平行院校志願的投檔原則是“分數優先，遵循志願”。
省級招生主管部門分科類將考生按投檔成績從高分到低分排序並逐個投檔，在依次檢索考生所填A、B、C、D、E……志願時，只要被檢索的院校中一經出現符合投檔條件的院校，即向該院校投檔，該生即享受了該批次平行院校志願投檔機會，由高校決定其錄取與否及所錄取專業，並負責對退檔考生的解釋工作。
平行院校志願投檔時，省級招生主管部門根據有關高校提出的調檔比例（一般不超過105%），按照上述投檔原則進行投檔。
以上關於平行院校志願投檔的表述看了以後還是比較懵？！
沒關係，下面用比較通俗易懂的方式具體解釋一下平行院校志願的投檔過程。為方便大家理解，作為經歷過四川高考志願填報的過來人，中國傳媒大學南廣學院動畫與數字藝術學院2018級漫畫插畫班的衡星妤小學姐，專門為你們配畫了風格清新的插圖哦！
①停車場上停了幾百輛汽車…….其中有大巴車、中巴車、轎車，每輛車的座位數都不一樣。每輛車代表1所高校，每輛車的座位數代表了該校當前批次具體某個科類的投檔人數（計劃數╳投檔比例）。
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②當前錄取批次具體某個科類的考生按投檔成績排隊，站成一路縱隊。
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③每個人手裡都有一張車票，上面寫著自己填報的平行院校志願的學校名字（A：**、B：**、C：**、D：**、E：**……）
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④投檔開始了，車站入口打開。
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⑤首先狀元先進，然後入口關閉。
這個時候諾大一個停車場，只有狀元一個人。狀元的A志願是“清#”，於是走到清#的中巴車前，這個時候座位肯定是全空的，直接上車。上車後手裡的車票就作廢了，後面的BCDE……志願沒有任何用處了。
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⑥狀元選完了，該榜眼了，同樣只有他一個人進停車場，探花還是要在外面等著。榜眼的A志願是“北#”，檢票、上車。
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就這樣，考生一個個進場…….
⑦前999名考生進場過後，輪到第1000名的考生進場了。A志願“##交大”——滿員；B志願“#京大學”——滿員；C志願“#安大學”——滿員；D志願“#南大學”——滿員； E志願“#門大學”——滿員；F志願“#州大學”——滿員；G志願“##財經”——也坐滿了……內心著實焦慮啊！
趕緊看H志願“##農大”，到##農大的大巴門口一看，還好，尚有空位，抓緊檢票、上車。
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⑧終於輪到第1500名的考生進場了。 A志願、B志願、C志願、D志願、E志願、F志願、G志願、H志願， 8輛車全部都坐滿了，開始哭。一看旁邊的“江#大學”還有2個空座位，想強行上車，被車站保安制止，車票沒收，被趕出停車場。悲劇了！
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⑨該最後一名考生進場了。這個時候大多數車都坐滿了人，個別車還有空座位（因為前面有1000多個不幸被趕出車站的考生）。趕緊把車票摸出來看：A志願、B志願、C志願、D志願、E志願、F志願、G志願……暈死，全坐滿了！再看H志願“中國**大學”，還有1個座位，謝天謝地，檢票、上車。
最後一名考生的故事並不是完全虛構，真有類似情況的考生就這樣去了中國**大學。
所有考生全部處理完畢（投檔工作完成），車站站長一聲令下“開閘！”，幾百輛車全部開出，駛往各個高校（同一錄取批次的高校是同時下載數據、閱檔的）。
此時，省級招生主管部門的工作暫時告一段落。
以上就是投檔的大致過程。
投檔過後，院校錄取又是怎麼一回事呢？
幾百輛駛至各個高校的車上，售票員（招辦工作人員）開始安排座位（排定考生專業）。
高校按照招生章程中對社會公佈的錄取原則，確定進檔考生專業及錄取與否。
（1）如果分數不夠高、選不到好座位，又不同意售票員安排座位的（不服從專業調劑），那隻好請你下車（退檔）。
這部分考生只能灰溜溜地走回到車站，和剛才被趕出車站的1000多人一起站在車站門口，這個時候車站內是空無一車的（原來的幾百輛車此時都在各個高校）。
“所報專業已錄滿且專業不服從調劑”——這個是平行志願錄取過程中出現最多的退檔情況，所以說考生填報志願的時候要考慮清楚，最好選擇專業服從調劑。
有人會說，我選擇了服從專業調劑，那豈不是沒有了選擇專業的機會了啊？！——錯！！！
院校根據錄取原則、考生分數等情況，排定進檔考生所錄專業。當考生填報的專業志願均不能滿足時，如果考生專業服從調劑，那麼還有被錄取的機會；如果考生專業不服從調劑，那麼就會被請下車（退檔）。
（2）畢竟車上的座位數（計劃數╳投檔比例）有可能大於高校的招生計劃數。最後上車的幾個考生（車上考生中分數最低的幾人），是不是一定會被請下車（退檔）？——不一定！！！
① 高校對進檔考生的排序錄取、專業排定的原則有“分數優先”、“專業清”……等很多種，不一定請下車的（退檔）就是分數最低的幾個考生——這就是為什麼考生要在填報志願時查閱擬報考院校的《招生章程》，瞭解排序錄取規則是否對自己有利、是否有的專業有體檢或者其他方面的要求。
②前面提到的那些車上分數不夠高、選不到好座位，又不同意被安排座位的考生所留下來的機會，往往就給到了最後上車的幾個考生（車上考生中分數最低的幾人）。
③高校也有的會增加計劃，將計劃數調整為座位數（進檔考生人數），把已經上車的考生全部留下來（對於不服從專業調劑的分數較低的考生，高校多數是不會增加計劃留你的）。
④投檔比例最大為105%，也有不少高校按照更低的比例調檔，1:1調檔也是有的。
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平行志願錄取結束後，幾十輛當初沒有坐滿人的車又開回車站——徵求（徵集）志願開始了。
1000多個當初被趕出車站的、以及一些被售票員請下車的考生，大家重新排隊，重複之前的過程。
問題解讀
1．為什麼要檢票？
考生一旦上車，其填報的後續志願就作廢了。
例如：
一名考生院校志願如下：A#京大學、B#理大學……
他估計自己的分數能達到#京大學的錄取線，但選擇專業沒有優勢；這個分數去#理大學則有足夠的優勢選到好專業。於是他只選了#京大學的幾個好專業，同時選擇了不服從專業調劑。該生的如意算盤是：先上#京大學的車，如果能讀到這幾個好專業就讀，讀不到就退回來去#理大學讀自己喜歡的專業。
這樣的想法是錯誤的。
一旦上了#京大學的車，會檢票，後面填的學校全部作廢。此外，#京大學和#理大學是同時開車的（省級招生主管部門是在同一個時刻把所有考生的電子檔案發給對應高校的），#京大學的售票員在分配座位的時候，#理大學的售票員也在分配他們車上的座位。所以該生的如意算盤只會落空。
2. 院校志願ABCDEFG的順序重要嗎？
答：很重要。
如果狀元的志願是：A#師大學、B#華大學......那他只能上#師大學的車，不能上#華大學的車。除非他進場的時候，#師大學的車已經坐滿人了，而#華大學的車還有空座位。——當然，這是不可能的！
所以平行志願雖然是平行的，但也是分先後順序的，要根據考生自身的就讀意願來填報。
