2018年末，ofo小黃車因退押金難，被輿論推到風口浪尖。目前仍有超過1000萬用戶排隊等待退押金，ofo方面稱正在根據排隊順序進行退款。
有細心的網友發現，近一個月來ofo App端服務的欄目裡出現了一個新的功能：所有還沒有退押金的用戶都可以選擇將押金“升級”為金幣，99元押金升級為150個金幣，而199元押金則會升級為300個金幣。用這些金幣，就可以以一定的折扣價格在商城裡買東西。
押金退款難，那就換為金幣消費吧。這套操作熟不熟悉？對的，這正是我們熟悉的“債權置換”。
在之前的一篇文章假如ofo申請破產，用戶拿回押金的幾率有多大？中我有提到，押金作為無擔保的債權，假如企業申請破產清算，想要拿回來基本無望，因為它排在清償順序最後。但若換一種方式，把債權置換成消費權，相比之下用戶的權益將很大程度上得到保障。
為什麼這麼說？因為在超過1000萬人等待的退押金流程中，此押金就變成需要耗費大量時間成本去“等待處理”的不良債權。這時有兩種方式，一是繼續等，二是把它拿來消費。哪種方式更能讓用戶的權益得到保障，一目瞭然。
除了轉消費權外，還有哪種債權置換手段？
準確來說，債權置換原本是一種“以債權置換資產，再將資產轉租、轉售”或“將債權轉換成投資權”等方式實現債權的方式。雖然沒有對其設立專門的法律法規，但其作為不良債權的處置手段在實案處理中相當靈活，“債權置換、消費化債” 已經成為在多地法院認可並提倡的盤活不良資產全新模式。
（河南舞陽法院官網資訊）
通過資源整合，運用商業精算模式幫助債權人與債務人“庭外和解”。讓雙方滿意的同時把債事消化，防止矛盾的進一步激化，對社會的和諧穩定有積極促進的意義。債權置換作為一種解決不良債權的有效手段，在接下來的時間裡應該會逐漸成為主流。
因此，ofo會選擇這種方式“退押金”不無道理。在自身現金流緊缺的情況下，善用自身擁有的平臺優勢和流量，提供多種債權變現模式實現押金用戶的權益，也不失為一種聰明的做法。至於用戶是否認可，那就要看接下來的反響了。
這種退押金方式你是否認可？歡迎留下你的精彩評論。
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