日前，寶馬正式宣佈，計劃在2022年限量發售X5氫動版。此前，在2019年法蘭克福車展上，寶馬i Next Hydrogen氫動概念版首度亮相，其加氫僅需3-4分鐘，最大功率輸出為374 PS（275 kW），只排放水蒸氣。
早在2013年，豐田與豐田就簽署了合作伙伴關係，共同開發氫動力技術，並在i Hydrogen Next動概念版中得以列裝。其中，燃料電池來自於日本合作公司豐田，燃料電池組和整個系統則由寶馬集團傾力打造，通過化學反應燃料電池系統可產生高達170 PS（125 kW）的功率。
“在寶馬集團計劃於2022年推出的現款BMW X5的基礎上，將進行氫燃料電池電動動力總成的小規模試驗。” 寶馬在官方聲明中說道：“取決於全球市場的條件和要求，寶馬集團最早將在21世紀下半頁為客戶提供氫燃料電池技術為動力的市售產品。”
全新寶馬X5氫動版動力總成基於即將面世的iX3首次搭載的電動系統，同時配備74 kWh電池組，可為286 PS（210 kW）和400 Nm電動機提供動力驅動後輪。同時寶馬確認，WLTP循環工況下，這款全新零排放氫動車的續航里程將超過440公里。
“從長遠來看，氫燃料電池技術很可能成為寶馬動力總成產品組合的第四大支柱。”寶馬管理委員會成員克勞斯·弗羅裡希（Klaus Frohlich）說：“極受歡迎的寶馬X系列高端車型將成為更合適的列裝候選。”
弗羅裡希直接暗示了寶馬未來推出X6和X7氫動版，不過這些新車的真正面世還尚需時日，距離數年之遙。因為“首先使用綠色電力時，氫作為能量載體必須要有競爭力的價格大量生產。”弗羅裡希補充道：“然後，氫主要用於那些無法直接用電的應用場景，例如長距離重型運輸。”
值得一提的是，寶馬電動車家族將在2023年之前擴大到25款不同的車型，其中包括“至少12款”純電動動力總成的車型。
