日產軒逸這幾年一直表現的不錯，每個月銷量都是銷量冠軍，省油、質量穩定、坐著舒服、座椅好、質量可靠。而省油、舒適、大空間也成了軒逸鮮明的產品特徵。軒逸雖然延續了日系車毛病少的優點，但有些缺點還是讓車主感到遺憾。
動力輸出過於平淡
1.6L自燃吸氣發動機匹配CVT變速箱，決定了在軒逸身上很難找到激情，動力水平也就剛及格。特別是起步階段，太過柔和安逸。雖然軒逸改款換代了，但是它的缺點一點都沒變，尤其是它的起步慢，尤其是在高速公路上想超車也要把油門踩到底，把動力榨乾才行。
軒逸作為一款定價在9.98萬到15.90萬的緊湊型轎車，在中低配的車型中還採用在鹵素燈，有點讓人難以理解。更難以理解的是，作為一款定價最低在10左右的車，後懸架還採用帶穩定杆的扭力梁式後懸架，而在同級車中，大部分都採用性能更好的多連桿獨立懸架。更有195的窄輪胎，同級別車大多采用的是205的輪胎，而且沒有胎壓監測、定速巡航等實用型配置。這些缺乏誠意的配置都讓買軒逸的車主感到遺憾。
發動機燒機油
經典軒逸的1.6L款車搭載的HR16DE型號發動機在中低轉速時的扭矩、油耗、減震和降噪等方面在同級車中的表現不錯，但是不得不提的是這款發動機的燒機油問題比較嚴重，而且這個問題多出現於購車1年內。雖然說發動機燒機油的現象已經是老生常談的問題，但是在1年左右就出現了發動機的磨損嚴重和燒機油現象，確實應該引起重視。
通過在市場上的口碑可以說，找不出任何理由證實新軒逸為什麼不能買的觀點。每月如此高的銷量，說明軒逸本身有很多可取之處，比如，車內空間夠大、油耗低、駕乘座椅的舒適度不錯、隔音效果相對較好等等，對於一款定位於家庭的車來說，這些確實也是很重要的方面。或許軒逸的銷量神話會延續下去，但是，這些缺點同樣也是不容忽視的。
