回头曲线探讨
回头曲线按偏角大小分为两大类，一类是偏角大于180°的回头曲线称为发针形曲线，另一 类是偏角小于180度;或接近180度;的回头曲线称为马蹄型曲线
对回头曲线的定义：回头曲线是一种半径小、转弯急、线型标准低的曲线形式，其转角接近、等于或大于180度。
在实际中，我们经常在山区道路碰到回头曲线，就是一个急弯并且转了一百八十度，跟掉头差不多，也就是前面描述的：转角接近、等于或大于180度。
太行大峡谷山区路
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山岭重丘地区，局部地形起伏非常大的，可以参照山区选线沿河（溪）线、越岭线、山脊线和山腰线（注意避免不良地质、避免洪水冲路基、在阳面避免冬天积雪、保证路基稳定、尽量减少工程量），针对普通的山岭重丘地区，只要保证路线的行进方向，避免不良地质减少工程量，注意平、纵、横应综合设计等然后结合选线的一般注意事项就可以了。
首先明确你设计的道路等级，以及设计车速，这样可以确定平曲线半径、不设超高加宽最小半径，不设缓和曲线最小半径。还有最关键的就是确定回旋线参数。
根据上面确定的参数，现在地形图上试画，即图上定线。
演算视距以及纵坡是否满足要求，对图上中线进行调整，回头曲线几乎不在高等级公路中使用。 适用场合：当控制点间的高差大，靠自然展线无法取得需要的距离以克服高差，或因地形、地质条件限制，不宜采用自然展线时，路线可利用有利地形设置回头曲线进行展线，优点：便于利用有利地形，避让不良地质、地形和艰巨工程。缺点：同一面坡上，上下线重叠，工程集中，互相干扰，线形差，不利于行车、养护和施工。在实际工作中，当必须采用回头展线时，有两点要特别注意：①正确选择回头地点，对回头曲线工程量大小和使用质量关系很大。适宜于设置回头曲线的有利地形包括：a)利用山包；b)利用平缓山脊；c)利用平缓的山坡；d)利用较缓的山沟；e)利用较缓的山坳。②尽可能拉长两回头间的距离，避免一面山坡上多层展线，减少回头个数。这里说的就是山区道路了。
我这里所讨论的回头曲线，主要是基于其平面坐标计算的特殊性而言的，它的定义就是：转角大于或等于180度，由于实际使用中很少有转角正好等于180度的情况，所以就是指转角大于180度这种情况了。
为什么这么定义呢，因为一般情况下，交点与曲线的关系是：交点在曲线的外侧，即便是转角接近180度，它的交点也在曲线外侧，如下图：
而当转角等于180度时，则成为两条平行线，没有交点，或者说无限远，其曲线位置不具有唯一性，这种情况实际中几乎不会采用；而当转角大于180度时，则交点的位置就比较特殊了，如下图：
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这个图中，JD1和JD3是普通情况下的交点，均在曲线的外侧，而JD2的转角大于180度，其位置在曲线的内侧，这种情况，才是本此讨论的回头曲线。
