提到斯巴鲁品牌，很多车迷朋友会脱口而出"全驱全能"。没错，"全驱"象征着整个品牌旗下车型均为全时四驱布局，而"全能"则代表斯巴鲁在全天候/全气候条件下依然保持不错的性能发挥。今天就为大家重点分享一款斯巴鲁SUV车型，它就是"森林人"。
森林人的外观设计变化并不大，前脸依然采用了标志性的方正造型，中网部分依旧是单根粗壮的镀铬饰条。大灯造型同样变化不大，但内部采用LED光源并配有透镜，还算厚道。
车身侧面变化也不明显，腰线沿着车窗逐渐上扬，充满力量感。车身尺寸长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm。轮圈采用了六辐几何式造型设计，双色的搭配也更显时尚感。
最大的改变来自车尾，不仅整体层次感更强，尾灯组设计类似回旋镖的C形样式，内部为LED光源，颇具辨识度。车尾下方配备了单边单出排气，略显小气。此次森林人行李厢的开口变得更大，后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢空间最大可拓展至1775升。
内饰保留了斯巴鲁家族化的设计风格，以实用为主。中控区采用分屏布局，上方的屏幕显示空调温度、油耗、X-MODE等行车信息，而下方屏幕则显示导航和倒车影像等信息。此外，内饰运用了丰富的线条，凸显了时尚感。材质选用也加入了软性搪塑、皮质包裹、缝线处理等等，质感相对出色。
指针式机械仪表，读取信息便利，追求实用性为主。三幅式方向盘大小适中，握感紧实且配有换挡拨片，左右两侧按键分别控制多媒体与定速巡航等车辆控制功能。
全系标配了一款8英寸高清液晶显示屏，操作界面设计和许多日系车一样，整体比较简单清晰，容易上手。内置蓝牙、导航、百度CarLife和WeLink手机互联，紧跟时代，提升科技实用属性。
中控台上方有一块小屏幕，是斯巴鲁独有的布置。用更直观的方式显示出车辆的各项信息，如四驱系统，车辆角度，油耗、空调等。此外，驾驶员监测系统还可通过识别人脸来记录驾驶者的喜好。当驾驶者坐在驾驶席后，系统会按照驾驶者的习惯调整座椅、后视镜、空调温度等，很是人性化的功能。
EyeSight驾驶辅助系统，通过位于前挡风玻璃上方的双立体摄像头，来准确识别前方物体距离、形状、移动速度等，像防碰撞制动系统、全速域自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示，则让车辆行驶更为安全。
车内为皮质座椅，两侧护围提供了不错的包裹性。后排座椅填充饱满，靠背有一定的内凹，保证了长时间乘坐的舒适性。但是后排并没有配备独立出风口以及USB充电接口，非常遗憾。整体来说乘坐空间在同级中属正常水准。
森林人引入了混合动力系统，并取消了2.5L自然吸气发动机，搭载了2.0L水平对置发动机，最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为196N·m。另外还使用了一款混合动力系统的Intelligent Boxer发动机，最大功率107kW（145Ps），最大扭矩为188N·m，电动机最大功率9.6kW，最大扭矩为63N·m，传动匹配7速CVT变速箱，并且配备了全时四驱系统。相比之前车型，此次的CVT变速箱在齿比上有所增加，油耗方面有了更好的表现。
森林人源于斯巴鲁SGP平台打造，车身抗扭性较高，为行驶操控稳定性带来帮助。无论是平直的城市公路还是多弯的山路，都能提供稳定保障。凭借自然吸气发动机的输出特性，在起步时转速上升较快，动力线性，加速顺畅。底盘采用了前麦弗逊/后双叉臂式四轮独悬架结构，能够吸收路面细小颠簸，高速过弯时也有足够的支撑。在相对复杂的路面行驶，更能展现不俗的通过性能。左右对称式的全时四驱系统，配合改进升级的X-MODE，应对各种路况也是游刃有余。
拥有独特的SNOW DIRT/DEEP SNOW MUD智能模式，可以更智能的感受车辆应对雪地、砂石、深雪、泥土等路面，一切都变得更加简单了。车内噪音控制方面，风噪较为明显。不过发动机噪音相比之前车型还是有了长足的进步。
