昨天WTI五月合约跌成负值的时候，市场还在想六月合约有没有重蹈五月合约的可能性。
然而一天之内WTI2006就从21美元/桶跌至最低6.5美元/桶，市场恐慌了。受此影响，国内原油期货开盘就被打到跌停板。随之而来的就是整个能化板块都被原油带到“沟里”去了。
原油能跌成负值和其库存高企，库容量紧缺密切相关。然而，根据API的最新数据，上周美国原油库存小幅上涨。美国原油库存增加1322.6万桶，前值增加1314.3万桶，预期值增加1613.3万桶。
当周API库欣地区原油库存增加491.3万桶，前值增加536.1万桶。当周API汽油库存增加343.5万桶，前值增加222.6万桶。预期值增加365.63万桶。当周API精炼油库存763.9万桶，前值564万桶。预期值增加286.7万桶。API报告称，美国上周原油进口增加13.2万桶/日。美国上周原油库存增加约1320万桶，至5亿桶。
紧跟原油的“小弟”，燃料油和沥青也几近跌停。3月中旬开始，国内沥青市场终端需求开始缓慢恢复，社会库存开始消耗。但受疫情影响，今年大部分地区道路工程开工时间晚于去年同期，且目前仍是沥青市场需求淡季。因此，当前社会库存水平较高，较去年同期的48％库存水平相比，增加18％。
由于目前沥青加工利润较高，导致沥青出量逐步恢复到正常水平。根据百川资讯的数据，4月初统计的国内炼厂4月沥青排产计划约202万吨，4月中旬排产计划已增至233万吨左右，较月初计划增加31万吨，而据本周最新了解，4月国内炼厂沥青实际产量有望高于240万吨，有望超过去年同期水平。需求平淡伴随着开工回升，叠加原油暴跌的影响，是导致目前沥青盘面偏空的主要因素。
燃料油也一样，随着疫情影响国际航运市场，新加坡的燃料油库存攀升。新加坡企业发展局（ESG）公布的数据显示，截至4月15日当周新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存增加150.9万桶至2454.1万桶；轻质馏分油库存增加205.4万桶至1647.6万桶；中质馏分油库存增加251.5万桶至1493.3万桶。
同时，燃油销量大幅下降。
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