隨著二胎政策的放開，在中國乘用車市場，合資MPV車型也成為許多家庭的選擇之一。說到MPV，那就不得不提“陸地商務艙”別克GL8了。雖然較為熱門的合資MPV有本田的奧德賽、艾力紳可選，但別克GL8一直穩坐王者寶座，不可撼動。這是因為GL8早些年一直作為公務用車頻頻出現在人們的視野，品牌感知度較高，車型認知度範圍很廣，乘坐空間大，舒適性高，在改款之後宜家宜商，且可選渦輪增壓發動機版本，動力不俗。反觀本田旗下的兩輛MPV車型，雖說銷量也佔據了一定市場，但一直不溫不火，在中高端市場也只有GL8可以一展拳腳了。
Viloran來襲（Viloran的英文名來自“Villa別墅”、“Velour天鵝絨”與“Grand盛大莊重”），就問常年佔據MPV銷量霸主的GL8慌不慌？
大眾的SUV和轎車在國內市場一直如魚得水，深得人心，儘管爆出許多問題，但依舊阻擋不了人們對它的熱情，整體銷量一直讓其他合資品牌望塵莫及。合資大眾旗下雖有入門級mpv車型-途安，但是它太小了，空間不大，銷量慘淡無比，也就是個“小麵包”。
2019廣州車展正式開幕，上汽大眾旗下全新7座MPV車型——大眾Viloran正式發佈。新車定位為豪華商務MPV車型，這意味著大眾要進軍國內中高端MPV市場了，不可避免的要與別克GL8交鋒，我想它為這場較量也是做了非常充分的準備。
就在近日，大眾官方開始了大眾Viloran的預售活動，同時公佈了該車的內飾細節，參與活動的兩款車型的預售價分別為：330TSI豪華版在35萬內，380TSI尊貴版在40萬內，該車型將於5月28日正式上市。
外觀就不多做介紹了，前臉大面積的鍍鉻裝飾，大面積進氣格柵確實吸引眼球，而該車前排內飾一眼看去還是熟悉的大眾T型結構操作檯，新款方向盤造型理所當然的放在了它的身上，畢竟是商務車，不過多要求它如何華麗時尚，起碼大氣穩重還是有的。中控臺用料材質可以放心，包括車門內扶手處都用了皮革材質，但是中控屏幕下方操作區域兩側，腿部挨著的地方還是塑料材質，依舊那麼大眾。而這個檔把位置、前排佈局，讓駕駛者有一種駕駛轎車或者SUV的感覺，對於駕駛位很友好，不至於說像個司機，具體車輛配置咱們還不得而知，但相信大眾品牌旗下的高科技配置應該會一項不落的應用到它的高配車型身上。
咱們看的是MPV車型，當然得它帶給乘坐者的表現了。雙側電動側滑門，從上車的那一刻開始就充分體驗到作為乘客尊貴的感覺，地面為定製的長絨禮賓地毯，不但能減緩疲勞，還具有吸音、隔熱、防滑的作用，頂部1.18m2的全景天窗一直延續到第二排座椅靠背頂部，使得第二排乘客一點也不會壓抑。Viloran採用的是2+2+3的座椅佈局，Captain Chair行政級第二排禮賓座椅採用高檔的真皮打孔座椅、菱形格紋理，輔以滾邊與絎縫工藝，體現精緻與檔次感。座椅具有電動調節(靠背及腿託)、主動通風功能、加熱功能以及3種模式x3種檔位氣動按摩功能，在第二排的乘客還真是享受啊。
車身尺寸方面，長寬高分別為為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm，這個尺寸已經是D級車的標準尺寸了，在車身尺寸方面顯然佔盡優勢。從車頭越過車頂，整體線條非常流暢，並沒有其他MPV那種呆板的感覺，後排側車窗採用隱私玻璃，帶給乘客一個相對私密的空間。
至於乘坐空間表現還是不錯的，由於還未上市，無法得知詳細數據，但從網上的實車視頻來看，7個人完全沒有問題，且第三排同樣有空調出風口等配置。後備箱空間是該車的一大亮點，縱深很長，使用第三排座椅情況下，它在同級別的後備箱空間裡應該是最大的了。
尾部造型，有鍍鉻裝飾條貫穿高挑的LED光源尾燈，並且它也是“帶字母”的大眾行列之一，整體看起來很敦實，從後邊看過去是不是像一輛SUV？
寫在最後，由於該車還未正式上市，暫時沒有詳細的配置等各方面數據信息，動力方面應該和途昂差不多。我覺得它在上市後必定會打破國內高端MPV的現有格局，很有可能和途昂一樣，成為上汽大眾旗下的又一熱銷車型。Viloran相對於GL8偏商務的外形來說，它更具宜家宜商的特點。週末或者長假拉上家人孩子來一趟自駕遊，是多麼愜意的一件事。你覺得呢？
各位看官，看完給我點個關注吧
