時候，我上車前都會提前幾分鐘在手機上打開空調，每次上車就能感受到溫暖，這些功能都非常貼心。
除開手機支持的遠程控制功能相當豐富之外，平時開車時可以用語音控制的功能也非常多，像導航、聽音樂、開空調、開天窗、打電話這些都是小兒科；關鍵在於，新寶駿RM5有一點做得非常不錯，據我瞭解，這個價位下的大部分車聲控系統都需要喚醒，但我的新寶駿RM5控制以上功能的時候，根本就不用喚醒。比如我需要導航的話，直接一句“我要去XXX”，然後它給出智能推薦後我再用語音選擇就行；或者像聽音樂時，也只需一句“我要聽XXX”，基本語音說完它就能迅速反應，若想調節音量也只需一句“音量大/小一點”即可，方便又快捷。
不僅如此，我的新寶駿RM5還有項比較獨特的功能：語音發微信。這項功能在跟朋友約會的時候非常好用，我開著車的同時，直接一句“發語音給XX”，等它“嘀”聲提示後，我直接說出發送消息，再說一句確認發送，語音就可以發送出去了；朋友把位置發給我之後，我就能直接導航過去，非常方便。所以每次我開車出去玩兒，都會忍不住跟朋友顯擺一下，感覺自己也更有面兒一些。
除開智能稱得上是標杆外，我覺得空間方面新寶駿RM5也是標杆級別。近2米8的長軸距就佈局五個座椅，不僅乘坐起來非常寬敞，而且後備箱空間是真的大。去年冬天約了倆鐵哥們兒出去自駕遊，後排放倒之後鋪上墊子，白天可以在車裡鬥地主，晚上還能睡覺，三個人都能躺下，這空間不是標杆級別優勢什麼呢？
總而言之，經過半年多時間的相處，對於新寶駿RM5的智能化表現以及空間表現，我都是非常滿意。當然，最讓我折服的還是它的一身智能黑科技，能夠將遠程控制、全車功能語音控制以及語音收發微信等功能融為一體，的確值得我為之點贊；而且不只我為它點贊，我還看到央視2套財經頻道也用一定篇幅報道過新寶駿的智能配置，這讓我感覺挺自豪的。12萬能夠買到這樣一款綜合表現出色的車，也算是我做得最正確的事情之一了。
