貨拉拉居然是這樣的背景，不信你看。
斌哥知識卡片（五）工業互聯網平臺
作者介紹:斌哥 80後生人，現在就職於重慶某工業互聯網公司，對於這個行業也是初學者，所以在學習的過程中希望通過知識卡片的形式把所學的知識轉化為自己知識體系。
內容介紹：卡片的內容來自三個方面：（1）得到課程（2）相關書籍（3）網絡資料查詢。
展示形式：文字+思維導圖。文字部分是想鍛鍊自己的文案能力，思維導圖是我自己認為在這個知識點我覺得有價值的信息。文字主要是自己的思考和沉澱，發到網上是希望能得到意見反饋和討論。
這些內容會通過知乎、頭條、百家號這些自媒體平臺發佈，為了遵循平臺的規則，也會做下標題黨，希望看到的朋友不要介意。
卡片NO5 工業互聯網平臺
目前從事的行業就是做工業互聯網平臺，無論以前創業還是之前見過太多的所謂"平臺"，其實自己對"平臺"2個字有著天然的牴觸情緒。以前看到的創業者開口不講"平臺"好像就沒有辦法承載自己的夢想一樣。現在從事的"工業互聯網平臺"多少也有很多浮誇和泡沫的因素，但是確實有很多技術的進步推動了"產業平臺"的升級。我就試著看看自己能講清楚什麼是"工業互聯網"平臺吧。
首先我想先說下我理解的平臺的分類，其實分類不同，"工業互聯網"呈現出的形態是完全不一樣的。"
第一類：生產管控型平臺。我的理解這類"平臺"實際上是超級大型的企業，在技術進步的情況下，用了更多的先進技術( 通信、大數據、傳感器......)整體的提升了生產的效率，再輔以兩化融合，形成了智能生產的改造，換個名字就成為了XX行業，XX產業的工業互聯網平臺。實際就是超大企業內容的高度智能化管理系統。別人也沒有辦法用，也沒有辦法企業和行業之外產生更大的價值。目前中國的技術能力在這類平臺的建設上應該都不太具備很高的水平，而且一些重點行業也不能採用國外的技術和服務，所以只有投入政策、資金去支持這類平臺的發展。
第一類：資源協同類平臺。我的理解，現在的忽米網就是按照這樣的平臺來構建了，雖然切入點是周邊服務，但是以平臺來實現更高的協同效率是這類平臺的作用和核心競爭力。這類平臺可以為一個行業和產業提供相應的支持和賦能，再配合標識解析技術、5G技術等基礎性技術的發展一定會有更多的產業機會。而且中國製造業的超大規模性是能在這樣的平臺實現彎道超車的機會。中國的企業也不乏這類能做高度資源整合的企業。
第三類：創業創新類平臺。其實這類平臺的應該更受資本和創業者的追捧，因為沒什麼技術含量，更多的是商業模式的創新，基於技術的進步一些想法就可能變成一個項目，再冠以"工業互聯網"的名字，好像很能吸引資本的關注，但也沒什麼門檻，就是大眾創業九死零生的場景。現在海爾的COSMO平臺應該最符合這樣的特徵，最成功的案例能想到的好像應該是"貨拉拉"。
第四類：公共服務類平臺。這類平臺好像更像政務管理平臺在工業領域的衍生，主要是方便政府對工業發展真實數據的抓取和應用。總感覺是要等到其他的三類平臺都發展到一定階段這樣的平臺才能誕生。
因為類別不同，所以現在在做"工業互聯網"平臺的企業也會有完全不同的背景和執行策略，但是我認為對社會有更多價值的是第一類和第二類，第一類是"掌握核心科技"；第二類"實現彎道超車"。所以希望公司在目前看上去還算正確的方向上砥礪前行吧。
2020年1月4日
