工作人員合影。（新華網 發）
“前方集結地注意，有一名發熱旅客，請派救護車!”
“收到，收到，救護車馬上到位。”
凌晨3點的呼和浩特白塔國際機場，夜色微涼，呼和浩特市文化旅遊廣電局黨組書記蘭毅帶領局裡32名黨員幹部組成的黨員突擊隊，已經開始了一天的戰“疫”。
在這裡，蘭毅的另一個身份是呼和浩特“首都機場經停呼和浩特國際航班處置工作現場指揮部”前方集結地總指揮。從白塔國際機場承擔保障分流國際航班處置任務以來，他所帶領的這支隊伍已經不分晝夜、不知疲倦地接送轉運了15個國際航班3356名境外來（回)呼人員的分流、轉運、隔離、安置工作。
按照國務院聯防聯控機制的統一部署，近期目的地為北京的國際航班被分流至12個指定的第一入境點入境，內蒙古自治區入境點為呼和浩特白塔國際機場。接到航班分流任務後，呼和浩特市成立了首都機場分流呼和浩特國際航班應對處置工作前線指揮部，制定了《首都機場國際航班分流呼和浩特機場應對處置方案》，要求市屬各地各部門做好分流航班應對處置工作，確保應對處置嚴謹高效，同時要求所有人員全程按要求做好防護措施。
工作現場。（新華網 發）
對於航班落地、人員入境、疫情檢測、專車轉運、定點醫院到隔離酒店等各個環節，都嚴格執行“三查”“三排”“一轉運”的“閉環式”管理。從分流到轉運、安置，呼和浩特市投入3000多人開展工作，已投入56輛車保障運送順暢，其中14輛負壓救護車、36輛大巴車、6輛普通救護車。
在整個“閉環式”管理中，需要一個非常重要的鏈條，那就是“安全轉運”。這是全程“閉環式”管理工作中的關鍵環節，發揮著“交通樞紐”“橋樑紐帶”作用。蘭毅介紹：“飛機一落地，海關和疾控部門會檢查所有人，排查後只要有發熱病患，就及時派負壓救護車進入，一個救護車接一個患者，一輛警車陪同，直接送至醫院。發現病患後，迅速找出每一位患者在機上座位同排和前後三排旅客，視為密切接觸者。密切接觸者要進入機場‘方艙’衛生檢疫站進行專業消毒，然後上大巴車全程封閉運送至留觀酒店。”
3月19日，呼和浩特市文化旅遊廣電局的同志們接到任務後，將整個分流集結地指揮部工作分成A組、B組兩個組輪流換崗，同時從局機關、二級單位抽調了32名工作人員保障分流任務。
為及時、高效、安全運轉入境旅客，杜絕旅客及保障人員與外界接觸，防止疫情擴散，所有救護車、大巴車和警車均停放在白塔機場集結地指定地點，由集結地指揮部統一指揮調度。當國際航班降落到白塔國際機場後，將停靠到專用停機坪，旅客會通過專用通道入關檢測。如出現發熱、咳嗽的旅客，前方集結地指揮部的黨員幹部們就會及時調度負壓救護車，確保第一時間進入特別通道，快速地把發熱旅客送到指定醫院進行確診、治療。對於密切接觸者，則及時調度大巴車，確保第一時間將其轉運至指定酒店進行集中隔離觀察。
在整個“安全轉運”指揮調度中，從國際航班落地到留調區篩選，從中國邊檢檢疫分流到及時安全轉運，再到指定醫院、指定酒店隔離診療，呼和浩特市文化旅遊廣電局黨員突擊隊確保每一個環節環環相扣、獨立封閉，確保工作細緻入微、一絲不苟；確保指揮通暢到位，轉運及時準確，讓境外來(回)呼人員感受到了呼和浩特的速度、力度和溫度。（餘永霞）
