與某些其他汽車製造商不同，通用汽車對製造或銷售太陽能發電設備不感興趣。但這這家位於底特律的汽車製造商對可再生能源不感興趣。像越來越多的大小公司一樣，通用汽車一直致力於基於科學的可持續發展目標，其中很大一部分正在將其業務轉移到使用可再生能源。得益於與DTE Energy的新合作關係，通用汽車計劃到2023年使其在密歇根州東南部的所有業務均由可再生能源提供動力。
DTE Energy是向密歇根州大部分地區提供天然氣和電力的兩家主要公用事業公司之一。DTE的電氣服務區域覆蓋了密歇根州東南部的大部分地區，包括通用汽車的底特律總部，沃倫技術中心，米爾福德試驗場以及在獵戶座和底特律的裝配廠，以及一些較小的工廠。DTE的MiGreenPower計劃允許住宅和商業客戶從風能和太陽能等可再生資源中獲取能源。
通用汽車此前已經從DTE設施簽署了高達300 MWh的風能。新的公告增加了DTE將要安裝的兩個新太陽能發電場的500 MWh。安裝發電基礎設施和輸電線路的高昂成本使公用事業公司不願投資，除非有客戶使用。通用汽車承諾利用風能和太陽能為密歇根州的大多數工廠提供動力，這足以使DTE投入使用。
這兩家將從MiGreenPower獲得能源的裝配廠也恰好是通用汽車公司第一家致力於製造電動汽車的工廠。Orion工廠生產雪佛蘭Bolt，並將於明年添加Bolt EUV跨界車。底特律-漢姆特拉克工廠最近結束了凱迪拉克CT6和雪佛蘭Impala的生產，一旦當前的健康危機結束，將開始為2021年起使用GMC Hummer EV，凱迪拉克Lyriq和Cruise Origin進行電動生產重組。
通用汽車此前已宣佈了一個目標，到2030年將其美國工廠使用的所有電力從可再生能源中獲取，到2040年將其全球使用，而DTE希望到2040年將其碳排放量減少
