在平时开车的过程中，不少车主多少都会遇到车辆跑偏的情况，很多人会给车轮进行定位，但有时跑偏情况并没有出现好转，这是为什么呢？车辆跑偏，并不是所有都能靠四轮定位解决，学会“对症下药”才能根治。
1.四轮定位失准
车辆在行驶一段时间后，四轮定位数值会发生变化，这是容易造成汽车跑偏的一个原因。对于四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确等导致的跑偏问题，避免方法就是少上马路牙子，过大坑时减速。
2.两侧轮胎不同
对于爱车，四个轮胎尽可能选用同一种型号，至少前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的。另外两侧轮胎花纹的款式、深度也必须一样，尽量避免花纹不同。
针对轮胎出现跑偏的问题，可以通过每行驶两万公里调换一下轮胎位置来避免，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他轮大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
3.两侧轮胎气压不同
汽车两侧轮胎的气压不同，如果左边轮胎的气压少一点，右边轮胎的气压稍微多一点，那么马上就会出现汽车跑偏的现象。
如果你的汽车有胎压监测，那么你一目了然就可以知道问题的所在。如果没有，那么你也可以买一个小型的便携式胎压监测仪。
4.前减震器弹簧变形
前减震器弹簧两侧变形，导致缓冲不一致，引发车辆跑偏，这个时候我们可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5.前减震器失效
前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏，可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。
6.底盘磨损过度
车辆底盘部件磨损过大，导致存在不正常间隙，转向拉杆球头，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位，应尽快开车去维修店，举升车辆后仔细检查。
7.车轮制动器回位不良
车轮中某一个的制动器回位不良，分离不完全，这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
8.车架总体变形
如果车架总体变形，两侧轴距相差过大，也会导致车辆跑偏，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
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