失事直升機N72EX在飛行的前半段（從洛杉磯市區到Burbank機場盤旋等待，再到從北邊繞過Van Nuys機場）是處於特殊目視飛行規則狀態(Special VFR)，表明能見度相當低下，不滿足一般的目視飛行規則(VFR)的要求。
在繞過Van Nuys機場之後，飛行員向Van Nuys塔臺報告處於VFR狀態，隨後按照塔臺指令聯繫了SoCal管制。從此處開始，失事直升機開始以目視飛行規則(VFR)飛行，因此推斷能見度有所改善，但是雲層依舊很低。根據Van Nuys機場的天氣報告，雲低高度只有1100英尺，也就是距離地面330米左右。當直升機沿著101公路飛進山區之後，雲層與地面的距離應該會更小。
在墜毀前一分鐘，失事直升機的高度在1400英尺，這個應該是海平面高度，所以直升機實際距離地面的高度遠小於這個數值。Van Nuys機場的海拔高度是802英尺，直升機繞過該機場時高度1500英尺，所以此時它的實際離地高度只有700英尺，約213米。而直升機隨後飛進了海拔更高的山區，高度一直維持在1400到1500英尺，所以此時它的實際高度應該低得可怕。
2020.1.27 12:54更新:
關於失事直升機的塗裝
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