現在的汽車普及率越來越高，開車基本上都成了一個生活的技能，上路就避免不了有些刮刮蹭蹭，遇到這些情況彆著急，有些真不是你的責任。
前幾天有個朋友開車在拐彎時，蹭了個停在彎道的車，由於是主動撞得人家，有點理虧，稀裡糊塗的就給人家賠了好幾千，後來到我這說起這事，一分析，這兄弟腸子都悔青了，賠完錢協議都給人家簽了，想反悔都沒轍了，法律上都說不過去了，最後自認倒黴，大家以後遇到這種情況要怎麼做呢，這個根據交通法，比較直接的有幾種免賠的情況，聽我慢慢給大家分析。
第一、行車道掉頭
出現這種事故的情況下，所有責任都是掉頭那個車的，因為交通法規裡明確規定“轉彎車輛優先避讓直行車輛”，如果你是正常行駛的車輛是沒有責任的，這種有嚴格的規定，出現這種事故，交警方面也是支持直行車輛的，很多城市的左轉都是雙道，最左邊那道是可以掉頭的，有些新手經常會走錯，在外道掉頭，這種事故也少不，咱們平時開車的時候也要注意，不要這麼做。
第二、惡意別車
有很多的司機都有個毛病“開車見火就著”，在路上開車和別的車有一點小閃失，就瘋了，不把對方那臺車置於死地不罷休，別過來別過去，遇到這種情況，你一定要保持直行，確保你開的車和你旁邊車道內的安全，才能避讓他，避不過的話出現事故，放心，沒你一點責任，要是連帶擦到別的車，也是他的責任，但是切記，一定要保證自身的安全，不要因為他的無理取鬧，出現人身安全問題，有行車錄像最好，交警方面會嚴懲他的，出現嚴重的後果的話，甚至可以升級成治安案件，這個大家平時遇到了也不要害怕，但也不要去參與別車事件。
第三、插隊
有些司機的品德確實不好，在行車隊伍鑽來鑽去，根本無視雙實線 、黃線的變道限制，城市內正常行駛的車輛，車頭前後距離差不多都得1--2個車身，有些司機就利用這個距離亂竄，被插隊的司機，要是個新手有時真的反應的不過來，不留神發生事故了，這種情況也是對方全責，這種是最可惡了，出現事故不說，還把人嚇個半死。有時等紅燈，和前面的車離得遠點，有些不願意排隊的車輛，就往前面插，有時就插半個車身，要是視線不好，一起步那肯定是撞上了，因為前車調整車身方向，要有時間差，起步這個車是沒有反應時間的，這個大家平時注意，開車不要著急，遇到插隊情況，能讓就讓，避免這類事發生，平和心態，少一事總比多一事好。
第四、在兩個車道中間行駛
這是一種很不好的習慣，有些人開車愛走神，或者是開車打電話，把車開到兩個車道中間，壓著白線不變道，這個給後方司機的行車造成很多麻煩，打喇叭、閃燈、都沒反應，搞得超他也不是，跟著他走也不是，沒法提高行車效率，沒辦法超吧，他又並道，事故就來了，這種情況有兩種，一種是在車道內剮蹭，另一種是追尾，在這兩種情況都是前車的責任，咱只提供相關的證據即可，在交管部門處理這種類似事故的時候，因為大多數城市行車道都是白色實線，一般壓實線車輛都是負全責的，因為交通法規定，白實線，如不遇緊急情況是禁止車輛跨越的。
第五、停在正常道路上的車輛發生事故
停車這個問題很常見，現在車位很少，有車沒停車的地方誰都頭疼，切記，萬萬不要把車停在正常行車的路上，如果發生交通事故，停車方是要承擔全部責任的，這個就應對了文章開頭我那個朋友的事情，對方是在道路轉彎處停的車，同向車輛不留意是看不到的，事實上責任在對方，我那朋友開車沒幾年，經驗確實不足，總是覺得是自己主動撞上去，自己理虧，事實上當了冤大頭，還簽了和解，白白損失幾千塊，得不償失都是一念之差。
還有如果在路上需要緊急停車的，最好是打開雙 閃警示燈，在車後安置隨車三角牌，提醒其他車輛注意避讓，因為在這種情況下，因為你車發生的事故基本都是你的責任，做了這兩步後很有可能會減少點責任。
第六、坡道溜車追尾或者倒車發生的事故
這個還簡單點，得看證據了，要是前面那個司機，明事理還好說，要是胡攪蠻纏的那種，就得采取點手段了，咱們車上大多都有行車記錄儀，這是個好東西，有它再就是板上釘釘的證據，再油的嘴都說不過去，如果沒有就趕緊看看你車旁，其他的車上有沒有，只要他的行車視頻裡可以確認，拍的偏點也可以，或是公安、交警的監控也是可以有力的證明的，如果你沒有證據，對方還亂彈琴說是你撞得，那就得叫警方來實地勘察了。
在我們這裡就發生過這種事情，在一個停車場一臺賓利，停車的時候和一臺起亞撞了，起亞司機在車上車沒動，但是他是沒有熄火的，可能賓利那個車撞的有點嚴重，非說是起亞也在行駛中，當時估維修費可能近15W，起亞司機沒有記錄儀，停車場的監控也壞了，沒轍鬧到事故隊，可能當時的情形確實對起亞司機不利，事故隊定起亞主要責任，就是要承擔11W比他的車還貴，起亞車主不服走司法程序，律師精明，僱了幾個大學生，查看了周邊在視線範圍內的店鋪的監控，終於在300米遠的地方有個監控拍到了，雖然模糊但是證據確鑿，最後賓利車主負責把起亞車修好，同事交警方面也發來了致歉信，遇到這種事一定要冷靜，不要把本來不是自己的責任，安在自己身上。
以上說的幾種，基本概括了事故免責任的幾種情況，要是發生在自己身，儘量取得一些可靠證據，交警方面是公正的，也不會聽取一些單方面的解釋，證據是可以證明一切的，但是有些公共場合，不一定有攝像頭的存在，也不太可靠，關鍵時候還得靠自己，平安出門，安全回家，才是我們路上行車的首要原則。#月薪萬元-新作者扶植計劃開啟#
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