作者：郑正
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
天下没有开不坏的车，哪怕是以“开不坏”著称多年的老品牌！
近日，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司宣布召回部分进口及国产汽车。
资料显示，上述声明中涉及到的召回车辆总计达256644辆，涉及车型包括埃尔法，兰德酷路泽、汉兰达及雷克萨斯等。
据悉，本次被召回的车辆由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
结合当前汽车市场综合情况来看，丰田汽车此次大规模的召回计划，将可能对其造成多元影响。
据了解，2019年丰田汽车实现全球销量1074.2万辆，这其中中国区销量占其全球销量的16.7%，是丰田汽车全球市场中销量仅次于美国的单一市场。换句话说，中国对于丰田汽车的意义，可谓举足轻重。
除此以外，自2019年4月以来，丰田汽车累积月销量均在10万+水平。然而到了2020年2月整个车市受到公共卫生事件的严重打击，丰田汽车也未能“幸免”，其2月汽车销量仅为1.21万辆，较上月下跌91.6%。
（搜狐汽车：丰田汽车销量统计）
理论上说，现阶段本该是丰田汽车瞄准中国市场乘势“恶补”业绩的关头，然而召回事件的发生，一方面需要丰田汽车出动相应资源解决这一“历史问题”，另一方面也让消费者对丰田汽车的质量有了一个新的认知。
从召回声明中看，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司，将通过挂号信等形式通知有关用户此次召回事宜。并对召回范围内车辆免费更换改良的低压燃油泵，以消除安全隐患。
而这一系列行为的成本是大量人力物力的投入，类似“能量守恒”的原理，用于解决缺陷车辆问题的投入越多，相应用于“开疆拓土”等其他方面的投入就会受到一定限制，从这个角度来看，召回事件最明显的影响就是对丰田汽车内部资源的分化。
其次，在中国对丰田汽车的意义越发重大之际，丰田汽车的当务之急无疑是展示最好的品牌形象给中国消费者。然而，超25万辆的车辆 可能存在问题，让消费者忍不住唏嘘，这个曾以“开不坏”著称的品牌原来也会有“名不副实”的时候。这样看的话，召回事件也令丰田汽车的核心卖点遭到一定创伤。
业内人士表示，2020年2月过后，整体中国车市呈回温状态，这对丰田汽车来说本该是不可多得的机会。但召回事件一发生，机会还是否存在就显得不太确定了。
至于未来丰田汽车将如何发展，GPLP犀牛财经将持续跟进。
