今年12月16日，西昌衛星發射中心第12組北斗三號中圓地球軌道衛星成功發射入軌。至此，北斗三號所有中圓地球軌道衛星發射完畢，標誌著北斗三號全球系統核心星座部署完成。
2018年12月27日，中國正式宣佈北斗系統開始提供全球服務，只用了約1年時間，北斗系統建設就取得了階段性重大成就，併為2020年最終實現全球組網，建成中國面向全球的重大公共服務空間基礎設施奠定了堅實基礎。
從國內發展情況看，民航與北斗互為所需。
一方面，在行業發展上，民航需要北斗。推動北斗系統的民航應用，實現我國自主知識產權導航技術在中國民航落地生根，是民航行業高質量發展的有力保障，更是民航建設的重要技術支撐。
另一方面，在系統推進上，北斗需要民航。作為國際化程度最高的行業，民航行業與北斗服務全球的目標和發展需求不謀而合，應當仁不讓率先做好應用工作，讓北斗服務全球的價值得到最大體現。
民航華北局率先踐行民航局《中國民航北斗衛星導航系統應用實施路線圖》計劃。作為應用示範項目的落實者，審定處力求在審定工作中增強自身能力，摸清項目內核，積累審定經驗，為後續北斗設備的適航審定工作奠定紮實基礎。
而2019年12月24日，民航華北局正式向申請人頒發了波音737-800飛機北斗定位追蹤系統加裝的補充型號合格證。作為民航局北斗運輸航空追蹤應用示範項目，該項目是全球民航領域首次在大型運輸客機上加裝北斗設備，這一項目的完成為北斗機載設備列裝國內大型運輸客機提供了可靠支持，也會極大地帶動國內民航北斗設備的產業發展。
為保障該項目審查任務，華北局集中全處力量成立項目審查組，並根據項目特點精心劃分專業小組，保證審查工作的有序進行。
由於北斗定位追蹤設備首次進入全球適航審定領域，審查組為保證項目的有效推進，努力加強自身建設。為驗證設備對適航規章的符合性，審查組成員進行大量的審查工作。針對申請人在審查中遇到的困難，審查組積極聯繫業內專家和上級業務指導部門，共同想辦法、出對策。
通過審查組成員的不斷努力，申請人的積極配合，華北局於2019年12月24日正式批准審查報告，並向申請人頒發了補充型號合格證（STC）。
