航空發動機（aero-engine），是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業之花或被稱為工業的皇冠”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國、中國等少數幾個國家，技術門檻很高，有個笑話說的好只要發動機好搬磚也能飛上天，就可以看出發動機是多麼重要了！下面我們看下發動機的發展歷程！
1、活塞式航空發動機
活塞式航空發動機屬於第一代航空發動機，主要應用在最早的直升機和飛機上，用於帶動螺旋槳或旋翼，大型的活塞發動機最大功率可達2500千瓦，現在的輕型飛機、直升機、超輕型飛機仍然在用小功率的活塞式航空發動機。
活塞發動機工作原理
2、燃氣渦輪發動機
這是目前世界上使用最多最廣的發動機了。燃氣渦輪發動機包括:渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機。其都是由壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪這三大快組成的，渦輪螺旋槳發動機主要用於時速小於800千米的飛機；渦輪軸發動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發動機主要用於速度更高的飛機；渦輪噴氣發動機主要用於超音速飛機。燃氣渦輪發動機是發動機發展的第二代，也是目前世界的主流發動機。隨著科技發展和現代工藝的進步又發展出衝壓發動機，其特點是沒有壓氣機和燃氣渦輪，這種發動機構造比較簡單，但推力大適用於高空高速飛行，目前主要應用在導彈和高空發射的靶彈上。
燃氣渦輪發動機
目前，能獨立研發戰鬥力和發動機的國家分別是:美國、俄羅斯、英國、法國、中國、瑞典、意大利、日本和德國這9個國家，其他國家基本上都是靠進口或組裝的，即使有些國家能研發生產但質量上和壽命上都不怎麼樣，航空發動機的生產考驗的是一個國家整體工業水平，發航空發動機不僅考驗的是一個國家的設立能力，還有其材料製作和數控電子裝備等涵蓋的幾乎物理化學數學動力學空氣動力學等各個領域，這就是為什麼發動機並不是每個國家都可以製造的原因，我們國家也是經過幾代科學家的不懈努力才勉強跟上時代的步伐，但我們和一些老牌的工業國家相比在發動機上還是有一定差距的，不過我們在研發上一直都比較上心，相信在不久的將來我們也能走在世界的前列。
衝壓噴氣發動機
